10年ひと昔

【10年ひと昔の新車】7代目に進化したフォルクスワーゲン ゴルフは、乗ればその違いは明白だった

【10年ひと昔の新車】7代目に進化したフォルクスワーゲン ゴルフは、乗ればその違いは明白だった 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、フォルクスワーゲン ゴルフ(7代目)だ。
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Webモーターマガジン連載10年ひと昔試乗フォルクスワーゲンゴルフ7代目MQB気筒休止DCC

アウディA8 L W12 クワトロは伝統的な価値観へのアンチテーゼだった【10年ひと昔の新車】

アウディA8 L W12 クワトロは伝統的な価値観へのアンチテーゼだった【10年ひと昔の新車】 2011年6月、アウディのフラッグシップモデル「A8L」に、FSI化された新開発の6.3L W12エンジン搭載モデルが設定された。2010年12月にフルモデルチェンジされて3代目へと進化した「A8/A8L」は、美しいスタイリングと先進的なテクノロジーで「新しい価値のラクジュアリ...
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WebモーターマガジンアウディA8A8LW1212気筒フラッグシップW12クワトロヒットの法則10年ひと昔

コンパクトなのにプレミアムなクリーンディーゼル搭載ワゴンは、今となっては貴重品!?【ちょいふるジョイフル物色中:MINI クーパーS/SD クラブマン】

コンパクトなのにプレミアムなクリーンディーゼル搭載ワゴンは、今となっては貴重品!?【ちょいふるジョイフル物色中:MINI クーパーS/SD クラブマン】 クリーンディーゼル縛りでまたまた1台、お勧めしたい「ちょいふるジョイフル」を発見。国産ワゴンを下回る全長に、独特の上質感と遊び心を詰め込んだ「MINIクラブマン」は、今、改めて見ても貴重な魅力と才能を秘めたモデルと言えるでしょう。クラブマンとしてはいったんその歴史を閉じることに...
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WebモーターマガジンちょいふるジョイフルディーゼルMINIクラブマン中古車CAR10年ひと昔

【10年ひと昔の新車】HKSがチューンしたトヨタ ヴェルファイアは、圧巻の力感で疾走した

【10年ひと昔の新車】HKSがチューンしたトヨタ ヴェルファイアは、圧巻の力感で疾走した 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、HKSがチューンしたトヨタ ヴェルファイアだ。
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Webモーターマガジン連載10年ひと昔試乗トヨタヴェルファイアHKSスーパーチャージャーミニバンチューン

F20型2代目BMW 1シリーズは「コンパクトFRスポーツ」の完成形として登場した【10年ひと昔の新車】

F20型2代目BMW 1シリーズは「コンパクトFRスポーツ」の完成形として登場した【10年ひと昔の新車】 2011年7月、新型BMW X3に続いて、1シリーズが2代目へと進化して欧州でデビュー。BMWの新世代への転換が始まった。ではBMWの新世代とはどのようなものだったのか。Motor Magazine編集部は7月中旬にドイツの首都ベルリンで行われた新型1シリーズの国際試乗会に参加...
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WebモーターマガジンBMW1シリーズ2代目F20型FRコンパクトFRスポーツCセグメントヒットの法則10年ひと昔

BMW X1のクリーンディーゼルは上質な中古車が多め!?【ちょいふるジョイフル物色中:BMW X1 xDrive18d】

BMW X1のクリーンディーゼルは上質な中古車が多め!?【ちょいふるジョイフル物色中:BMW X1 xDrive18d】 BMWのコンパクトSAV「X1」にクリーンディーゼル搭載モデルがラインナップ追加されたのが2016年のこと。そもそもの燃料費の安さに加えて、クラストップレベルのモード燃費19.5km/Lととってもお財布に優しい!ちょいふるレベルの低年式車でも、質の良い個体が揃っているところもポ...
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Webモーターマガジンちょいふるジョイフル中古車ディーゼルX1BMWMotorMagazine誌連動企画10年ひと昔

【10年ひと昔の新車】フォーカスは、フォードが久々に日本に導入したスポーツコンパクトだった

【10年ひと昔の新車】フォーカスは、フォードが久々に日本に導入したスポーツコンパクトだった 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、フォード フォーカスだ。
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Webモーターマガジン連載10年ひと昔試乗フォードフォーカススポーツコンパクトデュラテックパワーシフト

スバル エクシーガは2011年の年次改良で独自のツーリング性能をさらに磨いた【10年ひと昔の新車】

スバル エクシーガは2011年の年次改良で独自のツーリング性能をさらに磨いた【10年ひと昔の新車】 2011年6月、「ツーリング7シーター」として人気のスバル エクシーガに年次改良が施された。フロントグリルのデザインがレガシィに似た横基調デザインに変更され、インテリアの質感向上が図られていた。では実際にハンドルを握り、運転してみてどうだったのか。ここでは登場間もなく行われた国...
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Webモーターマガジンスバルエクシーガ7シーターツーリングワゴンミニバンマルチパーパスカーMPVヒットの法則10年ひと昔

【10年ひと昔の新車】マツダ ロードスターRHTは、ショートトリップの相棒にも最高の1台だった

【10年ひと昔の新車】マツダ ロードスターRHTは、ショートトリップの相棒にも最高の1台だった 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、マツダ ロードスターRHTだ。
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Webモーターマガジン連載10年ひと昔試乗マツダロードスターRHTスポーツカー一部改良NC

初代アウディQ3はSUVの魅力をさらに広げるきっかけとなった【10年ひと昔の新車】

初代アウディQ3はSUVの魅力をさらに広げるきっかけとなった【10年ひと昔の新車】 2011年4月の上海モーターショーで世界初公開されたアウディの新しいコンパクトSUV「Q3」が、2011年秋になって、欧州で正式発表された。世界的にSUV人気が高まる中で登場した「Q3」はどんなクルマだったのか。ここでは発表後間もなくスイスで開催された国際試乗会の模様を振り返っ...
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WebモーターマガジンアウディQ3初代ティグアンプレミアムコンパクトSUVSUVヒットの法則10年ひと昔

【今さら?今こそ??平成名車と暮らしてみよう<レクサスSC430編1>】もうすぐ二十歳の国産V8クーペカブリオレは、お見合い写真よりだんぜん色っぽかった

【今さら?今こそ??平成名車と暮らしてみよう<レクサスSC430編1>】もうすぐ二十歳の国産V8クーペカブリオレは、お見合い写真よりだんぜん色っぽかった 日本を代表する高級ブランドの黎明期を支えたちょいふる名車とのお付き合いは「今さら?」それとも「今こそ??」、果たしてどっち!? 期待と不安を抱えての、ジョイフルな旧車ライフ第一弾は、グローバルプレミアムブランドを謳って日本市場に打って出た、レクサスの美麗クーペから始めたいと思い...
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WebモーターマガジンちょいふるジョイフルレクサスSC43010年ひと昔昭和の名車長期レポート中古車

【10年ひと昔の新車】アウディ S6/S7は気筒休止システムも採用したスーパー アッパーミドル軍団だった

【10年ひと昔の新車】アウディ S6/S7は気筒休止システムも採用したスーパー アッパーミドル軍団だった 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、アウディ S6/S7だ。
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Webモーターマガジン連載10年ひと昔試乗アウディS6S7アバントスポーツバックV8
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