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フェラーリ FFは4WDで、シューティングブレークのワゴンボディを持つ独創性があった【スーパーカークロニクル・完全版/064】
フェラーリ FFは4WDで、シューティングブレークのワゴンボディを持つ独創性があった【スーパーカークロニクル・完全版/064】 伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回はフェラーリ FF、2011年に登場してその後の改良でGTC4ルッソへと進化したモデルだ。
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【写真蔵】BYDのPHEV「シーライオン6」は「7」よりもコンパクト。今後1.5Lターボ+2モーター搭載モデルの追加も
【写真蔵】BYDのPHEV「シーライオン6」は「7」よりもコンパクト。今後1.5Lターボ+2モーター搭載モデルの追加も 2023年1月から日本でバッテリーEVの販売を行ってきたBYDが、新たにプラグインハイブリッド車(PHEV)の「シーライオン6(SEALION 6)」を導入。そのディテールを写真で紹介しよう。
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アバルト595は、1.4L直4ターボとKONI製足まわりにより痛快なハンドリングを実現していた【10年ひと昔の新車】
アバルト595は、1.4L直4ターボとKONI製足まわりにより痛快なハンドリングを実現していた【10年ひと昔の新車】 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、2013年1月にラインナップが刷新された「アバルト 500/595」シリーズだ。
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フェラーリ 458イタリアは、最高出力を9000rpmで発生させるV8エンジンを搭載した【スーパーカークロニクル・完全版/063】
フェラーリ 458イタリアは、最高出力を9000rpmで発生させるV8エンジンを搭載した【スーパーカークロニクル・完全版/063】 伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、フェラーリ 458イタリアだ。
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【ドライブグルメ】西湘バイバス・西湘PA(上り)で「ちゃばこ」や紅はるかスイーツなどテイクアウトグルメが楽しめる
【ドライブグルメ】西湘バイバス・西湘PA(上り)で「ちゃばこ」や紅はるかスイーツなどテイクアウトグルメが楽しめる ハイウエイ ドライブの楽しみのひとつといえば、SA(サービスエリア)やPA(パーキングエリア)での食事やおみやげ。今回は西湘バイパスの西湘PA(上り)のテイクアウトグルメを紹介しよう。
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「カレボナーラまぜうどん」や「豚食べて牛!」など、第2回 NEXCO東日本 ハイウェイめし甲子園の代表メニュー14品が決定
「カレボナーラまぜうどん」や「豚食べて牛!」など、第2回 NEXCO東日本 ハイウェイめし甲子園の代表メニュー14品が決定 NEXCO東日本とネクスコ東日本エリアトラクトが開催している「第2回 NEXCO東日本 ハイウェイめし甲子園」。各店舗自慢のメニュー125品からユーザーの投票により、決勝戦に進む14品が決定した。
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ランボルギーニ レヴエルト、1015hpの迫力。V12+電動化技術を搭載した新世代【スーパーカークロニクル・完全版/062】
ランボルギーニ レヴエルト、1015hpの迫力。V12+電動化技術を搭載した新世代【スーパーカークロニクル・完全版/062】 伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、2023年に誕生した新たなフラッグシップで電動化モデルのランボルギーニ レヴエルトだ。
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【写真蔵】三菱 デリカD:5が大幅改良で獲得した、より力強いスタイリングと操縦安定性を高める四輪制御技術
【写真蔵】三菱 デリカD:5が大幅改良で獲得した、より力強いスタイリングと操縦安定性を高める四輪制御技術 マイナーチェンジでスタイリングだけでなく走破性も向上した三菱のオールラウンドミニバン「デリカD:5」が2026年1月9日から発売された。そのディテールを写真で紹介しよう。
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【10年ひと昔の新車】大幅改良したダイハツ ムーヴ カスタムRSは「操る」という意味での爽快感がグッと高められていた
【10年ひと昔の新車】大幅改良したダイハツ ムーヴ カスタムRSは「操る」という意味での爽快感がグッと高められていた 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、2012年2月にマイナーチェンジされたダイハツ ムーヴ(5代目)カスタムRSだ。
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ランボルギーニ エッセンツァSCV12は、40台限定のサーキット専用ハイパーカー【スーパーカークロニクル・完全版/061】
ランボルギーニ エッセンツァSCV12は、40台限定のサーキット専用ハイパーカー【スーパーカークロニクル・完全版/061】 伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、2020年に登場したランボルギーニ エッセンツァSCV12だ。
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【ドライブグルメ】西湘バイバス・西湘PA(上り)にある、相模湾の海の幸や小田原名産物を使ったご当地グルメ
【ドライブグルメ】西湘バイバス・西湘PA(上り)にある、相模湾の海の幸や小田原名産物を使ったご当地グルメ ハイウエイ ドライブの楽しみのひとつといえば、SA(サービスエリア)やPA(パーキングエリア)での食事やおみやげ。今回は西湘バイパス・西湘PA(上り)のグルメを紹介しよう。
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ランボルギーニ初のハイブリッドカー「シアン FKP37」と、その名称に込められた想い【スーパーカークロニクル・完全版/060】
ランボルギーニ初のハイブリッドカー「シアン FKP37」と、その名称に込められた想い【スーパーカークロニクル・完全版/060】 伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、2019年に発表されたランボルギーニ シアンFKP37だ。
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