スーパーカークロニクル

当時の世界最速を誇った、フェラーリ40周年記念モデル「F40」【スーパーカークロニクル/029】

当時の世界最速を誇った、フェラーリ40周年記念モデル「F40」【スーパーカークロニクル/029】 1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、フェラーリ F40だ。 フェラーリ F40(FERRARI F40:1987-1992) ピニン...
W
Webモーターマガジン @ corp-motormagazine
Webモーターマガジン連載スーパーカークロニクルスーパーカーフェラーリF40288GTOツインターボピニンファリーナエンツォ

「328」は、歴代モデルで最も美しいフェラーリと賞賛された【スーパーカークロニクル/028】

「328」は、歴代モデルで最も美しいフェラーリと賞賛された【スーパーカークロニクル/028】 1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、フェラーリ 328だ。
W
Webモーターマガジン @ corp-motormagazine
Webモーターマガジン連載スーパーカースーパーカークロニクルフェラーリ328GTBGTSタルガピニンファリーナフィオラバンティ

テスタロッサは、フェラーリのフラッグシップとして登場し大成功を収めた【スーパーカークロニクル/027】

テスタロッサは、フェラーリのフラッグシップとして登場し大成功を収めた【スーパーカークロニクル/027】 1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、フェラーリ テスタロッサだ。
W
Webモーターマガジン @ corp-motormagazine
Webモーターマガジン連載スーパーカースーパーカークロニクルフェラーリテスタロッサフラッグシップV12ピニンファリーナミッドシップ

288GTOは、競技専用に開発された異色のフェラーリだった【スーパーカークロニクル/026】

288GTOは、競技専用に開発された異色のフェラーリだった【スーパーカークロニクル/026】 1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、フェラーリ 2888GTOだ。
W
Webモーターマガジン @ corp-motormagazine
Webモーターマガジン連載スーパーカークロニクルスーパーカーフェラーリ288GTOグループBV8ツインターボミッドシップ

ランボルギーニ ジャルパは、255psを発生するV8エンジンを搭載したエントリーモデルだった【スーパーカークロニクル/025】

ランボルギーニ ジャルパは、255psを発生するV8エンジンを搭載したエントリーモデルだった【スーパーカークロニクル/025】 1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、ランボルギーニ ジャルパだ。
W
Webモーターマガジン @ corp-motormagazine
Webモーターマガジン連載スーパーカースーパーカークロニクルランボルギーニジャルパシルエットウラッコベルトーネV8

トヨタの技術を世界に知らしめた、美しさと速さを兼ね備えたメモリアルカー「トヨタ 2000GT」【スーパーカークロニクル/024】

トヨタの技術を世界に知らしめた、美しさと速さを兼ね備えたメモリアルカー「トヨタ 2000GT」【スーパーカークロニクル/024】 1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、トヨタ 2000GTだ。
W
Webモーターマガジン @ corp-motormagazine
Webモーターマガジン連載スーパーカースーパーカークロニクルトヨタ2000GTモータースポーツヤマハDOHC日本グランプリ

「打倒ポルシェ」を合い言葉に誕生したBMW初のミッドシップ市販モデル「M1【スーパーカークロニクル/023】

「打倒ポルシェ」を合い言葉に誕生したBMW初のミッドシップ市販モデル「M1【スーパーカークロニクル/023】 1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、BMW M1だ。
W
Webモーターマガジン @ corp-motormagazine
Webモーターマガジン連載スーパーカークロニクルスーパーカーBMWM1モータースポーツイタルデザインジウジアーロバウアー

エスプリは、コーリン・チャップマンが手がけた最後のロータス車だった【スーパーカークロニクル/022】

エスプリは、コーリン・チャップマンが手がけた最後のロータス車だった【スーパーカークロニクル/022】 1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、ロータス エスプリだ。
W
Webモーターマガジン @ corp-motormagazine
Webモーターマガジン連載スーパーカークロニクルスーパーカーロータスエスプリターボコーリン・チャップマンジウジアーロイタルデザイン

1970年代後半、スーパーカー ブームの主役となったロータス ヨーロッパ【スーパーカークロニクル/021】

1970年代後半、スーパーカー ブームの主役となったロータス ヨーロッパ【スーパーカークロニクル/021】 1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、ロータス ヨーロッパだ。
W
Webモーターマガジン @ corp-motormagazine
Webモーターマガジン連載スーパーカースーパーカークロニクルロータスヨーロッパサーキットの狼ツインカムスペシャルエラン

デ・トマソ パンテーラは、アメリカンV8をミッドシップ搭載した異色のスーパーカーだった【スーパーカークロニクル/020】

デ・トマソ パンテーラは、アメリカンV8をミッドシップ搭載した異色のスーパーカーだった【スーパーカークロニクル/020】 1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、デ・ドマソ パンテーラだ。
W
Webモーターマガジン @ corp-motormagazine
Webモーターマガジンスーパーカースーパーカークロニクルデ・トマソパンテーラマングスタアメリカンV8ダラーラトム・ジャーダ

ランチア ストラトスは、ラリーで勝つことだけを考えて作られたコンペティション マシンだった【スーパーカークロニクル/019】

ランチア ストラトスは、ラリーで勝つことだけを考えて作られたコンペティション マシンだった【スーパーカークロニクル/019】 1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、ランチア ストラトスだ。
W
Webモーターマガジン @ corp-motormagazine
Webモーターマガジン連載スーパーカースーパーカークロニクルランチアストラトスベルトーネガンディーニラリーサーキットの狼

マセラティ カムシンは、ガンディーニがデザインした超ウエッジシェイプでイメージを刷新【スーパーカークロニクル/018】

マセラティ カムシンは、ガンディーニがデザインした超ウエッジシェイプでイメージを刷新【スーパーカークロニクル/018】 1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、マセラティ カムシンだ。
W
Webモーターマガジン @ corp-motormagazine
WebモーターマガジンスーパーカースーパーカークロニクルマセラティカムシンギブリベルトーネガンディーニウエッジV8
続きを読む

人気記事

This article is a sponsored article by
''.