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2代目トヨタ ラクティスにはコンパクトカーに必要な条件が揃っていた【10年ひと昔の新車】

2代目トヨタ ラクティスにはコンパクトカーに必要な条件が揃っていた【10年ひと昔の新車】 2010年11月、トヨタのコンパクトなトールワゴン「ラクティス」がフルモデルチェンジされ2代目となって登場した。クラスの枠と常識を越えたコンパクトカーを目指したラクティスは、2代目でどのうように進化したのか。時代はどのようなコンパクトカーを求めていたのか。ここでは発表後まもなく...
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Webモーターマガジントヨタラクティス2代目ファンカーゴシエンタコンパクトカーヒットの法則10年ひと昔試乗

シトロエンが欧州で新型C3エアクロスSUVを発表、最新世代のプラットフォームで全面刷新

シトロエンが欧州で新型C3エアクロスSUVを発表、最新世代のプラットフォームで全面刷新 2024年6月19日(現地時間)、ステランティスグループは欧州でシトロエンブランドのコンパクトSUV「C3エアクロスSUV」のフルモデルチェンジを発表した。4月にエクステリアなど一部の画像が公開されていたが、いよいよ正式な発表となった。
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WebモーターマガジンシトロエンC3C3エアクロスSUV2代目SUVステランティスグループシトロエンブランドコンパクトSUVニュース

2代目BMW X3(F25)は期待通りの成長と進化を見せていた【10年ひと昔の新車】

2代目BMW X3(F25)は期待通りの成長と進化を見せていた【10年ひと昔の新車】 2代目BMW X3(F25)は2010年9月のパリサロンで一般公開され、大きな関心を集めた。プレミアムミドルクラスSUVの先駆者的存在は2代目でどのように変わったのか。Motor Magazine誌では、発表後まもなくアメリカ・アトランタで行われた国際試乗会の模様をレポートして...
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WebモーターマガジンBMWX32代目F25プレミアムSUVSUVヒットの法則10年ひと昔試乗

2代目メルセデス・ベンツCLSは、強く逞しく、大胆に変身していた【10年ひと昔の新車】

2代目メルセデス・ベンツCLSは、強く逞しく、大胆に変身していた【10年ひと昔の新車】 2010年8月、クーぺの美しさとセダンの実用性を融合した4ドアクーぺブームに火をつけたメルセデス・ベンツCLSが、2代目となってワールドプレミアされた。成功作のフルモデルチェンジは難しいと言われるが、果たして2代目はどう進化していたのか。ドイツで行われた国際試乗会の模様を振り返...
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Webモーターマガジンメルセデス・ベンツCLS2代目4ドアクーぺ4ドアクーぺブームヒットの法則10年ひと昔試乗

2代目フォルクスワーゲン トゥーランは細やかな改良が積み重ねられていた【10年ひと昔の新車】

2代目フォルクスワーゲン トゥーランは細やかな改良が積み重ねられていた【10年ひと昔の新車】 2010年8月、フォルクスワーゲン トゥーラン(日本名ゴルフ トゥーラン)が第2世代にフルモデルチェンジされた。2003年に登場した初代はたちまち欧州のコンパクトミニバンセグメントリーダーになるほどの人気もモデルとなったため、劇的な変化は見られないが、このフルモデルチェンジでど...
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Webモーターマガジンフォルクスワーゲントゥーランゴルフトゥーランコンパクトミニバン2代目ヒットの法則10年ひと昔試乗

ホンダ NSX(2代目)は、モーターでハンドリングをコントロールする革命的HVスーパースポーツカーだった【スーパーカークロニクル/126・最終回】

ホンダ NSX(2代目)は、モーターでハンドリングをコントロールする革命的HVスーパースポーツカーだった【スーパーカークロニクル/126・最終回】 1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。最終回となる今回は、ホンダ NSX(2代目)だ。
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Webモーターマガジン連載スーパーカースーパーカークロニクルホンダNSX2代目ハイブリッドタイプSツインターボ

アウディQ3/Q3スポーツバック【1分で読める輸入車解説/2024年現行モデル】

アウディQ3/Q3スポーツバック【1分で読める輸入車解説/2024年現行モデル】 アウディQ3/Q3スポーツバック(Audi Q3/Q3 Sportback)※RS Q3含む現行モデル発表日:2020年7月7日車両価格:470万円〜936万円
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WebモーターマガジンアウディQ3Q3スポーツバック2代目プレミアムコンパクトSUVコンパクトSUVSUV輸入車年鑑20241分で読める輸入車解説

テスラ ロードスターは、最高速400km/h以上!の世界最速を目指すハイパーEV【スーパーカークロニクル/122】

テスラ ロードスターは、最高速400km/h以上!の世界最速を目指すハイパーEV【スーパーカークロニクル/122】 1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、テスラ ロードスター(2代目)だ。
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Webモーターマガジン連載スーパーカースーパーカークロニクルテスラロードスター2代目電気自動車タルガイーロン・マスク

2代目BMW X5 xDrive35iはマイナーチェンジで大幅な効率化に成功【10年ひと昔の新車】

2代目BMW X5 xDrive35iはマイナーチェンジで大幅な効率化に成功【10年ひと昔の新車】 2010年5月、BMWジャパンは2007年にデビューした2代目X5のマイナーチェンジを発表した。最大の変更点はパワートレーンの効率化。3L直6ユニットはターボ化、V8ユニットは4.8L自然吸気から4.4Lツインターボに変更され、トランスミッションは6速ATから8速ATになった。...
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WebモーターマガジンBMWX52代目マイナーチェンジxDrive35i3L直6ターボヒットの法則10年ひと昔試乗

2代目のアウディ R8は、快適なスーパーカーというコンセプトを初代から継承【スーパーカークロニクル/116】

2代目のアウディ R8は、快適なスーパーカーというコンセプトを初代から継承【スーパーカークロニクル/116】 1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、アウディ R8(2代目)だ。
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Webモーターマガジン連載スーパーカースーパーカークロニクルアウディR82代目スパイダークワトロV10

フェイスリフトされて登場した2代目MINIは、さらに「MINIらしく」なっていた【10年ひと昔の新車】

フェイスリフトされて登場した2代目MINIは、さらに「MINIらしく」なっていた【10年ひと昔の新車】 2010年9月、欧州で2代目MINIのフェイスリフトが発表され、新しい顔が与えられたMINI、MINIクラブマン、MINIコンバーチブルが登場した。まったく新しいBMW製ディーゼルエンジンの搭載も大きな注目を集めた。Motor Magazine誌ではフェイスリフトされたばかりの...
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WebモーターマガジンMINI2代目フェイスリフトクーパーDカブリオレヒットの法則10年ひと昔試乗

50年間で8世代を経たフォルクスワーゲン ゴルフ。その系譜をふり返る(その1)

50年間で8世代を経たフォルクスワーゲン ゴルフ。その系譜をふり返る(その1) 2024年、フォルクスワーゲン ゴルフは初代が登場してから50年を迎える。近く、現行型8代目のビッグマイナーチェンジが予定されているが、その前に8世代の系譜を簡単にふり返ってみたい。
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Webモーターマガジンフォルクスワーゲンゴルフ50年8世代歴史系譜初代2代目ビートル
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