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スズキがアルトラパンを一部仕様変更。マイルドハイブリッドも新採用
スズキがアルトラパンを一部仕様変更。マイルドハイブリッドも新採用 2025年7月24日、スズキは軽乗用車のアルトラパン/アルトラパンLCを一部仕様変更して、同年8月25日より発売すると発表した。
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スズキ アルトを一部仕様変更。充実感のあるデザインにリフレッシュ
スズキ アルトを一部仕様変更。充実感のあるデザインにリフレッシュ 2025年6月23日、スズキは軽乗用車のアルトを一部仕様変更して同年7月22日より発売する。
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スズキ アルト【3分で読める国産車解説/2023年版】
スズキ アルト【3分で読める国産車解説/2023年版】 スズキ アルト(SUZUKI ALTO)現行モデル発表日:2021年12月10日車両価格:94万3800円〜137万9400円
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スズキ ラパン/ラパンLC【1分で読める国産車解説/2023年版】 スズキ ラパン/ラパンLC(SUZUKI LAPIN/LAPIN LC)現行モデル発表日:2015年6月3日車両価格:125万1800円〜164万6700円
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スズキ アルト【1分で読める国産車解説/2023年版】 スズキ アルト(SUZUKI ALTO)現行モデル発表日:2021年12月10日車両価格:94万3800円〜137万9400円
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スズキ アルト エコは燃費スペシャルの軽自動車ではない、誰にでも勧められるベーシックカーだった【10年ひと昔の新車】
スズキ アルト エコは燃費スペシャルの軽自動車ではない、誰にでも勧められるベーシックカーだった【10年ひと昔の新車】 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、スズキ アルト エコだ。
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アンダー100万円でも大満足。シンプルそのもののスズキ アルト Aは、けっして「安っぽい軽自動車」ではなかった【試乗】
アンダー100万円でも大満足。シンプルそのもののスズキ アルト Aは、けっして「安っぽい軽自動車」ではなかった【試乗】 スズキの軽乗用車、アルトのベーシックグレードである「A」に試乗する機会を得た。装備はシンプルで、車両価格は税込みで95万円もしないモデルだが、乗ってみると単なる安っぽいクルマではなく、クルマの原点の思い起こさせてくれた。
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7代目スズキ アルトは期待を裏切らない、良くできた軽自動車だった【10年ひと昔の新車】
7代目スズキ アルトは期待を裏切らない、良くできた軽自動車だった【10年ひと昔の新車】 2009年12月、スズキ アルトが5年ぶりにフルモデルチェンジされて7代目へと進化した。スズキの顔というべき基幹モデルはこの時、どのように変わったのか。ここでは千葉・浦安で行われた国内試乗会の模様を振り返ってみよう。(以下の試乗記は、Motor Magazine 2010年3月...
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マツダ キャロル【1分で読める国産車解説/2022年現行モデル】
マツダ キャロル【1分で読める国産車解説/2022年現行モデル】 マツダ キャロル(MAZDA CAROL)現行モデル発表日:2021年12月23日車両価格:99万8800円〜125万9500円
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スズキ アルトラパン【1分で読める国産車解説/2022年現行モデル】
スズキ アルトラパン【1分で読める国産車解説/2022年現行モデル】 スズキ アルトラパン(SUZUKI ALTO LAPIN)現行モデル発売日:2015年6月3日車両価格:125万1800円〜169万700円
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ベーシックカーの王道を行くスズキ アルト。登場から半年を経た動向を探る
ベーシックカーの王道を行くスズキ アルト。登場から半年を経た動向を探る 2021年12月10日に発表(発売は12月22日)された、10代目となるスズキ アルト。発売から半年が経過したところで、その人気動向などを実際のセールスデータから探ってみた。
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スズキのラパンにノスタルジックな新バージョン「アルトラパン LC」登場。一部改良も実施して燃費性能を向上
スズキのラパンにノスタルジックな新バージョン「アルトラパン LC」登場。一部改良も実施して燃費性能を向上 2022年6月17日、スズキは軽乗用車のアルトラパンを一部仕様変更。あわせて、メッキパーツを多用した新バージョンの「アルトラパン LC」をラインナップに追加設定した。 1960年代のフロンテLC10型をオマージュした、アルトラパン LC アルトラパン X(ボディカラーは、テラコ...
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