スパイダー

フェラーリ ポルトフィーノMとF8スパイダーが獲得した究極の汎用性とは【輸入車事情2021-2022】

フェラーリ ポルトフィーノMとF8スパイダーが獲得した究極の汎用性とは【輸入車事情2021-2022】 フェラーリのFR、2+2クーペ、RHTである「ポルトフィーノM」は、従来のポルトフィーノからパフォーマンスが引き上げられるなど進化を遂げている。(Motor Magazine2021年7月号より)
W
Webモーターマガジン @ corp-motormagazine
WebモーターマガジンフェラーリポルトフィーノF8トリブート試乗ニュース月刊MotorMagazine新車スパイダー

フェラーリ SF90スパイダー日本上陸。F1譲りの1000psハイブリッドパワーとオープンエアの開放感

フェラーリ SF90スパイダー日本上陸。F1譲りの1000psハイブリッドパワーとオープンエアの開放感 2021年4月2日、フェラーリ・ジャパンは都内で「SF90スパイダー」を初披露した。2020年11月にイタリア・マラネロでワールドプレミアされた「SF90スパイダー」は、SF90ストラダーレのスパイダーバージョンで、780psを誇るV8ターボエンジンに3基のモーターを組み合わせ...
W
Webモーターマガジン @ corp-motormagazine
WebモーターマガジンCARニュースフェラーリSF90スパイダーSF90スパイダープラグインハイブリッドリトラクタブルハードトップフェデリコ・パストレッリ

【試乗】アウディ R8クーペ V10パフォーマンス5.2 FSI クワトロ、パフォーマンスモードで限界に挑む

【試乗】アウディ R8クーペ V10パフォーマンス5.2 FSI クワトロ、パフォーマンスモードで限界に挑む アウディスポーツの精神を象徴するモデル、それがR8だ。自然吸気の5.2L V10エンジンをミッドシップし、4輪を駆動するスーパースポーツカー。富士スピードウェイで、その本質を解き放つ機会に恵まれた。(Motor Magazine2021年3月号より)
W
Webモーターマガジン @ corp-motormagazine
Webモーターマガジン試乗月刊MotorMagazineCARアウディR8クーペスパイダーV10パフォーマンスモード

【試乗】フェラーリ F8スパイダーは、V8ミッドシップをオープントップで味わえる極楽ツーリングカー

【試乗】フェラーリ F8スパイダーは、V8ミッドシップをオープントップで味わえる極楽ツーリングカー 世代を重ねるたびに、目を見張るような進化を遂げるフェラーリのマシンたち。今回テストしたV8ミッドシップの系譜も、先代488から一足飛びの進化を感じさせる。ましてやオープンスタイルのスパイダーだからこそ、絶妙にグレードアップされたさまざまな魅力の「伸びしろ」が、ひときわはっき...
W
Webモーターマガジン @ corp-motormagazine
Webモーターマガジン試乗月刊MotorMagazineCARフェラーリF8スパイダートリブートV8オープンカー

アルファロメオが北米で「4Cスパイダー 33 ストラダーレ トリブート」を発表。限定台数わずか33台!

アルファロメオが北米で「4Cスパイダー 33 ストラダーレ トリブート」を発表。限定台数わずか33台! 2020年12月25日、アルファロメオは1960年代の伝説的なスポーツカー「33 ストラダーレ」の栄光を受け継いだモデル「4Cスパイダー 33 ストラダーレ トリブート」を北米で発表、33台が限定生産される。
W
Webモーターマガジン @ corp-motormagazine
WebモーターマガジンCARニュースアルファロメオ4Cスパイダー限定車33ストラダーレALFAROMEOトリブート

【海外試乗】アウディR8 スパイダー V10 RWDは後輪駆動ならではの走りが楽しいR8のエントリーグレード

【海外試乗】アウディR8 スパイダー V10 RWDは後輪駆動ならではの走りが楽しいR8のエントリーグレード アウディのフラッグシップスポーツ「R8/R8スパイダー」には、2019年のフェイスリフトでRWDモデルが追加設定された。後輪駆動ならではの運転する愉しさを、ドイツで存分に味わってみた。(Motor Magazine 2020年10月号より)
W
Webモーターマガジン @ corp-motormagazine
Webモーターマガジン試乗CARアウディR8スパイダーV10後輪駆動オープンカー自然吸気

【試乗】ポルシェ718ケイマンGT4と718スパイダーの正確無比なハンドリングはサーキットにフォーカスした証

【試乗】ポルシェ718ケイマンGT4と718スパイダーの正確無比なハンドリングはサーキットにフォーカスした証 最近ではSUVの勢いがあるポルシェだが、それでも718や911など伝統のスポーツモデルも進化を続けている。ここでは最新「ポルシェ ミッドシップ2シーターモデル」の世界観にどっぷりと浸っていただこう。(Motor Magazine 2020年9月号より)
W
Webモーターマガジン @ corp-motormagazine
Webモーターマガジン試乗新車CARポルシェ718ケイマンボクスタースパイダースポーツモデル

【スーパーカー年代記 117】ランボルギーニ ウラカンはペルフォルマンテがバージョンアップして「EVO」に進化した

【スーパーカー年代記 117】ランボルギーニ ウラカンはペルフォルマンテがバージョンアップして「EVO」に進化した クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第117回は「ランボルギーニ ウラカン EVO」だ。
W
Webモーターマガジン @ corp-motormagazine
Webモーターマガジン連載CARスーパーカー2020ランボルギーニウラカンEVOLAMBORGHINIHURACANスパイダー

【スーパーカー年代記 103】マクラーレン 720Sは現行スーパーシリーズの最高峰に君臨する

【スーパーカー年代記 103】マクラーレン 720Sは現行スーパーシリーズの最高峰に君臨する クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第103回は「マクラーレン 720S」だ。
W
Webモーターマガジン @ corp-motormagazine
Webモーターマガジン連載CARスーパーカー2020マクラーレン720SMCLARENスーパーシリーズスパイダーV8

【スーパーカー年代記 091】488GTBはダウンサイジングターボを搭載した初のV8ミッドシップ フェラーリ

【スーパーカー年代記 091】488GTBはダウンサイジングターボを搭載した初のV8ミッドシップ フェラーリ クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第91回は「フェラーリ 488GTB」だ。
W
Webモーターマガジン @ corp-motormagazine
Webモーターマガジン連載CARスーパーカー2020フェラーリ488GTBFERRARIスパイダーダウンサイジングターボ

【スーパーカー年代記 088】マクラーレン 650Sはその独自性を進化させてクーペとスパイダーが同時にデビュー

【スーパーカー年代記 088】マクラーレン 650Sはその独自性を進化させてクーペとスパイダーが同時にデビュー クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第88回は「マクラーレン 650S」だ。
W
Webモーターマガジン @ corp-motormagazine
Webモーターマガジン連載CARスーパーカー2020マクラーレン650SMACLARENスパイダークーペP1

【スーパーカー年代記 085】918スパイダーはPHVを採用したポルシェ初の次世代スーパースポーツ

【スーパーカー年代記 085】918スパイダーはPHVを採用したポルシェ初の次世代スーパースポーツ クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第85回は「ポルシェ 918スパイダー」だ。
W
Webモーターマガジン @ corp-motormagazine
Webモーターマガジン連載CARスーパーカー2020ポルシェ918スパイダーPORSCHECASEPHV
続きを読む

人気記事

This article is a sponsored article by
''.