フローリアン

「60年代はやっぱカッコいい...」ジウジアーロがデザインした、いすゞ 117クーペには他を圧倒する「美」があった【国産スポーツカークロニクル/019】

「60年代はやっぱカッコいい...」ジウジアーロがデザインした、いすゞ 117クーペには他を圧倒する「美」があった【国産スポーツカークロニクル/019】 昭和を駆け抜けた和製スポーツモデルたち。その勇姿を、モーターマガジン社の70年以上にわたる取材記録や当時の写真を基に紹介しよう。今回は、ジウジアーロのデザインから1968年に量産化された、いすゞ 117クーペだ。
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いすゞフローリアン(昭和42./1967年11月発売・PA20型) 【昭和の名車・完全版ダイジェスト041】

いすゞフローリアン(昭和42./1967年11月発売・PA20型) 【昭和の名車・完全版ダイジェスト041】 この連載では、昭和30年~55年(1955年〜1980年)までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第41回目は、いすゞの代表的乗用車としてその存在感を示したフローリアンの登場だ。(現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より)
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【昭和の名車 129】いすゞ フローリアンは117クーペのセダン版として誕生した

【昭和の名車 129】いすゞ フローリアンは117クーペのセダン版として誕生した 以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「いすゞ フローリアン」だ。
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