10年ひと昔

初代アウディA5スポーツバックには新しいライフスタイルを予感させる魅力があった【10年ひと昔の新車】

初代アウディA5スポーツバックには新しいライフスタイルを予感させる魅力があった【10年ひと昔の新車】 2010年1月、アウディの主力モデルと呼ぶべきA4/A5シリーズにA5スポーツバックが加わった。4ドアセダンと2ドアクーペを融合させたコンセプトは「緻密かつ流麗」で、アウディというブランドを象徴する1台として話題となった。ここでは日本上陸間もなく行われた試乗テストの模様を振り返...
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WebモーターマガジンアウディA5スポーツバックA5A5シリーズ5ドアハッチバック4ドアクーぺヒットの法則10年ひと昔試乗

インプレッサ R205のRは「ロード」、誰もが楽しめる速さがあった【10年ひと昔の新車】

インプレッサ R205のRは「ロード」、誰もが楽しめる速さがあった【10年ひと昔の新車】 2010年1月、スバルのモータースポーツ部門「STI」から400台限定のコンプリートカー「インプレッサR205」が登場した。STIはインプレッサWRXをどう仕立て直したのか。ここでは伊豆サイクルスポーツセンターのクローズドコースを使って開催された国内試乗会の模様を振り返ってみよ...
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Webモーターマガジン試乗10年ひと昔ヒットの法則スバルSTIコンプリートカー限定車R205S203

BMW 3シリーズも、ついにダウンサイジングターボエンジンを搭載した【10年ひと昔の新車】

BMW 3シリーズも、ついにダウンサイジングターボエンジンを搭載した【10年ひと昔の新車】 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、BMW 3シリーズ(6代目 F30型)だ。
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Webモーターマガジン連載10年ひと昔BMW3シリーズセダンダウンサイジングフルモデルチェンジ6代目ターボ

4代目にフルモデルチェンジされたCR-Vは、作り手の自信を感じさせるモデルだった【10年ひと昔の新車】

4代目にフルモデルチェンジされたCR-Vは、作り手の自信を感じさせるモデルだった【10年ひと昔の新車】 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、ホンダ CR-V(4代目)だ。
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Webモーターマガジン連載10年ひと昔試乗ホンダCR-V4代目フルモデルチェンジSUV北米

レクサス LS600hのマイナーチェンジはきめ細かな熟成ぶりを実感させた【10年ひと昔の新車】

レクサス LS600hのマイナーチェンジはきめ細かな熟成ぶりを実感させた【10年ひと昔の新車】 2009年10月、レクサスのフラッグシップである4代目LSが、フェイスリフトと新グレードの設定を中心とした世代初のマイナーチェンジを敢行した。今回は当時ほかのモデルからやや遅れて販売が開始されたハイブリッドモデル「LS600h」の試乗テストの模様を振り返ってみよう。(以下の試乗...
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WebモーターマガジンレクサスLSLS600hマイナーチェンジヒットの法則10年ひと昔試乗セダンハイブリッド

三菱 ミニキャブ-MiEVは、商用に使うだけではもったいない電気自動車だった【10年ひと昔の新車】

三菱 ミニキャブ-MiEVは、商用に使うだけではもったいない電気自動車だった【10年ひと昔の新車】 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、三菱 ミニキャブ-MiEV だ。
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Webモーターマガジン連載10年ひと昔三菱ミニキャブMiEV電気自動車軽自動車商用車インバータ

フェラーリ458イタリアはまるでF1マシンを運転しているようだった【10年ひと昔の新車】

フェラーリ458イタリアはまるでF1マシンを運転しているようだった【10年ひと昔の新車】 2009年のフランクフルトショーでフェラーリ430の後継車「458イタリア」がデビューした。1999年発表の360モデナ以来、10年ぶりにフルモデルチェンジされたフェラーリのV8ミッドシップモデルには最新のテクノロジーがぎっしりと詰まっていた。ここでは2009年秋にイタリア・マ...
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Webモーターマガジンフェラーリ458イタリアV8ミッドシップV8ミッドシップF1ヒットの法則10年ひと昔試乗

スズキ スイフトスポーツは、ヤンチャな初代から大人の2代目に進化していた【10年ひと昔の新車】

スズキ スイフトスポーツは、ヤンチャな初代から大人の2代目に進化していた【10年ひと昔の新車】 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、スズキ スイフトスポーツ(2代目)だ。
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Webモーターマガジン試乗連載10年ひと昔スズキスイフトスポーツ2代目フルモデルチェンジCVTホットハッチ

987型ボクスター スパイダーはポルシェ最軽量のピュアオープンスポーツだった【10年ひと昔の新車】

987型ボクスター スパイダーはポルシェ最軽量のピュアオープンスポーツだった【10年ひと昔の新車】 2009年12月のロサンゼルスモーターショーでボクスターシリーズ第3のバージョン、「ボクスタースパイダー」が、ポルシェのスポーツカーの伝統である「軽さ」をピュアな形に具現化したオープンカーとしてデビューした。ここでは発表間もなく行われた国際試乗会の模様を振り返ってみよう。(以下...
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Webモーターマガジン試乗10年ひと昔ヒットの法則ポルシェボクスター987スパイダー

トヨタ SAIはプログレの流れを汲む”小さな高級車“だった【10年ひと昔の新車】

トヨタ SAIはプログレの流れを汲む”小さな高級車“だった【10年ひと昔の新車】 2009年10月、トヨタブランドのハイブリッド専用車第二弾「SAI」がデビューした。プラットフォームを共有する「レクサスHS250h」とどう違っていたのか、トヨタブランドらしさはどう表現されていたのか、トヨタラインナップの中でどのように位置付けらていたのか。ここではデビュー間も...
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Webモーターマガジン10年ひと昔ヒットの法則トヨタSAIハイブリッドHSプリウス試乗

ヴィッツ RS「G's」は、見た目と走りがシャキッと締まったコンバージョンモデルだった【10年ひと昔の新車】

ヴィッツ RS「G's」は、見た目と走りがシャキッと締まったコンバージョンモデルだった【10年ひと昔の新車】 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、トヨタ ヴィッツ RS「G’s」だ。
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Webモーターマガジン連載10年ひと昔トヨタヴィッツRSG'sGAZOOコンパクトコンバージョン

2代目フーガはセクシーな高級セダンだった【10年ひと昔の新車】

2代目フーガはセクシーな高級セダンだった【10年ひと昔の新車】 2009年11月、2代目ニッサン フーガが登場している。躍動感あふれるデザインが注目を集めたが、セダンの本質を追求したというその走りはどのようなものだったのか。Motor Magazine誌ではまず4輪アクティブステア、スポーツサスなどを装備した370GTタイプSをテストしてい...
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Webモーターマガジン10年ひと昔ヒットの法則試乗ニッサンフーガ2代目月刊MotorMagazine日産
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