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アストンマーティン ヴァンテージは、究極のV12を搭載して速さをきわめた【スーパーカークロニクル・完全版/052】

アストンマーティン ヴァンテージは、究極のV12を搭載して速さをきわめた【スーパーカークロニクル・完全版/052】 伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、アストンマーティン V12ヴァンテージだ。
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Webモーターマガジン連載スーパーカークロニクル完全版アストンマーティンヴァンテージV12V8ベビー

マクラーレン MP4-12Cは例外的なまでにドライバーフレンドリーだった【10年ひと昔の新車】

マクラーレン MP4-12Cは例外的なまでにドライバーフレンドリーだった【10年ひと昔の新車】 2011年11月、フルラインナップのスーパーカーメーカーを目指し、その第一弾として開発されたマクラーレン MP4-12Cの国際試乗会が、イギリス・ロンドンン近郊の特設クローズドコースで行われた。2010年3月に発表されたMP4-12Cは、生産開始前から世界的に大きな反響を呼び、...
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Webモーターマガジン10年ひと昔ヒットの法則マクラーレンMP4-12CスーパーカーV8カーボンモノコック

フェラーリ F430は、F1マシンからのフィードバックとピニンファリーナのデザインを融合した【スーパーカークロニクル・完全版/045】

フェラーリ F430は、F1マシンからのフィードバックとピニンファリーナのデザインを融合した【スーパーカークロニクル・完全版/045】 伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、フェラーリ F430だ。
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Webモーターマガジン連載スーパーカークロニクル完全版フェラーリF430F1ピニンファリーナV8

【写真蔵】フェラーリの新ラグジュアリーV8クーペ「アマルフィ」が速くも日本デビュー

【写真蔵】フェラーリの新ラグジュアリーV8クーペ「アマルフィ」が速くも日本デビュー フェラーリ ローマの後継として登場した、新型の2+2クーペ「アマルフィ(Amalfi)」が日本でも初披露された。そのディテールを写真で紹介しよう。
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Webモーターマガジン連載写真蔵フェラーリアマルフィスーパーカーローマV8ツインターボグランドツアラー

世界最速を誇った、フェラーリ40周年記念車にしてエンツォ最後のマシン「F40」【スーパーカークロニクル・完全版/024】

世界最速を誇った、フェラーリ40周年記念車にしてエンツォ最後のマシン「F40」【スーパーカークロニクル・完全版/024】 伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、フェラーリ F40だ。
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Webモーターマガジン連載スーパーカークロニクル完全版フェラーリF40V8ツインターボピニンファリーナ

フェラーリ 328は80年代のフェラーリを代表する美しいモデルだった【スーパーカークロニクル・完全版/023】

フェラーリ 328は80年代のフェラーリを代表する美しいモデルだった【スーパーカークロニクル・完全版/023】 伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、フェラーリ 328GTB/GTSだ。
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Webモーターマガジン連載スーパーカークロニクル完全版フェラーリ328GTBGTSV8フィオラバンティ

デ・トマソ パンテーラは、アメリカンV8をミッドに搭載したマッスルカーだった【スーパーカークロニクル・完全版/015】

デ・トマソ パンテーラは、アメリカンV8をミッドに搭載したマッスルカーだった【スーパーカークロニクル・完全版/015】 伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、デ・トマソ パンテーラだ。
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Webモーターマガジン連載スーパーカークロニクル完全版デ・トマソパンテーラマングスタV8OHV

レクサス「LC」を一部改良。特別仕様車の「ピナクル」も設定

レクサス「LC」を一部改良。特別仕様車の「ピナクル」も設定 2025年7月24日、レクサスは、ラグジュアリー クーペ&コンバーチブルの「LC」シリーズを一部改良して同年8月4日から発売すると発表した。また、特別仕様車のLC500「ピナクル(PINNACLE)」およびLC500コンバーチブル「ピナクル」を設定し、それぞれ100台を抽選販売...
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WebモーターマガジンニュースレクサスLCクーペコンバーチブル一部改良特別仕様車ピナクルV8

レクサス LC500 クーペ&コンバーチブルの2026年モデルを北米仕様から発表

レクサス LC500 クーペ&コンバーチブルの2026年モデルを北米仕様から発表 2025年7月18日(米国現地時間)、レクサスは北米市場向けにLC500 クーペ&コンバーチブルの2026年モデルを発表した。発売は2025年秋からを予定している。
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WebモーターマガジンニュースレクサスLC500クーペコンバーチブル2026年モデルインスピレーションV8北米

フェラーリ 308GTBは、ピニンファリーナの造形美とV8パワーを融合していた【スーパーカークロニクル・完全版/010】

フェラーリ 308GTBは、ピニンファリーナの造形美とV8パワーを融合していた【スーパーカークロニクル・完全版/010】 伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、フェラーリ 308GTB/GTSだ。
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Webモーターマガジン連載スーパーカークロニクル完全版フェラーリ308GTBGTSV8ピニンファリーナ

ベントレーが史上もっとも高性能な新型ベンテイガを2025年6月2日に発表!

ベントレーが史上もっとも高性能な新型ベンテイガを2025年6月2日に発表! 2025年5月27日(英国現地時間)、ベントレーモーターズは、史上もっともパワフルでダイナミックな新型ベンテイガを、英国時間の2025年6月2日(月)12時30分(日本時間は同日の20時30分)に発表するとし、ティーザーの動画を公開した。
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Webモーターマガジンニュースベントレーベンテイガ新型ティーザー動画V8ツインターボエキゾースト

【10年ひと昔の新車】アウディ S6/S7は気筒休止システムも採用したスーパー アッパーミドル軍団だった

【10年ひと昔の新車】アウディ S6/S7は気筒休止システムも採用したスーパー アッパーミドル軍団だった 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、アウディ S6/S7だ。
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Webモーターマガジン連載10年ひと昔試乗アウディS6S7アバントスポーツバックV8
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