アウディ

【ヒットの法則374】アウディR8は拍子抜けするほど扱いやすいスーパーカーだった

【ヒットの法則374】アウディR8は拍子抜けするほど扱いやすいスーパーカーだった 2007年秋、フランクフルトショーには新型A4やRS6アバントが登場した。そんな中、待たれていた初代R8がついに上陸、日本でもアウディに大きな注目が集まっていた。そこでMotor Magazine誌は2007年11月号でアウディ大特集を企画、今回は上陸早々にツインリンクもて...
W
Webモーターマガジン @ corp-motormagazine
Webモーターマガジンヒットの法則アウディR8V8ミッドシップスポーツカークワトロ

【ヒットの法則371】フェイスリフトされたアウディA8には新時代の技術が詰まっていた

【ヒットの法則371】フェイスリフトされたアウディA8には新時代の技術が詰まっていた 2007年、アウディA8がフェイスリフトされている。大規模なものではなかったが、Motor Magazine誌は2007年11月号のアウディ特集の中で、このA8のフェイスリフトに注目。新世代へと大きく動き出していたアウディの進化の源泉は、このA8にあると考えからだ。ここでは...
W
Webモーターマガジン @ corp-motormagazine
Webモーターマガジンヒットの法則アウディA8フェイスリフト2.8FSI4.2FSIクワトロ6.0 W12クワトロ2007年11月号月刊MotorMagazine

【ニューモデル写真蔵】アウディが日本初導入した電気自動車「e-トロン スポーツバック」

【ニューモデル写真蔵】アウディが日本初導入した電気自動車「e-トロン スポーツバック」 2020年9月17日、アウディ ジャパンはBEV(バッテリー電気自動車)のe-トロン スポーツバックを発売した。そのディテールを写真で紹介していこう。
W
Webモーターマガジン @ corp-motormagazine
WebモーターマガジンCAR写真蔵アウディeトロンスポーツバックSUVクーペEV電気自動車

【ヒットの法則366】アウディRS4とA6のエンジンはとびっきり先進的で精巧なものだった

【ヒットの法則366】アウディRS4とA6のエンジンはとびっきり先進的で精巧なものだった 2007年、アウディのパワーユニットは変わりつつあった。それまで高性能で高効率の一辺倒から、官能といった要素も持ち始めていた。Motor Magazineは2007年10月号の特集「パワーユニット戦略の焦点」の中で、アウディRS4アバントとA6アバント2.8FSIクワトロの...
W
Webモーターマガジン @ corp-motormagazine
Webモーターマガジンヒットの法則アウディRS4アバントA6アバント2.8FSIクワトロA6アバント2.8FSIクワトロアウディバルブリフトFSI2007年10月号

【懐かしの輸入車 31】アウディ A4アバントは美しいだけでなく、心躍らされるワゴンだった

【懐かしの輸入車 31】アウディ A4アバントは美しいだけでなく、心躍らされるワゴンだった 今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「アウディ A4アバント」だ。
W
Webモーターマガジン @ corp-motormagazine
Webモーターマガジン連載CAR懐かしの輸入車アウディA4アバントワゴンAUDIクワトロ

【海外試乗】アウディR8 スパイダー V10 RWDは後輪駆動ならではの走りが楽しいR8のエントリーグレード

【海外試乗】アウディR8 スパイダー V10 RWDは後輪駆動ならではの走りが楽しいR8のエントリーグレード アウディのフラッグシップスポーツ「R8/R8スパイダー」には、2019年のフェイスリフトでRWDモデルが追加設定された。後輪駆動ならではの運転する愉しさを、ドイツで存分に味わってみた。(Motor Magazine 2020年10月号より)
W
Webモーターマガジン @ corp-motormagazine
Webモーターマガジン試乗CARアウディR8スパイダーV10後輪駆動オープンカー自然吸気

【ヒットの法則349】アウディTTロードスターは先進技術を凝縮したようなクルマだった

【ヒットの法則349】アウディTTロードスターは先進技術を凝縮したようなクルマだった 2007年、2代目アウディTTのロードスターが登場した。2シーターレイアウトで、トップは当時流行していたメタルトップではなく、伝統的なソフトトップだった。まずはFFの2.0TFSI が日本上陸を果たしている。Motor Magazine誌ではさっそく試乗、今回はその模様を振...
W
Webモーターマガジン @ corp-motormagazine
WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則アウディTTTTロードスター2.0TFSI2代目月刊MotorMagazine

【ヒットの法則340】トゥアレグ、カイエン、アウディQ7は同じ血統ながら、それぞれの個性を主張していた

【ヒットの法則340】トゥアレグ、カイエン、アウディQ7は同じ血統ながら、それぞれの個性を主張していた フォルクスワーゲンとポルシェが共同開発を進めていたSUVモデル、トゥアレグとカイエンがデビューを飾ったのは2002年パリサロンでのこと。そして2006年にアウディQ7が3列7シートを設定する独自のコンセプトで登場してその状況に変化が訪れた。そして2007年、トゥアレグとカイ...
W
Webモーターマガジン @ corp-motormagazine
WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則SUVフォルクスワーゲントゥアレグポルシェカイエンアウディ

【懐かしの輸入車 11】アウディ オールロードクワトロに乗ると、あらゆる道を走りたくなる

【懐かしの輸入車 11】アウディ オールロードクワトロに乗ると、あらゆる道を走りたくなる 今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「アウディ オールロードクワトロ」だ。
W
Webモーターマガジン @ corp-motormagazine
Webモーターマガジン連載CAR懐かしの輸入車アウディオールロードクワトロA6アバントAUDISUVQUATTRO

アウディS6/S6アバント/S7スポーツバックが2.9L V6ツインターボを搭載して登場

アウディS6/S6アバント/S7スポーツバックが2.9L V6ツインターボを搭載して登場 2020年8月25日、アウディジャパンはアッパーミドルクラスのスポーツモデル、S6、 S6 アバント、S7スポーツバックのフルモデルチェンジを発表した。新型A6/A6アバントは2019年3月に、新型A7スポーツバックは2018年9月にデビューしているが、その「Sモデル」の登...
W
Webモーターマガジン @ corp-motormagazine
WebモーターマガジンCARニュースアウディS6S6 アバントS7スポーツバック2.9L V6ツインターボフルモデルチェンジ

新型アウディ S8が登場、571psの最高出力をクワトロで効率よく路面へ伝える

新型アウディ S8が登場、571psの最高出力をクワトロで効率よく路面へ伝える 2020年8月25日、アウディジャパンからA8シリーズのフラッグシップモデル「S8」が登場、全国の正規ディーラーで発売が開始された
W
Webモーターマガジン @ corp-motormagazine
WebモーターマガジンCARニュースアウディS84L V8ツインターボNEW

【ヒットの法則332】アウディA5は久々のフル4シータークーぺで「新世代アウディ」のトップランナーだった

【ヒットの法則332】アウディA5は久々のフル4シータークーぺで「新世代アウディ」のトップランナーだった 2007年3月のジュネーブオートサロンでデビューしたアウディA5は、FFベースとは思えないダイナミックなプロポーションで大きな注目を集めた。前車軸の前出しを可能とした新しい駆動系レイアウトは、この後、新型A4に採用されると公表されていたからなおさらだった。この新しいレイアウ...
W
Webモーターマガジン @ corp-motormagazine
WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則アウディA5A5クーぺ3.2 FSI クワトロS5S5クーぺ
続きを読む

人気記事

This article is a sponsored article by
''.