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【ヒットの法則417】BMW M3セダンの乗り味は快適で上質、さらにその先には恍惚の世界が待っていた

【ヒットの法則417】BMW M3セダンの乗り味は快適で上質、さらにその先には恍惚の世界が待っていた 2007年秋の東京モーターショーでワールドプレミアされたBMW M3セダン(E90)が、2008年3月に早くも日本上陸を果たした。Motor Magazine誌では、ほぼ同じ時期に日本で発表された135iクーぺと比較しながら、その走りをチェックしている。ここではその試乗テス...
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Webモーターマガジンヒットの法則BMWM3M3セダンE90V82008年5月号月刊MotorMagazineCAR

【ヒットの法則405】BMW M3セダンのしなやかなドライブフィールは感動ものだった

【ヒットの法則405】BMW M3セダンのしなやかなドライブフィールは感動ものだった 2007年秋、東京モーターショーでBMW M3セダン(E90)がワールドプレミアされた。そして、M3セダンは日本で注目を集めたが、もちろんドイツ本国でも4ドアハイパフォーマンスのマイルストンとして大きな支持を得ている。はたしてM3セダンとはどういうモデルだったのか。日本導入...
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Webモーターマガジンヒットの法則BMWM3M3セダンV82008年4月号月刊MotorMagazineCAR試乗

【ヒットの法則375】フェラーリ430スクーデリアは「F430」シリーズの最終進化形だった

【ヒットの法則375】フェラーリ430スクーデリアは「F430」シリーズの最終進化形だった 2007年、フランクフルトモーターショーでフェラーリ430スクーデリアがデビューを飾った。「F430の軽量高性能進化版」、「430チャレンジの公道版」とも言われた430スクーデリアはどう進化していたのか。イタリア・フィオラノのテストコースとマラネロ郊外の周辺道路で行われた国...
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Webモーターマガジンヒットの法則フェラーリ430430スクーデリアV82007年12月号月刊MotorMagazineCAR試乗

【ヒットの法則374】アウディR8は拍子抜けするほど扱いやすいスーパーカーだった

【ヒットの法則374】アウディR8は拍子抜けするほど扱いやすいスーパーカーだった 2007年秋、フランクフルトショーには新型A4やRS6アバントが登場した。そんな中、待たれていた初代R8がついに上陸、日本でもアウディに大きな注目が集まっていた。そこでMotor Magazine誌は2007年11月号でアウディ大特集を企画、今回は上陸早々にツインリンクもて...
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Webモーターマガジンヒットの法則アウディR8V8ミッドシップスポーツカークワトロ

【ヒットの法則372】BMW M3クーぺは「戦うためのクルマ」から「走りの頂点に立つクルマ」に変わっていた

【ヒットの法則372】BMW M3クーぺは「戦うためのクルマ」から「走りの頂点に立つクルマ」に変わっていた 2007年9月、E92型BMW M3クーぺが日本に上陸した。エンジンが従来型の直6からV8へと変更され、パフォーマンスが大幅な進化を遂げたことで世界から注目を集めていた。時代の要求とともに、Mのアイデンティティはどう変わっていたのか。Motor Magazine誌ではさっそ...
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Webモーターマガジンヒットの法則BMWM3M3 クーぺE92V84L2007年11月号月刊MotorMagazine

【動画】竹岡 圭のクルマdeムービー 「ベントレー ベンテイガ」(2020年9月放映)

【動画】竹岡 圭のクルマdeムービー 「ベントレー ベンテイガ」(2020年9月放映) モーターマガジンMovie(チャンネル登録者数13万5000人超)で長年に渡って試乗レポートを務めるモータージャーナリストの竹岡 圭さん。このコーナーでは、その中から人気の動画を逐次紹介していきます。今回は、マイナーチェンジが行われたベントレー ベンテイガの紹介です。(20...
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Webモーターマガジン試乗竹岡圭CARベントレイベンテイガV8ラグジュアリーVIDEOSUV

【ヒットの法則365】直6直噴ツインターボの登場でBMWの高性能エンジンは新しい時代に入った

【ヒットの法則365】直6直噴ツインターボの登場でBMWの高性能エンジンは新しい時代に入った 2007年、BMWの3L直6直噴ツインターボの登場は衝撃的なものだった。それは環境性能に優れていただけでなく、V8やV12エンジンにも匹敵するパフォーマンスや官能性能を持っていた。Motor Magazine誌は2007年10月号の特集「パワーユニット戦略の焦点」の中で、B...
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Webモーターマガジンヒットの法則BMW335i カブリオレX5 4.8i760Li直6ツインターボV8V12エンジン

マセラティ史上最速のセダン、「トロフェオ」をクアトロポルテとギブリに設定!

マセラティ史上最速のセダン、「トロフェオ」をクアトロポルテとギブリに設定! 2020年8月10日、マセラティはクアトロポルテとギブリにV8エンジンを搭載した「トロフェオ」を設定し、オンラインでワールドプレミアした。(タイトル画像は、ギブリ トロフェオ)
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WebモーターマガジンCARニュースマセラティクワトロポルテギブリトロフェオV8MASERATIQUATTROPORTE

ベントレーベンテイガが大幅改良、日本での販売を開始し2020年末からデリバリー

ベントレーベンテイガが大幅改良、日本での販売を開始し2020年末からデリバリー 2020年8月6日、ベントレーモーターズジャパンが新型ベンテイガV8の車両価格を発表した。ベンテイガは6月30日にライブストリーミングにより全世界に向けて大幅なフェイスリフトが発表されていた。注目の車両価格は2142万8000円。受注はすでに開始されており、デリバリーは20...
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WebモーターマガジンCARニュースベントレーベンテイガV8フェイスリフト価格発表

【ヒットの法則281】初代アウディR8はミッドシップのイメージを一変させる快適さを持っていた

【ヒットの法則281】初代アウディR8はミッドシップのイメージを一変させる快適さを持っていた 2006年にドイツで正式に発表された初代アウディR8。ル・マン24時間レースで勝利を重ねるレーシングカー「R8」の遺伝子を受け継ぎ、その名前をそのまま冠したことも話題となった。2003年のフランクフルトモーターショーで初公開されたコンセプトカー「ルマン・クワトロ」の市販バー...
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Webモーターマガジンヒットの法則CAR試乗アウディR8V8AUDI月刊MotorMagazine2007年3月号

【スーパーカー年代記 122】シボレー コルベットは8代目でついにミッドシップを採用した

【スーパーカー年代記 122】シボレー コルベットは8代目でついにミッドシップを採用した クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第122回は「シボレー コルベット(8代目)」だ。
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Webモーターマガジン連載CARスーパーカー2020シボレーコルベットCHEVROLETCORVETTEV8OHV

【スーパーカー年代記 120】マクラーレン GTは快適な高速ロングツーリングを約束してくれるスーパー グランドツアラー

【スーパーカー年代記 120】マクラーレン GTは快適な高速ロングツーリングを約束してくれるスーパー グランドツアラー クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第120回は「マクラーレン GT」だ。
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Webモーターマガジン連載CARスーパーカー2020マクラーレンGTMCLARENグランドツアラーV8ツインターボ
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