10年ひと昔

【10年ひと昔の新車】ビッグマイチェンでレガシィの2.5Lエンジン搭載車は、どう進化したか

【10年ひと昔の新車】ビッグマイチェンでレガシィの2.5Lエンジン搭載車は、どう進化したか 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回も、前回に続きビッグマイナーチェンジされたスバル レガシィだ。
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Webモーターマガジン連載試乗10年ひと昔スバルレガシィツーリングワゴンマイナーチェンジリニアトロニックビルシュタイン

2代目BMW X5 xDrive35iはマイナーチェンジで大幅な効率化に成功【10年ひと昔の新車】

2代目BMW X5 xDrive35iはマイナーチェンジで大幅な効率化に成功【10年ひと昔の新車】 2010年5月、BMWジャパンは2007年にデビューした2代目X5のマイナーチェンジを発表した。最大の変更点はパワートレーンの効率化。3L直6ユニットはターボ化、V8ユニットは4.8L自然吸気から4.4Lツインターボに変更され、トランスミッションは6速ATから8速ATになった。...
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WebモーターマガジンBMWX52代目マイナーチェンジxDrive35i3L直6ターボヒットの法則10年ひと昔試乗

3代目スズキ スイフトは先代よりも「さらに欧州車らしくなった」【10年ひと昔の新車】

3代目スズキ スイフトは先代よりも「さらに欧州車らしくなった」【10年ひと昔の新車】 2010年8月、スズキは3代目となるスイフトを発表した。個性的なインテリアデザインと走りで人気のスイフトは、日本のみならず世界的に評価の高いコンパクトカー。3代目ではどう進化していたのか。ここでは登場後間もなく行われた国内試乗会の模様を振り返ってみよう。(以下の試乗記は、Mot...
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Webモーターマガジンスズキスイフト3代目Bセグメントコンパクトカーヒットの法則10年ひと昔試乗

【10年ひと昔の新車】メルセデス・ベンツの日本導入間近な最新モデルにイッキ乗り!

【10年ひと昔の新車】メルセデス・ベンツの日本導入間近な最新モデルにイッキ乗り! 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、ドイツとフランスで試乗した、2012年当時の最新メルセデス・ベンツ車だ。
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Webモーターマガジン試乗連載10年ひと昔メルセデス・ベンツ2012年EクラスGLKSLGクラス

アルピナ B3Sビターボはパワーよりも丹念な作り込みがポイントだった【10年ひと昔の新車】

アルピナ B3Sビターボはパワーよりも丹念な作り込みがポイントだった【10年ひと昔の新車】 2010年秋、BMWアルピナ B3Sビターボ リムジンが日本に上陸した。E90型5代目BMW3シリーズのフェイスリフトを契機に、「B3ビターボ」が「B3Sビターボ」へと進化して登場したのだが、燃焼効率が高められてパワーアップと同時に燃費も改善された上に、その精巧なクルマ作りが注...
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WebモーターマガジンアルピナBMWBMWアルピナB3SビターボB3SB3ヒットの法則試乗10年ひと昔

【10年ひと昔の新車】11代目にフルモデルチェンジしたカローラは原点に立ち返って開発された

【10年ひと昔の新車】11代目にフルモデルチェンジしたカローラは原点に立ち返って開発された 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、カローラフィールダーだ。
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Webモーターマガジン連載10年ひと昔トヨタカローラフィールダーフルモデルチェンジワゴンCVTエアロツアラー

3代目エルグランドは日産らしい個性を主張して登場した【10年ひと昔の新車】

3代目エルグランドは日産らしい個性を主張して登場した【10年ひと昔の新車】 2010年8月、今も現行モデルとしてラインナップされる3代目日産エルグランドが登場した。エルグランドは広く快適な室内空間と贅沢な装備、高い走行性能を備える高級Lクラスミニバンの元祖的存在だが、3代目ではそれまでのFRからFFへと大変身を遂げた。2010年のデビュー当時、3代目エ...
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Webモーターマガジン日産エルグランド3代目E52型FFLクラスミニバン試乗ヒットの法則10年ひと昔

【10年ひと昔の新車】ボルボ V60に、S60セダンで人気の限定車「T4 Rデザイン」が設定された

【10年ひと昔の新車】ボルボ V60に、S60セダンで人気の限定車「T4 Rデザイン」が設定された 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、ボルボ V60 T4 Rデザインだ。
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Webモーターマガジン連載試乗10年ひと昔ボルボV60T4Rデザイン限定DRIVe

プジョーRCZは奇想天外な2+2クーぺだが、意外なほど機能性は高かった【10年ひと昔の新車】

プジョーRCZは奇想天外な2+2クーぺだが、意外なほど機能性は高かった【10年ひと昔の新車】 2010年1月、プジョーはロゴマークを一新し、世界に向けて新たなブランド戦略と商品計画を発表した。そしてその第一弾として、2010年5月に日本市場でもプジョー「RCZ」が正式発表され、大きな注目を集めた。市販化は不可能と思われたコンセプトカー「308RCZ」を、見事にほぼそのま...
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WebモーターマガジンプジョーRCZ308RCZ308FFダブルバブルルーフヒットの法則試乗10年ひと昔

【10年ひと昔の新車】CR-Zのパワーユニットを移植したフィット ハイブリッドRSは、より上質でスポーティになった

【10年ひと昔の新車】CR-Zのパワーユニットを移植したフィット ハイブリッドRSは、より上質でスポーティになった 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、ホンダ フィット ハイブリッドRSだ。
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Webモーターマガジン連載10年ひと昔ホンダフィットハイブリッドRSCR-ZマイナーチェンジCVT

フェイスリフトされて登場した2代目MINIは、さらに「MINIらしく」なっていた【10年ひと昔の新車】

フェイスリフトされて登場した2代目MINIは、さらに「MINIらしく」なっていた【10年ひと昔の新車】 2010年9月、欧州で2代目MINIのフェイスリフトが発表され、新しい顔が与えられたMINI、MINIクラブマン、MINIコンバーチブルが登場した。まったく新しいBMW製ディーゼルエンジンの搭載も大きな注目を集めた。Motor Magazine誌ではフェイスリフトされたばかりの...
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WebモーターマガジンMINI2代目フェイスリフトクーパーDカブリオレヒットの法則10年ひと昔試乗

【10年ひと昔の新車】フォルクスワーゲン ザ・ビートルは、初代へのオマージュから生まれた

【10年ひと昔の新車】フォルクスワーゲン ザ・ビートルは、初代へのオマージュから生まれた 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、フォルクスワーゲン ザ・ビートルだ。
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Webモーターマガジン連載10年ひと昔試乗フォルクスワーゲンザ・ビートルデザインニュービートルタイプ1ゴルフ
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