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高まる期待と存在感、ベントレーV8エンジンと先進のハイブリッド搭載モデルに人気が集中【輸入車事情2021-2022】

高まる期待と存在感、ベントレーV8エンジンと先進のハイブリッド搭載モデルに人気が集中【輸入車事情2021-2022】 ベンテイガ、コンチネンタルGTと同様にフライングスパーにもW12エンジンに加え、V8エンジン搭載車がラインナップした。搭載エンジン以外、この2モデルにはどのような違いがあるのだろうか。(Motor Magazine2021年7月号より)
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Webモーターマガジン試乗ニュース電気自動車月刊MotorMagazine新車CARベントレーフライングスパーV8

【写真蔵】レクサス LC500コンバーチブルが、日本でいちばんゴージャスなオープンカーである理由

【写真蔵】レクサス LC500コンバーチブルが、日本でいちばんゴージャスなオープンカーである理由 今や日本車では貴重なボディバリエーションといえるのが、オープンカー。中でも、もっともゴージャスと思われるレクサス LC500コンバーチブルのディテールを写真とともに紹介しよう。
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WebモーターマガジンCAR写真蔵レクサスLC500コンバーチブルオープンゴージャスラグジュアリーV8

ベントレーの日本限定モデル「コンチネンタルGT V8エクイノックス エディション」は限定10台で、車両価格3118万円

ベントレーの日本限定モデル「コンチネンタルGT V8エクイノックス エディション」は限定10台で、車両価格3118万円 2021年4月15日(英国現地時間)、ベントレーのビスポーク(注文生産)部門であるマリナーが、日本限定モデルのコンチネンタルGT V8エクイノックス エディションを発表。こだわり抜いたクラフトマンシップが光る逸品だ。
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Webモーターマガジンニュース新車CARベントレーコンチネンタルGTV8エクイノックス エディションマリナー

【試乗】フェラーリ F8スパイダーは、V8ミッドシップをオープントップで味わえる極楽ツーリングカー

【試乗】フェラーリ F8スパイダーは、V8ミッドシップをオープントップで味わえる極楽ツーリングカー 世代を重ねるたびに、目を見張るような進化を遂げるフェラーリのマシンたち。今回テストしたV8ミッドシップの系譜も、先代488から一足飛びの進化を感じさせる。ましてやオープンスタイルのスパイダーだからこそ、絶妙にグレードアップされたさまざまな魅力の「伸びしろ」が、ひときわはっき...
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Webモーターマガジン試乗月刊MotorMagazineCARフェラーリF8スパイダートリブートV8オープンカー

【試乗】ベントレーのDNAがビッグマイナーチェンジでより強く表現された新生ベンテイガ

【試乗】ベントレーのDNAがビッグマイナーチェンジでより強く表現された新生ベンテイガ プレミアムSUVというセグメントを創出したベンテイガ。 2020年に初めてとなる大幅改良が施された。新型は、ベントレーの最新のデザイン言語が使われ、よりファミリー色が濃くなっていた。(Motor Magazine2021年3月号より)
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Webモーターマガジン試乗月刊MotorMagazineCARベントレーベンテイガV8W12プレミアムラグジュアリー

【写真蔵】キャデラック 新型エスカレードは、先進テクノロジーと究極のアメリカンラグジュアリーを追求した

【写真蔵】キャデラック 新型エスカレードは、先進テクノロジーと究極のアメリカンラグジュアリーを追求した キャデラック SUVラインアップのフラッグシップとなる「エスカレード」がフルモデルチェンジして日本デビューを果たした。そのディテールを写真で紹介しよう。
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WebモーターマガジンCAR写真蔵キャデラックエスカレードSUVフラッグシップV8OHVスポーツ

【ヒットの法則417】BMW M3セダンの乗り味は快適で上質、さらにその先には恍惚の世界が待っていた

【ヒットの法則417】BMW M3セダンの乗り味は快適で上質、さらにその先には恍惚の世界が待っていた 2007年秋の東京モーターショーでワールドプレミアされたBMW M3セダン(E90)が、2008年3月に早くも日本上陸を果たした。Motor Magazine誌では、ほぼ同じ時期に日本で発表された135iクーぺと比較しながら、その走りをチェックしている。ここではその試乗テス...
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Webモーターマガジンヒットの法則BMWM3M3セダンE90V82008年5月号月刊MotorMagazineCAR

【ヒットの法則405】BMW M3セダンのしなやかなドライブフィールは感動ものだった

【ヒットの法則405】BMW M3セダンのしなやかなドライブフィールは感動ものだった 2007年秋、東京モーターショーでBMW M3セダン(E90)がワールドプレミアされた。そして、M3セダンは日本で注目を集めたが、もちろんドイツ本国でも4ドアハイパフォーマンスのマイルストンとして大きな支持を得ている。はたしてM3セダンとはどういうモデルだったのか。日本導入...
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Webモーターマガジンヒットの法則BMWM3M3セダンV82008年4月号月刊MotorMagazineCAR試乗

【ヒットの法則375】フェラーリ430スクーデリアは「F430」シリーズの最終進化形だった

【ヒットの法則375】フェラーリ430スクーデリアは「F430」シリーズの最終進化形だった 2007年、フランクフルトモーターショーでフェラーリ430スクーデリアがデビューを飾った。「F430の軽量高性能進化版」、「430チャレンジの公道版」とも言われた430スクーデリアはどう進化していたのか。イタリア・フィオラノのテストコースとマラネロ郊外の周辺道路で行われた国...
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Webモーターマガジンヒットの法則フェラーリ430430スクーデリアV82007年12月号月刊MotorMagazineCAR試乗

【ヒットの法則374】アウディR8は拍子抜けするほど扱いやすいスーパーカーだった

【ヒットの法則374】アウディR8は拍子抜けするほど扱いやすいスーパーカーだった 2007年秋、フランクフルトショーには新型A4やRS6アバントが登場した。そんな中、待たれていた初代R8がついに上陸、日本でもアウディに大きな注目が集まっていた。そこでMotor Magazine誌は2007年11月号でアウディ大特集を企画、今回は上陸早々にツインリンクもて...
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Webモーターマガジンヒットの法則アウディR8V8ミッドシップスポーツカークワトロ

【ヒットの法則372】BMW M3クーぺは「戦うためのクルマ」から「走りの頂点に立つクルマ」に変わっていた

【ヒットの法則372】BMW M3クーぺは「戦うためのクルマ」から「走りの頂点に立つクルマ」に変わっていた 2007年9月、E92型BMW M3クーぺが日本に上陸した。エンジンが従来型の直6からV8へと変更され、パフォーマンスが大幅な進化を遂げたことで世界から注目を集めていた。時代の要求とともに、Mのアイデンティティはどう変わっていたのか。Motor Magazine誌ではさっそ...
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Webモーターマガジンヒットの法則BMWM3M3 クーぺE92V84L2007年11月号月刊MotorMagazine

【動画】竹岡 圭のクルマdeムービー 「ベントレー ベンテイガ」(2020年9月放映)

【動画】竹岡 圭のクルマdeムービー 「ベントレー ベンテイガ」(2020年9月放映) モーターマガジンMovie(チャンネル登録者数13万5000人超)で長年に渡って試乗レポートを務めるモータージャーナリストの竹岡 圭さん。このコーナーでは、その中から人気の動画を逐次紹介していきます。今回は、マイナーチェンジが行われたベントレー ベンテイガの紹介です。(20...
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