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フォルクスワーゲン パサートはダウンサイジングの1.4Lエンジンでも不満はなかった【10年ひと昔の新車】

フォルクスワーゲン パサートはダウンサイジングの1.4Lエンジンでも不満はなかった【10年ひと昔の新車】 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、フォルクスワーゲン パサートとパサートヴァリアントだ。
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Webモーターマガジン10年ひと昔フォルクスワーゲンパサートヴァリアントセダンステーションワゴンダウンサイジングターボCAR

フォルクスワーゲン パサートとティグアンが「ビッグチェンジ」で実現した理想。なんでこんなに真面目に走れるのか

フォルクスワーゲン パサートとティグアンが「ビッグチェンジ」で実現した理想。なんでこんなに真面目に走れるのか フォルクスワーゲンの新型ゴルフ8の日本導入に先立って、パサートとティグアンへのマイナーチェンジが実施されている。本国での変更から時間を経ていることもあり、その進化は「ビッグチェンジ」と呼びたいほどの熟成ぶりだった。(Motor Magazine2021年8月号より)
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【試乗】大幅改良したパサート オールトラックはDCTを多段化、さらにフットワークも格段に進化

【試乗】大幅改良したパサート オールトラックはDCTを多段化、さらにフットワークも格段に進化 フォルクスワーゲンのDセグメントセダン&ワゴンのパサートシリーズがビッグマイナーチェンジを受けた。見た目の違いはさほど大きくないが、インフォテインメントや運転支援システムが強化された。今回はそのラインアップのなかでも、クロスオーバーSUVで4WDモデルの「パサート オールトラッ...
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【試乗】パサートR36とパサートCC、プレミアムを目指すフォルクスワーゲンの秘密兵器だった【10年ひと昔の新車】

【試乗】パサートR36とパサートCC、プレミアムを目指すフォルクスワーゲンの秘密兵器だった【10年ひと昔の新車】 2008年秋、「R」の称号を戴いたパサートヴァリアントR36と、「CC=コンフォートクーぺ」と名付けられたパサートCCが相次いで日本に上陸した。フォルクスワーゲンのフラッグシップとして、異なる個性を持って登場したが、この2台にはどんな狙いが込められていたのか。Motor Mag...
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WebモーターマガジンCAR試乗10年ひと昔ヒットの法則フォルクスワーゲンパサートパサートヴァリアントR36パサートCC

フォルクスワーゲン パサートシリーズがマイナーチェンジで、ガソリンエンジンを1.5Lターボに刷新

フォルクスワーゲン パサートシリーズがマイナーチェンジで、ガソリンエンジンを1.5Lターボに刷新 2021年4月6日、フォルクスワーゲングループジャパンはパサート(セダン)とパサートヴァリアント(ステーションワゴン)、パサートオールトラック(クロスオーバーSUV)のマイナーチェンジを発表。同日より全国のフォルクスワーゲン正規ディーラーで販売が開始された。
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【試乗】パサートヴァリアントR36は「高級というよりも高速」と感じられた【10年ひと昔の新車】

【試乗】パサートヴァリアントR36は「高級というよりも高速」と感じられた【10年ひと昔の新車】 2008年、ゴルフR32に次ぐRシリーズ第2弾、「パサートヴァリアントR36」が日本に上陸した。ゴルフR32は高いパフォーマンスと質感ですでに定評があったが、パサートR36はどうだったのか。そのあり方はアウディのSモデル/RSモデルとどう違っていたのか。今回はアウディRSアバン...
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WebモーターマガジンCAR試乗10年ひと昔ヒットの法則フォルクスワーゲンパサートR36RシリーズVWインディビデュアル

【ヒットの法則450】パサートR36はVWインディビデュアルの手でスポーツサルーンに仕立てられていた

【ヒットの法則450】パサートR36はVWインディビデュアルの手でスポーツサルーンに仕立てられていた 2006年11月のエッセンショーでデビューしたパサートのスペシャルモデル「R36」が、2008年ついに販売開始されることになった、。同時に日本導入計画もスタート、日本仕様はヴァリアントのみとなるが、このスペシャルモデルはどんな個性を発揮していたのか。フォルクスワーゲンの本社...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則フォルクスワーゲンパサートパサートヴァリアントR36VWインディビデュアル月刊MotorMagazine

【ヒットの法則429】パサートCCは質実剛健なフォルクスワーゲンとしては異色のプレミアムサルーンだった

【ヒットの法則429】パサートCCは質実剛健なフォルクスワーゲンとしては異色のプレミアムサルーンだった 2008年のデトロイトショーでデビューしたフォルクスワーゲン パサートCCは、自ら「コンフォートクーペ」を名乗るスタイリッシュな4ドア4シータークーペ。セダン、ヴァリアントに続く「第3のパサート」は、単なるパサートの派生モデルではなく、プレミアムサルーンとして開発された意欲...
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Webモーターマガジンヒットの法則CAR試乗フォルクスワーゲンパサートCCパサートコンフォートクーペ4ドアクーペ2008年6月号

【ヒットの法則402】パサートは派手さはないが新世代1.8TSIエンジン搭載でさらにいいクルマになった

【ヒットの法則402】パサートは派手さはないが新世代1.8TSIエンジン搭載でさらにいいクルマになった 2008年1月、いよいよパサート/パサートヴァリアントにもTSIエンジンが導入された。発表されたのは従来の2.0FSIにかわる1.8TSI直噴ターボ。ゴルフに搭載される1.4TSIとは異なるまったくの新開発新世代エンジンである。このエンジンの搭載によりパサート/パサートヴァ...
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Webモーターマガジンヒットの法則フォルクスワーゲンパサートパサートヴァリアントTSIコンフォートラインTSI1.8TSI2008年3月号CAR

【懐かしの輸入車 42】フォルクスワーゲン パサートワゴンはW8エンジンを搭載してスーパーワゴンになった

【懐かしの輸入車 42】フォルクスワーゲン パサートワゴンはW8エンジンを搭載してスーパーワゴンになった 今から20年ほど前、新しい世紀に変わる頃。クルマに対する考え方も変わり始めていた。そんな時代の輸入車ニューモデルのインプレッションを当時の写真と記事で振り返ってみよう。今回は「フォルクスワーゲン パサートワゴンW8」だ。
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【ヒットの法則302】パサート ヴァリアント V6 4MOTIONにはセグメントの枠を越えた魅力があった

【ヒットの法則302】パサート ヴァリアント V6 4MOTIONにはセグメントの枠を越えた魅力があった 2006年3月の6代目パサートシリーズのデビューから少し遅れて、7月にパサートヴァリアントV6 4モーションが登場した。シリーズの真打ちとして満を持しての登場となったが、Motor Magazineでは冬の到来にあわせて雪道でその魅力を確認すべく試乗を行っている。ここではそ...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則フォルクスワーゲンパサートパサート ヴァリアントV6 4MOTIONDSG4MOTION

【ヒットの法則181】5代目パサートはフォルクスワーゲンらしい「良品」だった

【ヒットの法則181】5代目パサートはフォルクスワーゲンらしい「良品」だった 2006年3月日本に上陸した5代目パサート/パサートヴァリアント。欧州での高評価をひっさげて、上陸早々に行われた、九州・宮崎での試乗会の模様を振り返ってみよう。(以下の試乗記は、Motor Magazine 2006年5月号より、タイトル写真は手前右がパサートV6 4MOT...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則パサートパサートヴァリアント5代目国内試乗月刊MotorMagazine2006年5月号
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