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【ヒットの法則243】日本開業1年でのGS/IS/SCの一部改良により、レクサスの目指すべきものが定まった

【ヒットの法則243】日本開業1年でのGS/IS/SCの一部改良により、レクサスの目指すべきものが定まった 2006年7月、レクサス日本開業から1年にして、GS/IS/SCがそれぞれ一部改良を受けた。なぜわずか1年で改良を受けたのか、その変化はどんな内容だったのか。当時の試乗記を振り返ってみよう。(以下の試乗記は、Motor Magazine 2006年11月号より、タイトル写真...
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Webモーターマガジンヒットの法則レクサスGSISSC一部改良試乗月刊MotorMagazine2006年11月号

【ヒットの法則195】レクサスGS450hはこれまでにない鮮烈な加速と驚異の燃費を実現していた

【ヒットの法則195】レクサスGS450hはこれまでにない鮮烈な加速と驚異の燃費を実現していた レクサスGSの主役と目されていたハイブリッドモデル「GS450h」が追加されたのは2006年3月のことだった。Motor Magazine誌ではじっくりと高速走行もテストしている。(以下の試乗記は、Motor Magazine 2006年6月号より)
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則レクサスGS450hGS国内試乗月刊MotorMagazine2006年6月号

【ヒットの法則184】レクサスGS450hにはスペックや数字では語れない新しい走りがあった

【ヒットの法則184】レクサスGS450hにはスペックや数字では語れない新しい走りがあった 3代目レクサスGS(日本では2代目まではトヨタ アリストとしてラインアップ)がワールドデビューを果たしたのは2005年1月のデトロイトショー。日本では2005年8月のレクサス店の開業にあわせて発表された。そして、2006年3月には世界初のFRのハイブリッドとなる「GS450...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則レクサスGSGS450h月刊MotorMagazine2006年5月号

【ヒットの法則73】日本初登場のレクサスGSは豪華さよりもむしろスポーティさが印象的だった

【ヒットの法則73】日本初登場のレクサスGSは豪華さよりもむしろスポーティさが印象的だった 2005年8月30日に日本で開業したレクサス。その1カ月前の7月26日には、日本でのレクサス店スタート時のフラッグシップとなる「レクサスGS」の詳細が明らかになっている。それまで秘密のヴェールに包まれていた細部も含めて、ここでは大きな注目を集めていたGS430とGS350の...
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WebモーターマガジンCARヒットの法則レクサスGSGS430GS3502005年月刊MotorMagazine

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