昭和の名車

【昭和の名車 180】3代目ミラージュは4つの個性で登場。その頂点が「サイボーグ」だった

【昭和の名車 180】3代目ミラージュは4つの個性で登場。その頂点が「サイボーグ」だった 昭和は遠くなりにけり・・・か。以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「三菱 ミラージュ サイボーグ」だ。
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Webモーターマガジン連載CAR昭和の名車三菱MITSUBISHIミラージュサイボーグMIRAGECYBORG

【昭和の名車 179】2代目となったカローラFXはクラスを超えた高品質感を訴求した

【昭和の名車 179】2代目となったカローラFXはクラスを超えた高品質感を訴求した 昭和は遠くなりにけり・・・か。以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「トヨタ カローラFX(2代目)」だ。
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Webモーターマガジン連載CAR昭和の名車トヨタカローラFX2代目TOYOTACOROLLA

【昭和の名車 178】3代目のホンダ プレリュードはバブル経済を彩るスペシャリティカーとして高人気

【昭和の名車 178】3代目のホンダ プレリュードはバブル経済を彩るスペシャリティカーとして高人気 昭和は遠くなりにけり・・・か。以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「ホンダ プレリュード(3代目)」だ。
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Webモーターマガジン連載CAR昭和の名車ホンダプレリュード3代目HONDAPRELUDE4WS

【昭和の名車 177】マツダ カペラは、C2アンフィニで究極のハンドリングを目指した

【昭和の名車 177】マツダ カペラは、C2アンフィニで究極のハンドリングを目指した 昭和は遠くなりにけり・・・か。以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「マツダ カペラ C2アンフィニ」だ。
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Webモーターマガジン連載CAR昭和の名車マツダカペラクーペアンフィニMAZDACAPELLA

【昭和の名車 176】いすゞ ジェミニはホットなイルムシャーを設定しスポーツ性を高める

【昭和の名車 176】いすゞ ジェミニはホットなイルムシャーを設定しスポーツ性を高める 昭和は遠くなりにけり・・・か。以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「いすゞ ジェミニ イルムシャー」だ。
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Webモーターマガジン連載CAR昭和の名車いすゞジェミニイルムシャーISUZUGEMINIIRMSCHER

【昭和の名車 175】ダイハツ リーザは軽自動車のスペシャリティカーとして華麗にデビュー

【昭和の名車 175】ダイハツ リーザは軽自動車のスペシャリティカーとして華麗にデビュー 昭和は遠くなりにけり・・・か。以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「ダイハツ リーザ」だ。
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Webモーターマガジン連載CAR昭和の名車ダイハツリーザDAIHATSULEEZA軽自動車スペシャリティ

【昭和の名車 174】初代MR2はスーパーチャージャーを搭載して動力性能を飛躍的に高めた

【昭和の名車 174】初代MR2はスーパーチャージャーを搭載して動力性能を飛躍的に高めた 昭和は遠くなりにけり・・・か。以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「トヨタ MR2 スーパーチャージャー」だ。
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Webモーターマガジン連載CAR昭和の名車トヨタMR2スーパーチャージャーミッドシップTOYOTASUPERCHARGER

【昭和の名車 173】6代目 マツダ ファミリアは扱いやすさと気持ち良さを重視した「スポルト16」を追加

【昭和の名車 173】6代目 マツダ ファミリアは扱いやすさと気持ち良さを重視した「スポルト16」を追加 昭和は遠くなりにけり・・・か。以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「マツダ ファミリア スポルト16」だ。
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Webモーターマガジン連載CAR昭和の名車マツダファミリアスポルト16MAZDAFAMILIASPORT

【昭和の名車 172】3代目 日産 パルサーはツインカムを搭載して欧州イメージを強める

【昭和の名車 172】3代目 日産 パルサーはツインカムを搭載して欧州イメージを強める 昭和は遠くなりにけり・・・か。以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「日産 パルサー(3代目)」だ。
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Webモーターマガジン連載CAR昭和の名車日産パルサーミラノツインカムNISSANPULSAR

【昭和の名車 171】トヨタ カローラIIにリトラクタブルランプを備えた「リトラ」が登場

【昭和の名車 171】トヨタ カローラIIにリトラクタブルランプを備えた「リトラ」が登場 昭和は遠くなりにけり・・・か。以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「トヨタ カローラII リトラ」だ。
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Webモーターマガジン連載CAR昭和の名車トヨタカローラIIリトラターセルコルサTOYOTA

【昭和の名車 170】フォード フェスティバはイメージリーダーの「GT」が注目を集めた

【昭和の名車 170】フォード フェスティバはイメージリーダーの「GT」が注目を集めた 昭和は遠くなりにけり・・・か。以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「フォード フェスティバ 1300GT」だ。
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Webモーターマガジン連載CAR昭和の名車フォードフェスティバマツダFORDFESTIVAキャンバストップ

【昭和の名車 169】スズキ カルタスは「GT-i」を投入して走りのイメージを強調した

【昭和の名車 169】スズキ カルタスは「GT-i」を投入して走りのイメージを強調した 昭和は遠くなりにけり・・・か。以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「スズキ カルタス GT-i」だ。
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Webモーターマガジン連載CAR昭和の名車スズキカルタスGT-iSUZUKICULTUSDOHC
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