カイエン

【ヒットの法則444】カイエン、Q7、トゥアレグにはルーツが同じだからこその大きな違いがあった

【ヒットの法則444】カイエン、Q7、トゥアレグにはルーツが同じだからこその大きな違いがあった 2008年、ポルシェ、アウディ、フォルクスワーゲンを巡るグループ内の関係に注目が集まっていた。そこでMotor Magazine誌では、3つのブランドが競合するカテゴリーとしてSUVに着目。カイエン、Q7、トゥアレグの3台の試乗を行っているので、その模様を振り返ってみよう。...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則ポルシェアウディフォルクスワーゲンカイエンQ7月刊MotorMagazine

【試乗】ポルシェ マカンGTSは日常から非日常へとあらゆるシーンでスポーツテイストを楽しめる1台

【試乗】ポルシェ マカンGTSは日常から非日常へとあらゆるシーンでスポーツテイストを楽しめる1台 大ヒットモデル マカンシリーズに「GTS」が加わり、ラインナップが完成した。このモデルは価格的にはマカンSとマカンターボの間を埋めるポジションだが、それだけではなく実力と人気も相当に高い。(Motor Magazine 2020年12月号より)
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Webモーターマガジン試乗CARポルシェマカンGTSカイエンターボミッドサイズSUVSUV

【ヒットの法則396】ポルシェ カイエン GTSは911やボクスターとの共通性を感じさせるSUVだった

【ヒットの法則396】ポルシェ カイエン GTSは911やボクスターとの共通性を感じさせるSUVだった 2007年のフランクフルトモーターショーでデビューしたポルシェ カイエンGTSは、上陸前から日本のファンの間で大きな話題を呼んだ。そこでMotor Magazine誌では国際試乗会の速報に続いて、2008年2月号では特別企画を組んで、カイエンGTSの魅力はどこにあるのか徹底...
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Webモーターマガジンヒットの法則ポルシェカイエン GTSカイエン4.8L V82008年2月号CAR試乗月刊MotorMagazine

【ヒットの法則389】カイエン GTSはポルシェらしい「スポーツカーのようなSUV」だった

【ヒットの法則389】カイエン GTSはポルシェらしい「スポーツカーのようなSUV」だった 2007年秋、初代ポルシェ カイエンに新グレード「GTS」が登場。「GTS」というモデル名は、快適な長距離走行と優れたスポーツ性能を高いレベルで両立させたモデルだ。カイエンGTSはどんなモデルに仕上がっていたのか。ここではポルトガルで行われた国際試乗会の模様を振り返ってみよ...
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Webモーターマガジンヒットの法則ポルシェカイエンGTSカイエン GTSSUV2008年1月号月刊MotorMagazineCAR

【試乗】ポルシェ カイエンE-ハイブリッドとターボS E-ハイブリッド、街乗りでは互角のパフォーマンス

【試乗】ポルシェ カイエンE-ハイブリッドとターボS E-ハイブリッド、街乗りでは互角のパフォーマンス 日本でも2タイプの「E-ハイブリッド」を選択できるカイエン。それぞれにどんな魅力があり、どんな違いがあるのか。ポルシェが目指す電動化と高性能の理想的融合がそこに見える。(Motor Magazine 2020年9月号より)
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Webモーターマガジン試乗CARポルシェカイエンE－ハイブリッドターボSPHEVハイブリッドSUV

【ヒットの法則340】トゥアレグ、カイエン、アウディQ7は同じ血統ながら、それぞれの個性を主張していた

【ヒットの法則340】トゥアレグ、カイエン、アウディQ7は同じ血統ながら、それぞれの個性を主張していた フォルクスワーゲンとポルシェが共同開発を進めていたSUVモデル、トゥアレグとカイエンがデビューを飾ったのは2002年パリサロンでのこと。そして2006年にアウディQ7が3列7シートを設定する独自のコンセプトで登場してその状況に変化が訪れた。そして2007年、トゥアレグとカイ...
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【ヒットの法則294】初代ポルシェ カイエンは大がかりなフェイスリフトで独自の世界を確立した

【ヒットの法則294】初代ポルシェ カイエンは大がかりなフェイスリフトで独自の世界を確立した 2006年12月、ポルシェ カイエンはデビュー以来初めてとなる大がかりな改良を行っている。世界的なに販売絶好調の中、この時、カイエンはどんな進化を遂げたのか。日本上陸を前に行われた国際試乗会の模様を振り返ってみよう。(以下の試乗記は、Motor Magazine 2007年...
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【海外試乗】ポルシェ カイエンGTSクーペは4L V8搭載のオンロード志向が強いスーパーSUV

【海外試乗】ポルシェ カイエンGTSクーペは4L V8搭載のオンロード志向が強いスーパーSUV カイエンに新しく「GTS」が追加され、日本でも予約受注が始まったが、日本上陸を前にして、「カイエンGTSクーペ」にドイツ本国で試乗できた。待望のV8が復活、その走りは期待に違わぬ豪快なものだった。(Motor Magazine 2020年8月号より)
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カイエンとカイエンクーペにGTSを追加。V8ツインターボを搭載した、もっともスポーティなモデル

カイエンとカイエンクーペにGTSを追加。V8ツインターボを搭載した、もっともスポーティなモデル 2020年6月12日、ポルシェジャパンはラージサイズSUVのカイエンとカイエンクーペに、新たなグレード「カイエンGTS(PORSCHE Cayenne GTS)」を追加して発売した。車両価格は1682万円〜1752万円となる。
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【ヒットの法則261】アウディQ7は、カイエン、トゥアレグとはまったく異なるテイストに満ちていた

【ヒットの法則261】アウディQ7は、カイエン、トゥアレグとはまったく異なるテイストに満ちていた 2006年秋、ようやくアウディQ7が日本にやってきた。ポルシェ カイエンやフォルクスワーゲン トゥアレグの開発にも関わったと言われるアウディが、ついに自らもオリジナルSUVを登場させたのだ。アウディ独自のアプローチで開発されたQ7は、カイエン、トゥアレグとどう違うのか。Mo...
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【ヒットの法則162】カイエンターボSにはポルシェの自信と余裕が現れていた

【ヒットの法則162】カイエンターボSにはポルシェの自信と余裕が現れていた 2006年1月4日、ロサンゼルスモーターショーで、突如、カイエンターボのスペシャルモデル「カイエンターボS」が登場した。パワーは実に521ps。そして、1月16日には30台限定で日本でも販売されることがアナウンスされている。その価格は1850万円。当時のカイエンターボよりも...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則ポルシェカイエンカイエンターボS月刊MotorMagazine2006年4月号

【ヒットの法則28】カイエンはポルシェにとって「新しい形のスポーツカー」だった

【ヒットの法則28】カイエンはポルシェにとって「新しい形のスポーツカー」だった 2002年のパリ オート サロンでワールドプレミアされ、2003年春に日本デビューを果たしたポルシェ カイエン。その後、世界のポルシェ総販売台数の半分以上を占める稼ぎ頭に成長している。ポルシェにとって、カイエンとはどういうクルマだったのか。2005年春、カイエン ターボの試...
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