2008年5月号

【ヒットの法則424】13代目トヨタ クラウンは半世紀の時を経て世界一級のスポーツサルーンになっていた

【ヒットの法則424】13代目トヨタ クラウンは半世紀の時を経て世界一級のスポーツサルーンになっていた 2008年2月、トヨタ クラウンがフルモデルチェンジされて登場した。先代ゼロ クラウンから4年、「感動性能を追求した」という13代目はどんなモデルに進化していたのか。Motor Magazine誌では、さっそく販売が開始されたロイヤルとアスリートの試乗テストを行っている(ハ...
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Webモーターマガジンヒットの法則トヨタクラウンアスリートロイヤルサルーン13代目2008年5月号月刊MotorMagazineCAR

【ヒットの法則421】世界限定550台、ベントレー ブルックランズには圧倒的な存在感があった

【ヒットの法則421】世界限定550台、ベントレー ブルックランズには圧倒的な存在感があった ベントレー ブルックランズは2007年のジュネーブオートサロンで発表された550台限定生産の超高性能クーぺ。優雅で贅沢なスタイリングとは裏腹に、スーパーカーも真っ青な、超ド級のパフォーマンスを秘めていた。車両価格4070万円と発表されたビッグクーペはどんなモデルだったのか。...
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Webモーターマガジンヒットの法則ベントレーブルックランズ超高性能クーぺ限定生産V8OHVツインターボ2008年5月号月刊MotorMagazineCAR

【ヒットの法則420】アルピナB3ビターボとBMW M3クーペはともに高性能だがまったく異なる方向性だった

【ヒットの法則420】アルピナB3ビターボとBMW M3クーペはともに高性能だがまったく異なる方向性だった 2007年のジュネーブオートサロンでデビューしたアルピナB3ビターボ、同じ年のジュネーブオートサロンで「M3コンセプト」として姿を現したBMW M3クーぺ。ともにBMWをベースとしたスペシャルモデルだが、比べるほどに異なることに気づかされる。ここではその試乗テストの模様を振...
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Webモーターマガジンヒットの法則アルピナB3ビターボB3BMWM3クーペM32008年5月号月刊MotorMagazine

【ヒットの法則419】フィアット500には弱点さえも個性と感じさせてしまう魅力があった

【ヒットの法則419】フィアット500には弱点さえも個性と感じさせてしまう魅力があった 2008年2月、フィアット500が日本に上陸した。日本でも今なお根強い人気を誇っているが、デビュー当時はどのような評価を受けていたのだろうか。Motor Magazine誌では特別企画を組んで、2007年ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーを獲得した魅力と実力を検証している。...
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Webモーターマガジンヒットの法則フィアット1.2 8V ラウンジSS5002008年5月号月刊MotorMagazineCAR試乗

【ヒットの法則418】2代目シトロエンC5は独特の走りの質感を持つプレミアムサルーンに変身

【ヒットの法則418】2代目シトロエンC5は独特の走りの質感を持つプレミアムサルーンに変身 2008年、シトロエンC5がフルモデルチェンジされ、2代目となってデビューした。2007年のフランクフルトショーでクーぺカブリオレのコンセプトカー「C5 Airscape」を公開し、翌2008年のブリュッセルモーターショーでセダンを、ジュネーブオートサロンでツアラーをワール...
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Webモーターマガジンヒットの法則シトロエンC5C5セダンC5ツアラー2代目2008年5月号月刊MotorMagazineCAR

【ヒットの法則417】BMW M3セダンの乗り味は快適で上質、さらにその先には恍惚の世界が待っていた

【ヒットの法則417】BMW M3セダンの乗り味は快適で上質、さらにその先には恍惚の世界が待っていた 2007年秋の東京モーターショーでワールドプレミアされたBMW M3セダン(E90)が、2008年3月に早くも日本上陸を果たした。Motor Magazine誌では、ほぼ同じ時期に日本で発表された135iクーぺと比較しながら、その走りをチェックしている。ここではその試乗テス...
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Webモーターマガジンヒットの法則BMWM3M3セダンE90V82008年5月号月刊MotorMagazineCAR

【ヒットの法則416】初代ジャガーXFは新しい時代を告げる斬新なプレミアムサルーンだった

【ヒットの法則416】初代ジャガーXFは新しい時代を告げる斬新なプレミアムサルーンだった 2007年のフランクフルトモーターショーで初代ジャガーXFがデビューした。伝統とモダンを融合させながら、ジャガーが生まれ変わろうとしていることを感じさせるモデルだった。ポジション的にはSタイプの後継といえるXFはどんな個性を持っていたのか。ここでは2008年春、南フランスで...
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Webモーターマガジンヒットの法則ジャガーXF初代4.2 SV84.24ドアサルーンEセグメント2008年5月号

【ヒットの法則415】BMW135iクーペは軽量コンパクトで小気味のいい2ドアスポーツだった

【ヒットの法則415】BMW135iクーペは軽量コンパクトで小気味のいい2ドアスポーツだった 2008年2月、BMW1シリーズの2ドアクーぺモデルが日本に上陸した。5ドアハッチバックとして登場した1シリーズは、後に本国ドイツでは3ドアモデルを追加、2007年のフランクフルトモーターショーでこのクーぺモデルをワールドプレミアしていた。まず日本にやってきたのは高性能バー...
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Webモーターマガジンヒットの法則BMW1シリーズ1シリーズクーペ135iクーぺ135iクーぺ Mスポーツ6速MT135i2008年5月号

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