海外試乗

【ヒットの法則274】トゥーランは新エンジン、新技術の投入で大きな進化を遂げた

【ヒットの法則274】トゥーランは新エンジン、新技術の投入で大きな進化を遂げた 2003年にデビューし合理的なコンパクトミニバンとしてちまち人気者となったトゥーラン(日本名ゴルフトゥーラン)が、2006年に早くも大幅なマイナーチェンジを受けている。この時、トゥーランはどんな進化を遂げたのか。イタリア・ローマで開催された国際試乗会からその内容を振り返って...
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WebモーターマガジンCAR試乗フォルクスワーゲントゥーランゴルフトゥーランマイナーチェンジTSI海外試乗月刊MotorMagazine

【ヒットの法則273】2代目アウディTTロードスターは強固なボディでしなやかな走りを実現していた

【ヒットの法則273】2代目アウディTTロードスターは強固なボディでしなやかな走りを実現していた 2006年、2代目アウディTTにロードスターが登場している。スポーツカーとしての資質を高めた2代目のアウディTTで、ロードスターはどのように位置づけられていたのか。Motor Magazineでは、南仏で行われた国際試乗会の模様をレポートしている。(以下の試乗記は、Moto...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則アウディTTロードスター2.0TFSI3.2クワトロ海外試乗2007年2月号

【ヒットの法則271】ランドローバーフリーランダー2 は走りも質感も初代よりもひとクラス上にシフト

【ヒットの法則271】ランドローバーフリーランダー2 は走りも質感も初代よりもひとクラス上にシフト 2006年、フリーランダーが2代目へと進化、レンジローバーのDNAを持つオフロードの走破性能とオンロードの動力性能に磨きをかけて、フリーランダー2として登場している。都会派コンパクトSUVとして人気を集めることになるフリーランダー2は、デビュー時、どのような評価を受けていた...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則ランドローバーフリーランダー2海外試乗月刊MotorMagazine2007年2月号

【ヒットの法則259】2代目MINIはスタイリングはキープコンセプトだが、その中身は大きな変貌を遂げていた

【ヒットの法則259】2代目MINIはスタイリングはキープコンセプトだが、その中身は大きな変貌を遂げていた 2006年、新生MINIが2代目へと進化した。全世界で80万台以上が販売され大ヒットモデルとなった新生MINIだが、どのように変わったのか。2006年秋にスペインで開催された国際試乗会の模様を振り返ってみよう。(以下の試乗記は、Motor Magazine 2007年1月号より)
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Webモーターマガジン試乗CARヒットの法則MINI2代目クーパーS海外試乗月刊MotorMagazine2007年1月号

【ヒットの法則251】シトロエンC4ピカソにはミニバンでしか実現できない走りの楽しさがあった

【ヒットの法則251】シトロエンC4ピカソにはミニバンでしか実現できない走りの楽しさがあった 2006年9月、シトロエンC4をベースにした7シーターミニバン「C4ピカソ」が登場している。先代にあたるクサラ・ピカソに比べるとオーソドックスにも見えるが、実際に走らせてみれば、シトロエンらしくユニークで、しなやかな走り味を持っていることに驚かされた。ここではフランスで開催...
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Webモーターマガジンヒットの法則試乗シトロエンC4ピカソ海外試乗CAR月刊MotorMagazine2006年12月号

【ヒットの法則250】日本上陸間近のQ7はアウディらしい新しい価値感に注目が集まっていた

【ヒットの法則250】日本上陸間近のQ7はアウディらしい新しい価値感に注目が集まっていた 2006年秋、アウディのニューモデルとして、2代目TTクーぺのほかに、もう1台注目すべきモデルがあった。それはアウディで初となる本格的なプレミアムSUV「Q7」。Motor Magazine誌は「アウディ特集」の中で、ドバイで行われた国際試乗会の模様を掲載している。その試乗...
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Webモーターマガジンヒットの法則アウディQ74.2FSI クワトロ海外試乗月刊MotorMagazine2016年12月号CAR

