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【ヒットの法則245】2代目アウディTTクーペはZ4やケイマンをライバルとするリアルスポーツに進化!

【ヒットの法則245】2代目アウディTTクーペはZ4やケイマンをライバルとするリアルスポーツに進化! 2006年はアウディのスポーツモデルが数多く日本に上陸した年だった。S8、S6/S6アバント、そして秋には2代目TTクーペもやってきた。これらスポーツモデルは高性能であると同時に先進テクノロジーを満載していることが大きな特徴だった。そこでMotor Magazine誌ではそ...
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Webモーターマガジンヒットの法則試乗アウディTTクーペ2代目3.2 クワトロ2.0TFSICAR月刊MotorMagazine

【ヒットの法則240】アウディA6オールロードクワトロはいざとなればどんな道も走れる都会派だった

【ヒットの法則240】アウディA6オールロードクワトロはいざとなればどんな道も走れる都会派だった 2006年に登場した2代目アウディA6オールロードクワトロは、アウディが誇るフルタイム4WDシステム「クワトロ技術」のすべてが注ぎ込まれたモデル。それはアウディの技術力の象徴でもあった。Motor Magazine誌ではそんなA6オールロードクワトロをチェック、ここではその...
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Webモーターマガジンヒットの法則アウディA6オールロードクワトロ2代目4.2FSI3.2FSI月刊MotorMagazine試乗

アウディQ5に限定モデル「Q5 S line コンペティション」が登場

アウディQ5に限定モデル「Q5 S line コンペティション」が登場 2006年5月19日、アウディ ジャパンからアウディQ5 40 TDI クワトロ スポーツをベースにした限定モデル「アウディ Q5 S line コンペティション」が登場、全国のアウディ正規ディーラーで販売が開始された。
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WebモーターマガジンニュースアウディQ5限定車Q5 S line コンペティションQ5 40 TDI クワトロ スポーツCAR

【試乗】アウディ R8 クーペは珠玉の自然吸気V10エンジンで感性を刺激するスーパースポーツモデル

【試乗】アウディ R8 クーペは珠玉の自然吸気V10エンジンで感性を刺激するスーパースポーツモデル ネーミングからして、スポーツカーファンが胸ときめかせてしまう「V10パフォーマンス」。大排気量×マルチシリンダー×ナチュラルアスピレーションの組み合わせは、その豊かさを御する愉しさ、制する悦びをドライバーに味わわせてくれる。それはやっぱり特別な心臓。現代、そのインパクトを堪...
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【輸入車年鑑 2020】アウディA6 45 TFSI クワトロスポーツはスポー性の表現と質の高さが魅力的

【輸入車年鑑 2020】アウディA6 45 TFSI クワトロスポーツはスポー性の表現と質の高さが魅力的 2019年3月にフルモデルチェンジを行ったアウディA6/A6アバント。新型の5代目では、わずかなサイズアップで大きく居住性を向上させた新しいパッケージングを採用。軽快さと卓越した乗り心地を実現するダイナミックオールステアリング(後輪操舵)も話題となっている。今回は新刊ムック...
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Webモーターマガジン輸入車年鑑輸入車年鑑 2020アウディA645 TFSI クワトロ スポーツ試乗月刊MotorMagazineA6アバント

【海外試乗】アウディ RS4アバントはただ者ではない凄みを持つハイエンドスポーツワゴン

【海外試乗】アウディ RS4アバントはただ者ではない凄みを持つハイエンドスポーツワゴン ベースとなるA4から少し遅れて、ハイスペックモデル「RS4」も改良。ブラッシュアップされたルックスとともに、450psを発生するエンジンなど、走りの魅力にもさらなるテコ入れが施された。その進化を検証する。(Motor Magazine 2020年6月号より)
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【海外試乗】アウディ eトロン スポーツバックはスポーティさと実用性を兼ね備えたBEV

【海外試乗】アウディ eトロン スポーツバックはスポーティさと実用性を兼ね備えたBEV ドイツを中心に市場展開が始まった本格的プレミアムBEV(バッテリーEV)の「アウディ eトロン」に、魅力的なバリエーションが加わった。ちょっと無骨なスタンダード仕様とは対照的に、滑らかなルーフラインで文字どおり「スポーツ」のイメージを演出している。(Motor Magazi...
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【ヒットの法則219】RS4、S6、S8は、アウディが追求するスポーツモデルの理想形だった

【ヒットの法則219】RS4、S6、S8は、アウディが追求するスポーツモデルの理想形だった 2006年6月28日、アウディジャパンはアウディスポーツのハイパフォーマンスモデルであるRS4/RS4アバント、S6/S6アバント、S8を発表、その直後の7月1日から3日間にわたり、それらを一気に乗り比べる試乗会をツインリンクもてぎで開催している。そのパフォーマンスを存分に...
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Webモーターマガジンヒットの法則アウディRS4S6S8試乗サーキット試乗CAR月刊MotorMagazine

【ヒットの法則217】2代目アウディTTクーぺは個性こそ薄れたが走りっぷりは見事だった

【ヒットの法則217】2代目アウディTTクーぺは個性こそ薄れたが走りっぷりは見事だった 2006年4月、アウディのデザインアイコンになっていたTTクーぺが2代目へと進化している。そのスタイリングは長く広くなったボディもあって、ダイナミックなリアルスポーツカーらしいものになっていた。ではその走りはどうだったのか。オーストリア・ザルツブルクで開催された国際試乗会か...
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WebモーターマガジンアウディTTクーペ2.0TFSI2代目試乗海外試乗CAR月刊MotorMagazine2006年9月号

【スーパーカー年代記 065】R8はアウディが初めて手がけた質実剛健なスーパースポーツカー

【スーパーカー年代記 065】R8はアウディが初めて手がけた質実剛健なスーパースポーツカー クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第65回は「アウディ R8」だ。
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Webモーターマガジン連載CARスーパーカー2020アウディR8AUDIクワトロQUATTROスパイダー

【ヒットの法則212】V10を搭載したアウディS6/S6アバントが目指したのは究極のスポーツリムジン

【ヒットの法則212】V10を搭載したアウディS6/S6アバントが目指したのは究極のスポーツリムジン 2006年のデトロイトモーターショーでデビューした3代目アウディS6/S6アバントは、前年の東京モーターショーでお披露目されたS8の流れを汲む5.2L V10エンジンを搭載していた。当時、V10エンジンは「V8よりもプレミアムで、V12よりもコンパクトで環境に優しい」とされ...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則アウディS6S6／S6アバント海外試乗月刊MotorMagazine2006年9月号

【ヒットの法則210】2006年、アウディのTDIのエンブレムは欧州で羨望の的だった

【ヒットの法則210】2006年、アウディのTDIのエンブレムは欧州で羨望の的だった 「先進的な技術」をアピールすることでその優位性を確立してきたアウディだが、クワトロとともにそのブランド力を引き上げてきたのがクリーンディーゼル「TDI」だった。2006年、Motor Magazine誌は欧州のディーゼル市場をリードしていたアウディのディーゼルエンジン搭載モ...
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