スパイダー

マクラーレン 650Sは、独自性を進化させてクーペとスパイダーを同時にデビュー【スーパーカークロニクル・完全版/089】

マクラーレン 650Sは、独自性を進化させてクーペとスパイダーを同時にデビュー【スーパーカークロニクル・完全版/089】 伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、2014年にクーペとスパイダーが同時に発表された、マクラーレン 650Sだ。
W
Webモーターマガジン @ corp-motormagazine
Webモーターマガジンスーパーカーマクラーレン650Sスパイダーカーボンリトラクタブルツインターボ連載クロニクル

フェラーリ ローマ スパイダーは甘くて刺激的、そして優雅なオープンGT

フェラーリ ローマ スパイダーは甘くて刺激的、そして優雅なオープンGT ローマ スパイダーは、フェラーリのフロントエンジン車としては54年ぶりとなるソフトトップを備えた優雅な4座オープンスポーツカーだ。ここでは試乗を通じて体感したその魅力をレポートする。(Motor Magazine2025年6月号より。文:小泉優太/写真:平野 陽)
W
Webモーターマガジン @ corp-motormagazine
WebモーターマガジンフェラーリローマローマスパイダーオープンカースパイダースーパーカーMotorMagazine誌連動企画

MP4-12Cから始まった、スーパーカーメーカーとしてのマクラーレン【スーパーカークロニクル・完全版/087】

MP4-12Cから始まった、スーパーカーメーカーとしてのマクラーレン【スーパーカークロニクル・完全版/087】 伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、2011年にマクラーレンがスーパーカー メーカーとして送り出した、MP4-12Cだ。
W
Webモーターマガジン @ corp-motormagazine
WebモーターマガジンスーパーカーマクラーレンMP4-12CスパイダーV8ツインターボ連載クロニクルクーペ

フェラーリ アマルフィ スパイダー、早くも日本でお披露目! フェラーリが提唱するスポーティなライフスタイルの象徴

フェラーリ アマルフィ スパイダー、早くも日本でお披露目! フェラーリが提唱するスポーティなライフスタイルの象徴 2026年3月24日、フェラーリ ジャパンはグランドツアラーであるアマルフィのオープンモデル、「アマルフィ スパイダー(Ferrari Amalfi Spider)」を日本初公開した。(写真:根本貴正、ほか)
W
Webモーターマガジン @ corp-motormagazine
Webモーターマガジンニュース新車フェラーリアマルフィスパイダーオープンV8ツインターボソフトトップ

フェラーリの新たな旗艦モデル、ドーディチ チリンドリの車名は搭載エンジンが由来に【スーパーカークロニクル・完全版/074】

フェラーリの新たな旗艦モデル、ドーディチ チリンドリの車名は搭載エンジンが由来に【スーパーカークロニクル・完全版/074】 伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、2024年に発表されたフェラーリの新たなフラッグシップ、「ドーディチ チリンドリ」だ。
W
Webモーターマガジン @ corp-motormagazine
Webモーターマガジンスーパーカーフェラーリ12チリンドリV12フラッグシップスパイダースーパーファスト連載クロニクル

SF90 ストラダーレは、フェラーリ初の量産型PHEVとして注目された【スーパーカークロニクル・完全版/072】

SF90 ストラダーレは、フェラーリ初の量産型PHEVとして注目された【スーパーカークロニクル・完全版/072】 伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、2019年に発表されたフェラーリ初の量産PHEV、SF90 ストラダーレだ。
W
Webモーターマガジン @ corp-motormagazine
WebモーターマガジンスーパーカーフェラーリSF90ストラダーレPHEVスパイダーハイブリッド連載クロニクル

歴代V8ミッドシップ フェラーリをオマージュして登場した「F8トリブート」【スーパーカークロニクル・完全版/071】

歴代V8ミッドシップ フェラーリをオマージュして登場した「F8トリブート」【スーパーカークロニクル・完全版/071】 伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、2019年にV8ミッドシップ フェラーリの新型として登場した、F8トリブートだ。
W
Webモーターマガジン @ corp-motormagazine
WebモーターマガジンスーパーカーF8トリブートスパイダーV8ツインターボミッドシップクロニクル完全版

488GTBはフェラーリ初のダウンサイジングターボエンジンを搭載して、従来比100psも出力を向上【スーパーカークロニクル・完全版/067】

488GTBはフェラーリ初のダウンサイジングターボエンジンを搭載して、従来比100psも出力を向上【スーパーカークロニクル・完全版/067】 伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、フェラーリ 488GTBだ。
W
Webモーターマガジン @ corp-motormagazine
Webモーターマガジンフェラーリ488GTBスパイダーダウンサイジングツインターボピスタスーパーカークロニクル連載

フェラーリ 458イタリアは、最高出力を9000rpmで発生させるV8エンジンを搭載した【スーパーカークロニクル・完全版/063】

フェラーリ 458イタリアは、最高出力を9000rpmで発生させるV8エンジンを搭載した【スーパーカークロニクル・完全版/063】 伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、フェラーリ 458イタリアだ。
W
Webモーターマガジン @ corp-motormagazine
Webモーターマガジン連載スーパーカークロニクル完全版フェラーリ458イタリアV8スパイダーミッドシップ

創業者フェルッチオの生誕100周年を記念したランボルギーニ「チェンテナリオ」【スーパーカークロニクル・完全版/059】

創業者フェルッチオの生誕100周年を記念したランボルギーニ「チェンテナリオ」【スーパーカークロニクル・完全版/059】 伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、ランボルギーニ チェンテナリオだ。
W
Webモーターマガジン @ corp-motormagazine
Webモーターマガジン連載スーパーカークロニクル完全版ランボルギーニチェンテナリオフェルッチオアヴェンタドールスパイダー

フェラーリが新型プラグインハイブリッド ベルリネッタの「849テスタロッサ」を、早くも日本でお披露目!

フェラーリが新型プラグインハイブリッド ベルリネッタの「849テスタロッサ」を、早くも日本でお披露目! 2025年9月24日、フェラーリ・ジャパンは同年9月9日にイタリア本国でワールドプレミアされたばかりのプラグインハイブリッド ベルリネッタの「849 テスタロッサ(Testarossa)」を日本初公開した。
W
Webモーターマガジン @ corp-motormagazine
Webモーターマガジンニュース新車フェラーリ849テスタロッサスーパーカープラグインハイブリッドSF90ベルリネッタスパイダー

フェラーリ 348は、新世代スモール フェラーリとして多くのファンを得た【スーパーカークロニクル・完全版/025】

フェラーリ 348は、新世代スモール フェラーリとして多くのファンを得た【スーパーカークロニクル・完全版/025】 伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、フェラーリ 348だ。
W
Webモーターマガジン @ corp-motormagazine
Webモーターマガジン連載スーパーカークロニクル完全版フェラーリ348tbtsスパイダーテスタロッサ
続きを読む

人気記事

This article is a sponsored article by
''.