歴史

【400ヒーロー列伝・スズキGSX編】スズキ「GSX400 インパルス/S」(1994)「GSX400S KATANA」(1992)

【400ヒーロー列伝・スズキGSX編】スズキ「GSX400 インパルス/S」(1994)「GSX400S KATANA」(1992) スズキの400cc直4ネイキッドは、バンディット系とGSX系という二つの系譜で独自の進化を遂げてきた。ここでは主にGSX系400ccのルーツや進化を再検証してみた。まとめ:オートバイ編集部▶▶▶写真はこちら|スズキ「GSX400 インパルス/S」「GSX400S KATANA」
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【400ヒーロー列伝・XJR編】ヤマハ「XJR400R」(1996)「XJR400R II」(1996)

【400ヒーロー列伝・XJR編】ヤマハ「XJR400R」(1996)「XJR400R II」(1996) 400マルチ全盛期に登場したXJ400は、しなやかな操縦性と上質なフィーリングで独自の立ち位置を確立。その思想は1990年代のXJR400Rへと受け継がれ、ネイキッド黄金期においても“乗り味で魅せる”ヤマハの個性を鮮明に示した。まとめ:オートバイ編集部▶▶▶写真はこちら|ヤマハ...
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【400ヒーロー列伝・ZRX編】カワサキ「ZRX」(1998)「XANTHUS」(1992)

【400ヒーロー列伝・ZRX編】カワサキ「ZRX」(1998)「XANTHUS」(1992) 1994年、ネイキッドブーム真っただ中に登場したZRXは、Z1000Rローソンレプリカ直系のカラーと“角Z”イメージをまとい、水冷直4と本格足まわりで「走りのカワサキ」を再定義したスポーツネイキッド。そのスタイルとパフォーマンスで、400ccクラス屈指の人気モデルとなった1台だ...
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【400ヒーロー列伝・ゼファー編】カワサキ「ゼファー」(1989)「ゼファーχ」(2009)

【400ヒーロー列伝・ゼファー編】カワサキ「ゼファー」(1989)「ゼファーχ」(2009) 1979年、Z400FXに始まるカワサキ空冷4発は、レプリカ全盛の1980年代を越え、1989年ゼファーで“懐古”の価値観を提示し、1996年のゼファーχで熟成した。その時代的意味を、あらためて辿ってみたい。写真:渕本智信 まとめ:オートバイ編集部▶▶▶写真はこちら|カワサキ「...
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【400ヒーロー列伝・カワサキ・ビモータ編】ビモータ「KB2」(1981)「KB399/ES」(2027)

【400ヒーロー列伝・カワサキ・ビモータ編】ビモータ「KB2」(1981)「KB399/ES」(2027) 独創的なフレームにハイパフォーマンスエンジンを組み合わせ、高品質なスポーツバイクを数多く生み出してきたビモータの哲学はいまなお健在。カワサキ製のパワーユニットを搭載する「KB」シリーズも、KB2からKB399へとその思想が受け継がれている。中排気量に宿る高回転の快感と精緻な車体...
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【400ヒーロー列伝・ビッグ2スト編】スズキ「RG400Γ」(1985)ホンダ「NS400R」(1985)

【400ヒーロー列伝・ビッグ2スト編】スズキ「RG400Γ」(1985)ホンダ「NS400R」(1985) レプリカブームまっただ中の1980年代において、400ccクラスを彩ったレプリカは精巧なメカを誇った4ストスポーツだけでなく、大排気量の2ストスポーツも人気を集めた。WGPマシン直系のDNAを全身に受け継いだビッグ2ストレプリカたちを改めてここで見ていこう。まとめ:オートバイ編...
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【400ヒーロー列伝・V4編】ホンダ「VFR400R」(1993)「RVF」(1994)

【400ヒーロー列伝・V4編】ホンダ「VFR400R」(1993)「RVF」(1994) V4エンジンを搭載するVFR400Rは、59PS規制下の400ccクラスにおいて、直4レプリカ全盛期へ異形レイアウトで挑んだ“もうひとつの主役”だった。文:沼尾宏明、オートバイ編集部▶▶▶写真はこちら|ホンダ「VFR400R」「RVF」
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【400ヒーロー列伝・フルカウルスポーツ編】スズキ「GSX-R」(1984)「GSX-R400R」(1990)

【400ヒーロー列伝・フルカウルスポーツ編】スズキ「GSX-R」(1984)「GSX-R400R」(1990) 1980年代レプリカブームが成熟した1990年、スズキはGSX-R400R(GK76A)を投入。TT-F1直系の車体に高回転型直4と倒立フォーク、17インチラジアルタイヤを組み合わせ「乗って速い」を極めた400レプリカ終盤の完成形と言えるモデルだ。文:沼尾宏明、オートバイ編集部...
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【400ヒーロー列伝・フルカウルスポーツ編】カワサキ「ZXR400」(1989)「Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition」(2026)

【400ヒーロー列伝・フルカウルスポーツ編】カワサキ「ZXR400」(1989)「Ninja ZX-4RR 40th Anniversary Edition」(2026) 国内唯一の400cc並列4気筒として登場したZX-4R/RR。その存在は懐古でも例外でもない。かつてのレーサーレプリカ時代を知る者にも、初めて高回転マルチに触れる世代にも響く、“現代に再構築された400”である。ZXR400から連なる系譜をたどりながら、この異色のスーパースポー...
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【400ヒーロー列伝】ホンダ「CBR400RR」(1988)/「CBR400R FOUR Eクラッチコンセプト」(2026)フルカウルスポーツ編

【400ヒーロー列伝】ホンダ「CBR400RR」(1988)/「CBR400R FOUR Eクラッチコンセプト」(2026)フルカウルスポーツ編 約40年前、400でどこまでレーシングテクノロジーを極限まで追い詰めたCBR400RRの時代から、令和の今、ホンダは新開発の直4・400とEクラッチを組み合わせたCBR400R Fourで、かつての“フォア”の血統を継ぎつつ400直4スポーツの価値観を書き換え、新章を拓こうとし...
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ヨシムラ「GSX-R750」(1986)詳細解説【ヨシムラ伝】

ヨシムラ「GSX-R750」(1986)詳細解説【ヨシムラ伝】 1985年にGSX -R750で全日本のタイトルを獲得したヨシムラだったが、翌1986年に投入したGSX-R750は、ベースとなるGSX-R自体が大きく変わらなかったこともあって、外観上は1985シーズン車に近い印象を受ける。しかし、その中身は細やかな熟成とアップデートが施され...
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スズキ「GSX-R(GK71B)」(1984)詳細解説【GSX-R伝】

スズキ「GSX-R(GK71B)」(1984)詳細解説【GSX-R伝】 400ccクラスに巻き起こったレプリカブームの嚆矢となったのが、1984年に登場したGSX-R。GSX-Rシリーズ最初の作品でもあるこのモデルは、当時としては非常に革新的なアルミフレームを採用。驚異の軽さとハイパワーでクラスを席捲するのである。協力:バイカーズステーション(遊風...
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