2代目

上質&勇ましい表情にイメージ一新!プジョー 208が見た目も機能も大幅にアップデート

上質&勇ましい表情にイメージ一新!プジョー 208が見た目も機能も大幅にアップデート 2024年10月24日、ステランティスジャパンはプジョーのコンパクトハッチバック「プジョー 208」をマイナーチェンジし、全国のプジョー正規ディーラーで販売を開始した。7月に欧州で発表された「プジョー 208/E-208」のアップデートを反映したものだが、今回はガソリンエンジン...
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Webモーターマガジンプジョー208プジョー208マイナーチェンジアップデートニュース2代目

ポルシェ マカン エレクトリック【1分で読める輸入車解説/2024年最新版】

ポルシェ マカン エレクトリック【1分で読める輸入車解説/2024年最新版】 ポルシェ マカン エレクトリック(Porsche Macan Electric) 現行モデル発表日:2024年7月16日 車両価格:998〜1525万円 2代目マカンは全車100%電動化されて登場 タイカンに次ぐフル電動モデルとして登場したSUV。高効率と航続距離に重点を置いた...
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Webモーターマガジン1分で読める輸入車解説2024年最新版ポルシェマカン2代目マカンエレクトリックエレクトリック電気自動車BEV

2代目ベントレー コンチネンタルGTは、走るシーンを選ばないGTぶりを発揮【10年ひと昔の新車】

2代目ベントレー コンチネンタルGTは、走るシーンを選ばないGTぶりを発揮【10年ひと昔の新車】 2010年9月のパリサロンで世界初公開された2代目ベントレー コンチネンタルGTの国際試乗会が2010年11月に行われた。Motor Magazine編集部もこの国際試乗会に参加、2011年2月の日本国内導入発表を前に試乗テストの模様をレポートしている。今回はその試乗記を振り返...
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WebモーターマガジンベントレーコンチネンタルGT2代目ハイエンドラグジュアリーラグジュアリーヒットの法則10年ひと昔試乗

2代目トヨタ ラクティスにはコンパクトカーに必要な条件が揃っていた【10年ひと昔の新車】

2代目トヨタ ラクティスにはコンパクトカーに必要な条件が揃っていた【10年ひと昔の新車】 2010年11月、トヨタのコンパクトなトールワゴン「ラクティス」がフルモデルチェンジされ2代目となって登場した。クラスの枠と常識を越えたコンパクトカーを目指したラクティスは、2代目でどのうように進化したのか。時代はどのようなコンパクトカーを求めていたのか。ここでは発表後まもなく...
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Webモーターマガジントヨタラクティス2代目ファンカーゴシエンタコンパクトカーヒットの法則10年ひと昔試乗

シトロエンが欧州で新型C3エアクロスSUVを発表、最新世代のプラットフォームで全面刷新

シトロエンが欧州で新型C3エアクロスSUVを発表、最新世代のプラットフォームで全面刷新 2024年6月19日(現地時間)、ステランティスグループは欧州でシトロエンブランドのコンパクトSUV「C3エアクロスSUV」のフルモデルチェンジを発表した。4月にエクステリアなど一部の画像が公開されていたが、いよいよ正式な発表となった。
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WebモーターマガジンシトロエンC3C3エアクロスSUV2代目SUVステランティスグループシトロエンブランドコンパクトSUVニュース

2代目BMW X3(F25)は期待通りの成長と進化を見せていた【10年ひと昔の新車】

2代目BMW X3(F25)は期待通りの成長と進化を見せていた【10年ひと昔の新車】 2代目BMW X3(F25)は2010年9月のパリサロンで一般公開され、大きな関心を集めた。プレミアムミドルクラスSUVの先駆者的存在は2代目でどのように変わったのか。Motor Magazine誌では、発表後まもなくアメリカ・アトランタで行われた国際試乗会の模様をレポートして...
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WebモーターマガジンBMWX32代目F25プレミアムSUVSUVヒットの法則10年ひと昔試乗

2代目メルセデス・ベンツCLSは、強く逞しく、大胆に変身していた【10年ひと昔の新車】

2代目メルセデス・ベンツCLSは、強く逞しく、大胆に変身していた【10年ひと昔の新車】 2010年8月、クーぺの美しさとセダンの実用性を融合した4ドアクーぺブームに火をつけたメルセデス・ベンツCLSが、2代目となってワールドプレミアされた。成功作のフルモデルチェンジは難しいと言われるが、果たして2代目はどう進化していたのか。ドイツで行われた国際試乗会の模様を振り返...
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Webモーターマガジンメルセデス・ベンツCLS2代目4ドアクーぺ4ドアクーぺブームヒットの法則10年ひと昔試乗

2代目フォルクスワーゲン トゥーランは細やかな改良が積み重ねられていた【10年ひと昔の新車】

2代目フォルクスワーゲン トゥーランは細やかな改良が積み重ねられていた【10年ひと昔の新車】 2010年8月、フォルクスワーゲン トゥーラン(日本名ゴルフ トゥーラン)が第2世代にフルモデルチェンジされた。2003年に登場した初代はたちまち欧州のコンパクトミニバンセグメントリーダーになるほどの人気もモデルとなったため、劇的な変化は見られないが、このフルモデルチェンジでど...
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Webモーターマガジンフォルクスワーゲントゥーランゴルフトゥーランコンパクトミニバン2代目ヒットの法則10年ひと昔試乗

ホンダ NSX(2代目)は、モーターでハンドリングをコントロールする革命的HVスーパースポーツカーだった【スーパーカークロニクル/126・最終回】

ホンダ NSX(2代目)は、モーターでハンドリングをコントロールする革命的HVスーパースポーツカーだった【スーパーカークロニクル/126・最終回】 1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。最終回となる今回は、ホンダ NSX(2代目)だ。
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Webモーターマガジン連載スーパーカースーパーカークロニクルホンダNSX2代目ハイブリッドタイプSツインターボ

アウディQ3/Q3スポーツバック【1分で読める輸入車解説/2024年現行モデル】

アウディQ3/Q3スポーツバック【1分で読める輸入車解説/2024年現行モデル】 アウディQ3/Q3スポーツバック(Audi Q3/Q3 Sportback)※RS Q3含む現行モデル発表日:2020年7月7日車両価格:470万円〜936万円
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WebモーターマガジンアウディQ3Q3スポーツバック2代目プレミアムコンパクトSUVコンパクトSUVSUV輸入車年鑑20241分で読める輸入車解説

テスラ ロードスターは、最高速400km/h以上!の世界最速を目指すハイパーEV【スーパーカークロニクル/122】

テスラ ロードスターは、最高速400km/h以上!の世界最速を目指すハイパーEV【スーパーカークロニクル/122】 1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、テスラ ロードスター(2代目)だ。
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Webモーターマガジン連載スーパーカースーパーカークロニクルテスラロードスター2代目電気自動車タルガイーロン・マスク

2代目BMW X5 xDrive35iはマイナーチェンジで大幅な効率化に成功【10年ひと昔の新車】

2代目BMW X5 xDrive35iはマイナーチェンジで大幅な効率化に成功【10年ひと昔の新車】 2010年5月、BMWジャパンは2007年にデビューした2代目X5のマイナーチェンジを発表した。最大の変更点はパワートレーンの効率化。3L直6ユニットはターボ化、V8ユニットは4.8L自然吸気から4.4Lツインターボに変更され、トランスミッションは6速ATから8速ATになった。...
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