10年ひと昔

プジョー 308CCのフロントガラスは後方に長い。だからこその性能があった【10年ひと昔の新車】

プジョー 308CCのフロントガラスは後方に長い。だからこその性能があった【10年ひと昔の新車】 2009年、プジョー308シリーズに電動メタルトップを持つ4シータークーぺカブリオレ「308CC」が追加された。大成功を収めた「307CC」の後継となる308CCは、さらなる快適性とプレミアム感、そして楽しさが期待されていたが、はたしてどんなモデルだったのか。ここでは軽井沢で行...
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Webモーターマガジンプジョー308308CCカブリオレ308CC グリフクーペカブリオレ10年ひと昔ヒットの法則試乗

メルセデス・ベンツ Cクラス クーペは、スタイルも走りもライバルに負けていなかった【10年ひと昔の新車】

メルセデス・ベンツ Cクラス クーペは、スタイルも走りもライバルに負けていなかった【10年ひと昔の新車】 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、メルセデス・ベンツ Cクラス クーペだ。
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Webモーターマガジン10年ひと昔試乗メルセデスベンツCクラスクーペAMGセダンCAR

アウディA5を身近な存在にした2.0TFSI クワトロ。俊敏で美しいスペシャルクーペだった【10年ひと昔の新車】

アウディA5を身近な存在にした2.0TFSI クワトロ。俊敏で美しいスペシャルクーペだった【10年ひと昔の新車】 2009年、「新世代アウディ」の象徴とも言うべきA5に、2.0TFSI クワトロが追加設定された。車両価格は582万円(当時)、待ちに待った登場だった。ここでは上陸間もなく行われた国内試乗会の模様を振り返ってみよう。(以下の試乗記は、Motor Magazine 2009年7月...
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WebモーターマガジンアウディA5A5クーぺ2.0TFSI クワトロ追加直列4気筒ターボ10年ひと昔ヒットの法則試乗

久々に復活したゴルフ カブリオレは、ちゃんと座れる2列目シートを装備【10年ひと昔の新車】

久々に復活したゴルフ カブリオレは、ちゃんと座れる2列目シートを装備【10年ひと昔の新車】 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、6代目のフォルクスワーゲン ゴルフに設定された4シーターオープンモデル「ゴルフ カブリオレ」だ。
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Webモーターマガジン10年ひと昔フォルクスワーゲンゴルフカブリオレオープンソフトトップイオスCAR試乗

限定車「ボルボS80 2.5T SE」は輸入車として初めて追突軽減オートブレーキシステムを搭載して登場【10年ひと昔の新車】

限定車「ボルボS80 2.5T SE」は輸入車として初めて追突軽減オートブレーキシステムを搭載して登場【10年ひと昔の新車】 2009年4月、ボルボから輸入車としては初めて「追突軽減オートブレーキシステム」が搭載された特別限定車「S80 2.5T SE」が登場した。日本の法規制改定にあわせて導入されたモデルだが、安全を当たり前にすべく抑えられた価格設定も画期的だった。わずか30台のみの販売だったが、メ...
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WebモーターマガジンボルボS802.5T SE特別限定車追突軽減オートブレーキシステム2.5L直5ターボ10年ひと昔ヒットの法則試乗

メルセデス・ベンツ CLSのチョイ悪スタイルは健在。環境性能も抜かりなし【10年ひと昔の新車】

メルセデス・ベンツ CLSのチョイ悪スタイルは健在。環境性能も抜かりなし【10年ひと昔の新車】 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、メルセデス・ベンツ CLSだ。
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Webモーターマガジンメルセデス・ベンツCLS10年ひと昔4ドアクーペAMGブルーエフィシェンシー

もはやレース車両。日産GT-R スペックVは、911GT2に匹敵したのか【10年ひと昔の新車】

もはやレース車両。日産GT-R スペックVは、911GT2に匹敵したのか【10年ひと昔の新車】 2009年、日産GT-Rのデビュー時からその存在が公言されていた「スペックV」が登場した。1575万円という車両価格、470万円というカーボンセラミックブレーキの補修部品価格も大きな話題を呼んだ。「ポルシェ 911 GT2に匹敵する」と言われたパフォーマンスはどんなものだったの...
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Webモーターマガジン日産GT-RスペックV10年ひと昔試乗CARGT-RスペックVサーキットヒットの法則

2代目にフルモデルチェンジしたBMW X3は、ダイナミックなスタイルにエコ性能も向上【10年ひと昔の新車】

2代目にフルモデルチェンジしたBMW X3は、ダイナミックなスタイルにエコ性能も向上【10年ひと昔の新車】 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、BMW X3だ。
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Webモーターマガジン10年ひと昔BMWX32代目フルモデルチェンジSAVSUV連載CAR

4代目アウディA4に追加された「S4/S4アバント」が想像以上に刺激的だった【10年ひと昔の新車】

4代目アウディA4に追加された「S4/S4アバント」が想像以上に刺激的だった【10年ひと昔の新車】 2009年3月、4代目アウディA4シリーズに2.0TFSIクワトロが追加設定されると同時に、スペシャルモデルとなるS4/S4アバントが登場している。このモデルはA4シリーズとは一線を画すスペシャルモデルだったのか、それともA4シリーズの延長線上にあるモデルだったのか。ここではそ...
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Webモーターマガジン10年ひと昔アウディS4S4アバントSモデル3L V6DOHCスーパーチャージャーダウンサイジングヒットの法則試乗

ランボルギーニ ガヤルドは、見ている人を幸せにするスーパーカーだった【10年ひと昔の新車】

ランボルギーニ ガヤルドは、見ている人を幸せにするスーパーカーだった【10年ひと昔の新車】 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、ランボルギーニ ガヤルドだ。
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Webモーターマガジンスーパーカー10年ひと昔ランボルギーニガヤルド連載CAR試乗スーパーレッジェーラ

ポルシェ パナメーラS ハイブリッドは、日本のHVとはどう違っていたのか【10年ひと昔の新車】

ポルシェ パナメーラS ハイブリッドは、日本のHVとはどう違っていたのか【10年ひと昔の新車】 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、ポルシェ パナメーラS ハイブリッドだ。
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Webモーターマガジンポルシェパナメーラハイブリッド連載CAR10年ひと昔試乗電気自動車トヨタ

日産 ジュークをホシノインパルがWRCルックで超個性的に仕上げた【10年ひと昔の新車】

日産 ジュークをホシノインパルがWRCルックで超個性的に仕上げた【10年ひと昔の新車】 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、ホシノインパルが手がけた日産 ジュークだ。
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Webモーターマガジン連載CAR10年ひと昔試乗日産ジュークホシノインパルSUV
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