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【ヒットの法則365】直6直噴ツインターボの登場でBMWの高性能エンジンは新しい時代に入った

【ヒットの法則365】直6直噴ツインターボの登場でBMWの高性能エンジンは新しい時代に入った 2007年、BMWの3L直6直噴ツインターボの登場は衝撃的なものだった。それは環境性能に優れていただけでなく、V8やV12エンジンにも匹敵するパフォーマンスや官能性能を持っていた。Motor Magazine誌は2007年10月号の特集「パワーユニット戦略の焦点」の中で、B...
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Webモーターマガジンヒットの法則BMW335i カブリオレX5 4.8i760Li直6ツインターボV8V12エンジン

マセラティ史上最速のセダン、「トロフェオ」をクアトロポルテとギブリに設定!

マセラティ史上最速のセダン、「トロフェオ」をクアトロポルテとギブリに設定! 2020年8月10日、マセラティはクアトロポルテとギブリにV8エンジンを搭載した「トロフェオ」を設定し、オンラインでワールドプレミアした。(タイトル画像は、ギブリ トロフェオ)
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WebモーターマガジンCARニュースマセラティクワトロポルテギブリトロフェオV8MASERATIQUATTROPORTE

ベントレーベンテイガが大幅改良、日本での販売を開始し2020年末からデリバリー

ベントレーベンテイガが大幅改良、日本での販売を開始し2020年末からデリバリー 2020年8月6日、ベントレーモーターズジャパンが新型ベンテイガV8の車両価格を発表した。ベンテイガは6月30日にライブストリーミングにより全世界に向けて大幅なフェイスリフトが発表されていた。注目の車両価格は2142万8000円。受注はすでに開始されており、デリバリーは20...
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WebモーターマガジンCARニュースベントレーベンテイガV8フェイスリフト価格発表

【ヒットの法則281】初代アウディR8はミッドシップのイメージを一変させる快適さを持っていた

【ヒットの法則281】初代アウディR8はミッドシップのイメージを一変させる快適さを持っていた 2006年にドイツで正式に発表された初代アウディR8。ル・マン24時間レースで勝利を重ねるレーシングカー「R8」の遺伝子を受け継ぎ、その名前をそのまま冠したことも話題となった。2003年のフランクフルトモーターショーで初公開されたコンセプトカー「ルマン・クワトロ」の市販バー...
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Webモーターマガジンヒットの法則CAR試乗アウディR8V8AUDI月刊MotorMagazine2007年3月号

【スーパーカー年代記 122】シボレー コルベットは8代目でついにミッドシップを採用した

【スーパーカー年代記 122】シボレー コルベットは8代目でついにミッドシップを採用した クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第122回は「シボレー コルベット(8代目)」だ。
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Webモーターマガジン連載CARスーパーカー2020シボレーコルベットCHEVROLETCORVETTEV8OHV

【スーパーカー年代記 120】マクラーレン GTは快適な高速ロングツーリングを約束してくれるスーパー グランドツアラー

【スーパーカー年代記 120】マクラーレン GTは快適な高速ロングツーリングを約束してくれるスーパー グランドツアラー クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第120回は「マクラーレン GT」だ。
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Webモーターマガジン連載CARスーパーカー2020マクラーレンGTMCLARENグランドツアラーV8ツインターボ

【スーパーカー年代記 118】フェラーリ F8トリブートは、歴代のV8ミッドシップ フェラーリのオマージュ

【スーパーカー年代記 118】フェラーリ F8トリブートは、歴代のV8ミッドシップ フェラーリのオマージュ クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第118回は「フェラーリ F8トリブート」だ。
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Webモーターマガジン連載CARスーパーカー2020フェラーリF8トリブートFERRARITRIBUTOV8

【スーパーカー年代記 103】マクラーレン 720Sは現行スーパーシリーズの最高峰に君臨する

【スーパーカー年代記 103】マクラーレン 720Sは現行スーパーシリーズの最高峰に君臨する クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第103回は「マクラーレン 720S」だ。
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Webモーターマガジン連載CARスーパーカー2020マクラーレン720SMCLARENスーパーシリーズスパイダーV8

【スーパーカー年代記 102】新世代アストンマーティンの第2弾は4世代目に進化したヴァンテージ

【スーパーカー年代記 102】新世代アストンマーティンの第2弾は4世代目に進化したヴァンテージ クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第102回は「アストンマーティン ヴァンテージ(4代目)」だ。
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Webモーターマガジン連載CARスーパーカー2020アストンマーティンヴァンテージ第4世代ASTONMARTINVANTAGEV8

【スーパーカー年代記 097】マクラーレン 570GTはその名のとおりグランドツーリングカー的な個性を持つ

【スーパーカー年代記 097】マクラーレン 570GTはその名のとおりグランドツーリングカー的な個性を持つ クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第97回は「マクラーレン 570GT」だ。
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Webモーターマガジン連載CARスーパーカー2020マクラーレン570GTMACLARENグランドツーリングスポーツシリーズV8

【スーパーカー年代記 033】新世代スモールフェラーリの348tb/tsは、まさに小さなテスタロッサ

【スーパーカー年代記 033】新世代スモールフェラーリの348tb/tsは、まさに小さなテスタロッサ クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第33回は「フェラーリ 348tb/ts」だ。
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Webモーターマガジン連載CARスーパーカー2020フェラーリ348tb348tsFERRARIV8ピニンファリーナ

【スーパーカー年代記 032】F40は世界最速を誇ったフェラーリの40周年記念車だった

【スーパーカー年代記 032】F40は世界最速を誇ったフェラーリの40周年記念車だった クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第32回は「フェラーリ F40」だ。
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