【ヒットの法則249】初代BMW X3の走りはフェイスリフトで劇的に変わっていた

【ヒットの法則249】初代BMW X3の走りはフェイスリフトで劇的に変わっていた 2006年、コンパクトSUV市場にプレミアムな価値を持ち込んで成功していた初代BMW X3がフェイスリフトを受けている。その注目ポイントはパワートレーンの一新、これによりX3の走りはどう変わったのか。ドイツでの試乗記を振り返ってみよう。(以下の試乗記は、Motor Maga...
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Webモーターマガジンヒットの法則BMWX33.0si海外試乗フェイスリフトCAR月刊MotorMagazine2006年12月号

【ヒットの法則248】プジョー207はBMWとの共同開発による新世代エンジンを搭載して痛快な走りを見せた

【ヒットの法則248】プジョー207はBMWとの共同開発による新世代エンジンを搭載して痛快な走りを見せた 2006年3月のジュネーブオートサロンでデビューしたプジョー207に、この年の秋、1.6Lハイプレッシャーターボエンジン搭載モデルが追加されている。かねてよりアナウンスされていた、BMWとの共同開発によるニューエンジンだった。「207の本命」ともいうべきモデルはどんな走りを...
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Webモーターマガジンヒットの法則プジョー2071.6 THP1.6ターボBMW海外試乗月刊MotorMagazineCAR

【ヒットの法則238】インフィニティG35は高いスタビリティを誇るFRスポーツセダンだった

【ヒットの法則238】インフィニティG35は高いスタビリティを誇るFRスポーツセダンだった 2006年、日本では12代目スカイラインを名乗ることになる「インフィニティG35」の国際試乗会がアメリカの東海岸マサチューセッツ州で行われた。Motor Magazine誌もこの試乗会に参加、インフィニティの世界戦略車はどんなクルマだったのか、その模様を振り返ってみよう。(...
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Webモーターマガジンヒットの法則インフィニティG35スカイライン海外試乗月刊MotorMagazine2006年11月号CAR

【ヒットの法則236】ベントレー コンチネンタル GTCにはイギリス車だからこそ実現できた世界があった

【ヒットの法則236】ベントレー コンチネンタル GTCにはイギリス車だからこそ実現できた世界があった 2006年4月のニューヨークモーターショーで発表されたベントレーコンチネンタルGTCは、クーペの「コンチネンタルGT」、4ドアセダンの「コンチネンタル フライングスパー」に続くコンチネンタルシリーズ第3のモデルだ。なんとも魅力的なイギリスの伝統的な高級ラグジュアリーオープン...
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Webモーターマガジンヒットの法則ベントレーコンチネンタルコンチネンタル GTCコンバーチブル海外試乗試乗月刊MotorMagazine

【輸入車年鑑 2020】新しい時代のスーパーEV、「タイカン」は紛れもなくポルシェ

【輸入車年鑑 2020】新しい時代のスーパーEV、「タイカン」は紛れもなくポルシェ 2019年11月に国内初披露されたポルシェ初のEVモデル「タイカン」。駆動方式はモーターを前後に積む4WDで、ターボSの場合で、最高出力は通常時が625psでブースト時は761ps、0-100km/h 加速をわずか2.8秒でこなす。911を思い起こさせるスタイリングだが、実...
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【ヒットの法則228】満を持して登場した初代ボルボXC90は新開発直6ユニット搭載で注目の的

【ヒットの法則228】満を持して登場した初代ボルボXC90は新開発直6ユニット搭載で注目の的 2002年に登場した初代ボルボXC90は、3列シートSUVの後発もモデルだったが、予想を超えるヒット作となった。そして2006年には新開発の直6ユニットを搭載、またプレチャージ式の電子制御AWDシステムを採用するなど、さらに魅力を高めている。今回はスウェーデンで行われたこの...
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Webモーターマガジンヒットの法則ボルボXC90XC90 3.2海外試乗月刊MotorMagazine2006年10月号
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