レクサス

【スーパーカー年代記 071】レクサス LFAは世界で500台限定の「F」シリーズ最高峰モデル

【スーパーカー年代記 071】レクサス LFAは世界で500台限定の「F」シリーズ最高峰モデル クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第71回は「レクサス LFA」だ。
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Webモーターマガジン連載CARスーパーカー2020レクサスLFALEXUSV10フロントミッドシップトランスアクスル

【平成クルマ遺産6】「トヨタ セルシオ」、ドイツ御三家を震撼させたメイド in ジャパンの衝撃

【平成クルマ遺産6】「トヨタ セルシオ」、ドイツ御三家を震撼させたメイド in ジャパンの衝撃 時は平成元年10月。クラウンがまだ200万円台で買えた時代に、455万円のスターティングプライスで登場した初代セルシオは全世界に衝撃を与えた。レクサス・チャンネルの立ち上げに際して、メルセデス・ベンツSクラスを超え、さらに頂点を目指すことを使命として誕生した日本初グローバル...
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Webモーターマガジン連載平成クルマ遺産トヨタレクサスセルシオLSCAR

【ヒットの法則195】レクサスGS450hはこれまでにない鮮烈な加速と驚異の燃費を実現していた

【ヒットの法則195】レクサスGS450hはこれまでにない鮮烈な加速と驚異の燃費を実現していた レクサスGSの主役と目されていたハイブリッドモデル「GS450h」が追加されたのは2006年3月のことだった。Motor Magazine誌ではじっくりと高速走行もテストしている。(以下の試乗記は、Motor Magazine 2006年6月号より)
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則レクサスGS450hGS国内試乗月刊MotorMagazine2006年6月号

【ヒットの法則184】レクサスGS450hにはスペックや数字では語れない新しい走りがあった

【ヒットの法則184】レクサスGS450hにはスペックや数字では語れない新しい走りがあった 3代目レクサスGS(日本では2代目まではトヨタ アリストとしてラインアップ)がワールドデビューを果たしたのは2005年1月のデトロイトショー。日本では2005年8月のレクサス店の開業にあわせて発表された。そして、2006年3月には世界初のFRのハイブリッドとなる「GS450...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則レクサスGSGS450h月刊MotorMagazine2006年5月号

【ヒットの法則157】5代目レクサスLSは2006年デトロイトでアンベール、「さすがレクサス!」と響めきも

【ヒットの法則157】5代目レクサスLSは2006年デトロイトでアンベール、「さすがレクサス!」と響めきも 2005年秋の東京モーターショーでコンセプトモデル「LS-Sh」としてお披露目された5代目レクサスLS(XF40型)が、2006年1月のデトロイトショーでついにベールを脱いだ。その発表にはまだ明らかになっていない部分もあったが、Motor Magazine誌ではその時点でわ...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則レクサスLSLS4602006年デトロイトショー月刊MotorMagazine

【ヒットの法則112】レクサスLF-Shは「次期LS」としてモーターショーにサプライズ登場

【ヒットの法則112】レクサスLF-Shは「次期LS」としてモーターショーにサプライズ登場 2005年の東京モーターショーに1台のコンセプトモデルが登場している。その名も「レクサスLF-Sh」。もっぱら次期LSと噂されたモデルだったが、その内容はどういうものだったか。Motor Magazine誌では、レクサスの当時の方向性とともにその市販モデルの姿を予想している...
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WebモーターマガジンCARヒットの法則レクサスLF-Shコンセプト東京モーターショー2005月刊MotorMagazine

レクサス NX300とUX200に、よりゴージャスに仕立てられた特別仕様車を設定

レクサス NX300とUX200に、よりゴージャスに仕立てられた特別仕様車を設定 2020年1月9日、レクサスはクロスオーバーSUVのNX300に特別仕様車「ブロンズエディション」、UX200に特別仕様車「ブルーエディション」を設定。NX300は1月9日、UX200は2月3日に発売する。(タイトル写真はNX300「ブロンズエディション」)
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WebモーターマガジンCARニュースレクサスNXUX特別仕様車LEXUSSUVブロンズエディション

【ヒットの法則106】レクサスGS350をBMW530i、アウディA6 3.2クワトロとの比較で検証

【ヒットの法則106】レクサスGS350をBMW530i、アウディA6 3.2クワトロとの比較で検証 2005年に日本初のプレミアムブランドとして開業したレクサス。その実力はどんなものなのか、その個性はドイツのプレミアムブランドとどう違うのか、実に興味深かった。そこでMotor Magazine誌では、BMW530i、アウディA6 3.2クワトロとともに、登場したばかりのレ...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則レクサスレクサスGSBMWBMW5シリーズアウディアウディA6

【動画】竹岡 圭のクルマdeムービー「レクサスUX」(2018年12月放映)

【動画】竹岡 圭のクルマdeムービー「レクサスUX」(2018年12月放映) モーターマガジンMovie(チャンネル登録者数10万4000人超)で13年以上に渡って試乗レポートを務めるモータージャーナリストの竹岡 圭さん。このコーナーでは、過去の試乗から最新のものまで人気の動画を逐次紹介していきます。今回のお届けはレクサスの意欲作UXの試乗です。 (...
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Webモーターマガジン試乗動画連載竹岡圭CARVIDEOレクサスMUSE

【くるま問答】トヨタ車にはなぜヤマハ製エンジンが載っていることがあるの?

【くるま問答】トヨタ車にはなぜヤマハ製エンジンが載っていることがあるの? クラウンやアルテッツァ、セリカなど、コンフォートからスポーツモデルまでさまざまなトヨタのクルマにヤマハ製のエンジンが搭載されている。トヨタ自社でできるエンジン開発を、なぜヤマハに依頼しているのだろうか。片岡英明氏に聞いた。
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Webモーターマガジンくるま問答CARトヨタヤマハレクサスTOYOTAYAMAHALEXUS

【ヒットの法則80】レクサスISはブランドのスポーツイメージを牽引する期待の星だった

【ヒットの法則80】レクサスISはブランドのスポーツイメージを牽引する期待の星だった 2005年8月30日に日本で開業したレクサス。まずは3モデルでスタートしたが、中でも注目を集めたのは、「インテリジェントスポーツセダン」としてスタートした「IS」だった。ここでは開業直前に明らかになったその詳細を改めて振り返ってみたい。その期待の大きさがよくわかるはずだ。(...
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WebモーターマガジンCARヒットの法則レクサスISIS350IS250月刊MotorMagazine2005年

【ヒットの法則73】日本初登場のレクサスGSは豪華さよりもむしろスポーティさが印象的だった

【ヒットの法則73】日本初登場のレクサスGSは豪華さよりもむしろスポーティさが印象的だった 2005年8月30日に日本で開業したレクサス。その1カ月前の7月26日には、日本でのレクサス店スタート時のフラッグシップとなる「レクサスGS」の詳細が明らかになっている。それまで秘密のヴェールに包まれていた細部も含めて、ここでは大きな注目を集めていたGS430とGS350の...
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WebモーターマガジンCARヒットの法則レクサスGSGS430GS3502005年月刊MotorMagazine
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