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ランボルギーニカウンタックは、ウエッジシェイプで独特の存在感を放つ!ハイギアードな設定は一般道に不向き【スーパーカーインプレッションズクロニクル・ダイジェスト(2)】

ランボルギーニカウンタックは、ウエッジシェイプで独特の存在感を放つ!ハイギアードな設定は一般道に不向き【スーパーカーインプレッションズクロニクル・ダイジェスト(2)】 モーターマガジン社が2026年9月29日に発行したムック本「SUPERCAR IMPRESSIONS Chronicle(スーパーカーインプレッションズクロニクル)」の中から、一部を抜粋してお届けしよう。今回紹介するランボルギーニカウンタックは、ウエッジシェイプの衝撃的なボディ...
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マセラティ カムシンは、ガンディーニの手により超ウエッジシェイプにイメージチェンジした【スーパーカークロニクル・完全版/013】

マセラティ カムシンは、ガンディーニの手により超ウエッジシェイプにイメージチェンジした【スーパーカークロニクル・完全版/013】 伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、マセラティ カムシンだ。
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エスパーダは新世代ランボルギーニともいえる4シーター ハイソカーだった【スーパーカークロニクル・完全版/003】

エスパーダは新世代ランボルギーニともいえる4シーター ハイソカーだった【スーパーカークロニクル・完全版/003】 伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、ランボルギーニ エスパーダだ。
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ランボルギーニ ミウラは、スーパーカーの始祖にして完成形だった【スーパーカークロニクル・完全版/001】

ランボルギーニ ミウラは、スーパーカーの始祖にして完成形だった【スーパーカークロニクル・完全版/001】 伝説として始まり、確信へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、ランボルギーニ ミウラだ。
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【写真蔵スペシャル】「オートモビルカウンシル 2025」で気になったヘリテージカーたち

【写真蔵スペシャル】「オートモビルカウンシル 2025」で気になったヘリテージカーたち 2025年4月11〜13日、千葉市の幕張メッセで「オートモビルカウンシル 2025」が開催された。いつになく魅力的なクルマが多く出展されていたが、その中から個人的に気になったモデルを紹介しよう。
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【写真蔵スペシャル】オートモビルカウンシル 2024で、ちょっと気になったクルマたちを紹介

【写真蔵スペシャル】オートモビルカウンシル 2024で、ちょっと気になったクルマたちを紹介 2024年4月12日(金)〜14日(日)に千葉・幕張メッセで開催された「オートモビルカウンシル(AUTOMOBILE COUNCIL)2024」。150台近い展示車両の中から、個人的に気になったクルマを写真で紹介しよう。
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【写真蔵】「エチェントリカ」が手がけた、ランボルギーニ ディアブロのレストモッド

【写真蔵】「エチェントリカ」が手がけた、ランボルギーニ ディアブロのレストモッド スーパースポーツカーなどの輸入販売を手がける(株)ビンゴが「エチェントリカ(Eccentrica)」が手がけるランボルギーニ ディアブロの“レストモッド”プロトタイプを日本初公開。そのディテールを写真で紹介しよう。
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ランボルギーニ ディアブロのレストモッド「エチェントリカ」日本初上陸!

ランボルギーニ ディアブロのレストモッド「エチェントリカ」日本初上陸! 2024年2月8日、スーパースポーツカーなどの輸入販売を手がける(株)ビンゴは、「エチェントリカ(Eccentrica)」が手がけるランボルギーニ ディアブロの「レストモッド」プロトタイプを日本初公開した。
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ランボルギーニの4WDスーパーカーは、「ディアブロ」から始まった【スーパーカークロニクル/037】

ランボルギーニの4WDスーパーカーは、「ディアブロ」から始まった【スーパーカークロニクル/037】 1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、ランボルギーニ ディアブロだ。
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チゼータ モロダー V16Tは、V16エンジンを横置きしたユニークなスーパーカーだった【スーパーカークロニクル/035】

チゼータ モロダー V16Tは、V16エンジンを横置きしたユニークなスーパーカーだった【スーパーカークロニクル/035】 1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、チゼータ モロダー V16Tだ。
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ランチア ストラトスは、ラリーで勝つことだけを考えて作られたコンペティション マシンだった【スーパーカークロニクル/019】

ランチア ストラトスは、ラリーで勝つことだけを考えて作られたコンペティション マシンだった【スーパーカークロニクル/019】 1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、ランチア ストラトスだ。
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マセラティ カムシンは、ガンディーニがデザインした超ウエッジシェイプでイメージを刷新【スーパーカークロニクル/018】

マセラティ カムシンは、ガンディーニがデザインした超ウエッジシェイプでイメージを刷新【スーパーカークロニクル/018】 1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、マセラティ カムシンだ。
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