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【試乗】5代目のVW ポロはエンジンを1.2 TSIに換装して、よりパワフル&エコノミーになった【10年ひと昔の新車】

【試乗】5代目のVW ポロはエンジンを1.2 TSIに換装して、よりパワフル&エコノミーになった【10年ひと昔の新車】 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、フォルクスワーゲン ポロ(5代目)だ。
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Webモーターマガジン連載CAR10年ひと昔試乗フォルクスワーゲンポロハイラインTSIダウンサイジング

【ヒットの法則462】ゴルフ TSIトレンドラインの登場がダウンサイジング旋風の契機となった

【ヒットの法則462】ゴルフ TSIトレンドラインの登場がダウンサイジング旋風の契機となった 2008年、シングルチャージャーの1.4TSI+7速DSGを搭載するゴルフ TSIトレンドラインが投入された。いわゆる「ダウンサイズコンセプト」で、「車格は排気量に依存する」というこれまでのヒエラルキーを捨て去ったものだった。Motor Magazine誌は、TSIトレンド...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則フォルクスワーゲンゴルフTSITSIトレンドラインTSIコンフォートラインGT TSI

【ヒットの法則409】ゴルフは122psシングルターボTSI+7速DSGでさらに効率を高めた

【ヒットの法則409】ゴルフは122psシングルターボTSI+7速DSGでさらに効率を高めた 2007年にゴルフGT TSIに搭載されて登場し、その後ラインアップを次々と拡大して、フォルクスワーゲンの主力エンジンとなったTSI。2008年には1.4L 122psのシングルチャージャーと7速乾式DSGを組み合わせたゴルフの「真打ち」というべきモデルが登場した。その国際...
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Webモーターマガジンフォルクスワーゲンヒットの法則ゴルフTSI1.4TSI122ps仕様シングルチャージャーDSG7速DSG

【ヒットの法則402】パサートは派手さはないが新世代1.8TSIエンジン搭載でさらにいいクルマになった

【ヒットの法則402】パサートは派手さはないが新世代1.8TSIエンジン搭載でさらにいいクルマになった 2008年1月、いよいよパサート/パサートヴァリアントにもTSIエンジンが導入された。発表されたのは従来の2.0FSIにかわる1.8TSI直噴ターボ。ゴルフに搭載される1.4TSIとは異なるまったくの新開発新世代エンジンである。このエンジンの搭載によりパサート/パサートヴァ...
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Webモーターマガジンヒットの法則フォルクスワーゲンパサートパサートヴァリアントTSIコンフォートラインTSI1.8TSI2008年3月号CAR

【ヒットの法則398】ゴルフTSI トレンドラインはTSIとDSGの効率をさらに追求した驚異的なモデルだった

【ヒットの法則398】ゴルフTSI トレンドラインはTSIとDSGの効率をさらに追求した驚異的なモデルだった 2008年1月、かねてより噂されていた「122psのTSIエンジン」と「乾式7速DSG」の完成が発表され、そのパワーユニットを搭載した「ゴルフTSI トレンドライン」が欧州市場に登場、大きな注目を集めた。ここではその発表にあわせて、急遽、スペイン・バルセロナで行われた国際試...
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Webモーターマガジンヒットの法則フォルクスワーゲンゴルフTSIトレンドライン乾式7速DSG122psTSITSIDSGCAR

【ヒットの法則397】ゴルフTSI コンフォートラインは「1.4TSIの本命」とされる存在だった

【ヒットの法則397】ゴルフTSI コンフォートラインは「1.4TSIの本命」とされる存在だった 2008年1月、フォルクスワーゲン ゴルフTSI コンフォートラインが登場している。2007年に発表された170ps仕様の革新的な1.4TSIツインチャージャーはたちまち市場から高い支持を受けたが、いよいよ「1.4TSIの本命」と言われる「140ps仕様」がデビューしたわけ...
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Webモーターマガジンヒットの法則ゴルフTSI コンフォートラインTSI140psTSIゴルフGT TSIゴルフGTI2008年3月号月刊MotorMagazine

【ヒットの法則363】フォルクスワーゲンの新世代TSIエンジンはさまざまな車種に対応する万能ユニットだった

【ヒットの法則363】フォルクスワーゲンの新世代TSIエンジンはさまざまな車種に対応する万能ユニットだった 2007年1月にゴルフGT TSIに搭載されて登場したフォルクスワーゲンのTSIエンジンは大きな反響を呼ぶとともに、ゴルフトゥーランやゴルフヴァリアントにも次々と搭載されていった。Motor Magazine誌はこのダウンサイジングエンジンに大注目、2007年10月号の特集...
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Webモーターマガジンヒットの法則フォルクスワーゲンTSI1.4TSI2.0TSIゴルフゴルフトゥーランゴルフヴァリアントGT TSI

ティグアンに特別仕様車「Rライン ブラックスタイル ディナウディオ パッケージ」が登場

ティグアンに特別仕様車「Rライン ブラックスタイル ディナウディオ パッケージ」が登場 2020年8月7日、フォルクスワーゲン グループ ジャパンは、ティグアンの特別仕様車「ティグアン Rライン ブラックスタイル ディナウディオ(DYNAUDIO)パッケージ」を設定して販売を開始した。特別仕様車ティグアン Rライン ブラックスタイル に、さらにディナウディオの...
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WebモーターマガジンCARニュースフォルクスワーゲンティグアンRラインディナウディオ パッケージRライン ブラックスタイル ディナウディオ パッケージTSITDI 4MOTION

【ヒットの法則315】ゴルフトゥーランはTSIエンジンとDSGの搭載でその魅力を大きく高めた

【ヒットの法則315】ゴルフトゥーランはTSIエンジンとDSGの搭載でその魅力を大きく高めた 2007年、ゴルフGTに搭載されて大きな話題となったTSIエンジン。2つの過給器によってビッグパワー&トルクを生み出す、そのミラクルユニットがゴルフトゥーランにも採用された。しかもこの時、新たに140psのマイルドチューン仕様も加わっている。今回はゴルフトゥーランのフェイス...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則フォルクスワーゲンゴルフトゥーランTSIトレンドラインハイライン1.4TSIツインチャージャー

【ヒットの法則310】ゴルフ GT TSIとBMW 335iはダウンサイジングターボの先駆者だった

【ヒットの法則310】ゴルフ GT TSIとBMW 335iはダウンサイジングターボの先駆者だった 2007年、新世代のパワーユニットとして、フォルクスワーゲンの1.4L直噴ツインチャージャーTSIエンジンと、BMWMの3L直噴直6ツインターボエンジンに大きな注目が集まっていた。Motor Magazine誌ではさっそくゴルフ GT TSIとBMW 335iツーリングの2...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則フォルクスワーゲンゴルフGT TSITSIBMW335i ツーリング

【ヒットの法則274】トゥーランは新エンジン、新技術の投入で大きな進化を遂げた

【ヒットの法則274】トゥーランは新エンジン、新技術の投入で大きな進化を遂げた 2003年にデビューし合理的なコンパクトミニバンとしてちまち人気者となったトゥーラン(日本名ゴルフトゥーラン)が、2006年に早くも大幅なマイナーチェンジを受けている。この時、トゥーランはどんな進化を遂げたのか。イタリア・ローマで開催された国際試乗会からその内容を振り返って...
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