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「カクカクデザインは初代オマージュらしいけれど...」【試乗】フィアット グランデパンダこそ、新世代のベーシックカーなのかも

「カクカクデザインは初代オマージュらしいけれど...」【試乗】フィアット グランデパンダこそ、新世代のベーシックカーなのかも ステランティス ジャパンがプロデュースする「フィアット」ブランドのニューモデル「グランデパンダ」が日本デビュー。往年の名車を彷彿とさせるスタイリングに、マイルドハイブリッドがもたらす走りはどんなものか、まずはファーストインプレッションをお届けしよう。
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Webモーターマガジン新車試乗フィアットグランデパンダステランティスハイブリッドラ・プリマジウジアーロ

「60年代はやっぱカッコいい...」ジウジアーロがデザインした、いすゞ 117クーペには他を圧倒する「美」があった【国産スポーツカークロニクル/019】

「60年代はやっぱカッコいい...」ジウジアーロがデザインした、いすゞ 117クーペには他を圧倒する「美」があった【国産スポーツカークロニクル/019】 昭和を駆け抜けた和製スポーツモデルたち。その勇姿を、モーターマガジン社の70年以上にわたる取材記録や当時の写真を基に紹介しよう。今回は、ジウジアーロのデザインから1968年に量産化された、いすゞ 117クーペだ。
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Webモーターマガジン連載国産スポーツカークロニクルいすゞ117クーペジウジアーロファストバックフローリアンハンドメイドデザイン

M1は、BMW初の市販ミッドシップ モデルとして登場した【スーパーカークロニクル・完全版/018】

M1は、BMW初の市販ミッドシップ モデルとして登場した【スーパーカークロニクル・完全版/018】 伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、BMW M1だ。
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Webモーターマガジン連載スーパーカークロニクル完全版BMWM1ミッドシップモータースポーツジウジアーロ

エスプリは、チャップマンが手がけた最後のロータスとなった【スーパーカークロニクル・完全版/017】

エスプリは、チャップマンが手がけた最後のロータスとなった【スーパーカークロニクル・完全版/017】 伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、ロータス エスプリだ。
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Webモーターマガジン連載スーパーカークロニクル完全版ロータスエスプリターボチャップマンジウジアーロ

マセラティ カムシンは、ガンディーニの手により超ウエッジシェイプにイメージチェンジした【スーパーカークロニクル・完全版/013】

マセラティ カムシンは、ガンディーニの手により超ウエッジシェイプにイメージチェンジした【スーパーカークロニクル・完全版/013】 伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、マセラティ カムシンだ。
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マセラティ ボーラは、老舗マセラティが世に問うたミッドシップ スーパーカーだった【スーパーカークロニクル・完全版/011】

マセラティ ボーラは、老舗マセラティが世に問うたミッドシップ スーパーカーだった【スーパーカークロニクル・完全版/011】 伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、マセラティ ボーラだ。
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【写真蔵スペシャル】「オートモビルカウンシル 2025」で気になったヘリテージカーたち

【写真蔵スペシャル】「オートモビルカウンシル 2025」で気になったヘリテージカーたち 2025年4月11〜13日、千葉市の幕張メッセで「オートモビルカウンシル 2025」が開催された。いつになく魅力的なクルマが多く出展されていたが、その中から個人的に気になったモデルを紹介しよう。
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ラフィットのハイパーカー「LM1」、モナコで開催されるモーターショーで発表

ラフィットのハイパーカー「LM1」、モナコで開催されるモーターショーで発表 2024年6月5日から9日まで、モナコで開催されるモーターショー「トップマルケス モナコ」において、ラフィット アウトモビリはハイパーカーの「LM1」を発表した。
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WebモーターマガジンラフィットハイパーカーLM1V8ツインターボハイブリッドスーパーカーブルーノジウジアーロ

いすゞ117クーペ(昭和43/1968年12月発売・PA20型) 【昭和の名車・完全版ダイジェスト045】

いすゞ117クーペ(昭和43/1968年12月発売・PA20型) 【昭和の名車・完全版ダイジェスト045】 この連載では、昭和30年~55年(1955年〜1980年)までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第45回目は、イタリアンデザインの「美」を存分に味わわせてくれた、いすゞ117クーペ登場だ。(現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より)
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日産 GT-R50 by イタルデザインは、デザインもエンジンも衝撃的な生誕50周年記念車【スーパーカークロニクル/123】

日産 GT-R50 by イタルデザインは、デザインもエンジンも衝撃的な生誕50周年記念車【スーパーカークロニクル/123】 1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、日産 GT-R50 by イタルデザインだ。
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Webモーターマガジン連載スーパーカースーパーカークロニクル日産GT-Rイタルデザインプロトタイプグッドウッドジウジアーロ

イタルデザイン ナツカ M12は、ジウジアーロの長男が手がけた唯一無二のスーパーカーだった【スーパーカークロニクル/044】

イタルデザイン ナツカ M12は、ジウジアーロの長男が手がけた唯一無二のスーパーカーだった【スーパーカークロニクル/044】 1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、イタルデザイン ナツカ M12だ。
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「打倒ポルシェ」を合い言葉に誕生したBMW初のミッドシップ市販モデル「M1【スーパーカークロニクル/023】

「打倒ポルシェ」を合い言葉に誕生したBMW初のミッドシップ市販モデル「M1【スーパーカークロニクル/023】 1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、BMW M1だ。
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