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【10年ひと昔の新車】フォルクスワーゲン CCは「パサート」の名が取れてアップグレードされた

【10年ひと昔の新車】フォルクスワーゲン CCは「パサート」の名が取れてアップグレードされた 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、フォルクスワーゲン CCだ。
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Webモーターマガジン連載10年ひと昔試乗フォルクスワーゲンCCパサートマイナーチェンジダウンサイジング4ドアクーペ

新しいパワートレーンを搭載したC5は、シトロエンらしいクルマになった【10年ひと昔の新車】

新しいパワートレーンを搭載したC5は、シトロエンらしいクルマになった【10年ひと昔の新車】 2010年5月、第2世代のシトロエンC5に初のマイナーチェンジが行われた。注目はベーシックグレードのパワートレーンを一新し、新しいエンジンとトランスミッションを採用したことだった。アッパーミドルのサルーン/ワゴンでも、「パワートレーンは出しゃばらず控えめに」、というクルマ作りは...
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WebモーターマガジンシトロエンC5C5ツアラーDセグメントダウンサイジング試乗10年ひと昔ヒットの法則月刊MotorMagazine

初のダウンサイジングターボを搭載したV8ミッドシップ フェラーリ「488GTB」【スーパーカークロニクル/079】

初のダウンサイジングターボを搭載したV8ミッドシップ フェラーリ「488GTB」【スーパーカークロニクル/079】 1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、フェラーリ 488GTBだ。
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Webモーターマガジン連載試乗スーパーカースーパーカークロニクルフェラーリ488GTBダウンサイジングターボ308GTB

リトラクタブル ハードトップも装備したフェラーリ「カリフォルニア」【スーパーカークロニクル/060】

リトラクタブル ハードトップも装備したフェラーリ「カリフォルニア」【スーパーカークロニクル/060】 1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、フェラーリ カリフォルニアだ。
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Webモーターマガジン連載スーパーカースーパーカークロニクルフェラーリカリフォルニアV8RHTダウンサイジングツインターボ

フォルクスワーゲン ゴルフ6は、「ブルーモーション」を採用してライバルを突き放した【10年ひと昔の新車】

フォルクスワーゲン ゴルフ6は、「ブルーモーション」を採用してライバルを突き放した【10年ひと昔の新車】 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、フォルクスワーゲン ゴルフ6 だ。
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Webモーターマガジン連載試乗10年ひと昔フォルクスワーゲンゴルフ6代目ブルーモーショントレンドラインダウンサイジング

6代目 BMW 3シリーズは、まずは328iから日本デビューを果たした【10年ひと昔の新車】

6代目 BMW 3シリーズは、まずは328iから日本デビューを果たした【10年ひと昔の新車】 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、BMW 3シリーズ(6代目:F30型)だ。
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Webモーターマガジン連載試乗10年ひと昔BMW3シリーズ6代目F30型セダンダウンサイジング

フォード エクスプローラーにもダウンサイジングの2Lターボ搭載モデルが登場した【10年ひと昔の新車】

フォード エクスプローラーにもダウンサイジングの2Lターボ搭載モデルが登場した【10年ひと昔の新車】 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、フォード エクスプローラーだ。
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Webモーターマガジン連載試乗10年ひと昔フォードエクスプローラーダウンサイジングエコブーストXLTSUV

アウディ Q7は大幅改良で大胆なダウンサイジングを実践、SUV市場に衝撃を与えた【10年ひと昔の新車】

アウディ Q7は大幅改良で大胆なダウンサイジングを実践、SUV市場に衝撃を与えた【10年ひと昔の新車】 2010年、フォルクスワーゲン トゥアレグとポルシェ カイエンがともに新型へと世代交代っしたが、それに合わせて血縁関係のあるアウディQ7にも改良の手が加えられた。その目玉となったのが、パワートレーン系の一新。Motor Magazine誌ではその進化に注目し、ドイツ・ミュンヘン...
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WebモーターマガジンアウディQ7大幅改良ダウンサイジング3.0TFSIクワトロ3.0V6 SCヒットの法則10年ひと昔試乗

フォルクスワーゲン CCは「パサート」の名が取れて、スタイルも走りも、より上質になった【10年ひと昔の新車】

フォルクスワーゲン CCは「パサート」の名が取れて、スタイルも走りも、より上質になった【10年ひと昔の新車】 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、フォルクスワーゲン CCだ。
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Webモーターマガジン連載試乗10年ひと昔フォルクスワーゲンCCパサートマイナーチェンジダウンサイジングクーペ

メルセデス・ベンツ Cクラス クーペは、ビッグマイナーチェンジでスタイルも走りもさらにエレガントに【10年ひと昔の新車】

メルセデス・ベンツ Cクラス クーペは、ビッグマイナーチェンジでスタイルも走りもさらにエレガントに【10年ひと昔の新車】 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、メルセデス・ベンツ Cクラス クーペだ。
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Webモーターマガジン10年ひと昔メルセデス・ベンツCクラスクーペビッグマイチェンAMGエレガントダウンサイジング連載

熟成されたスタイルと走りのプジョー 308は、やはりゴルフ イーターの最右翼だった【10年ひと昔の新車】

熟成されたスタイルと走りのプジョー 308は、やはりゴルフ イーターの最右翼だった【10年ひと昔の新車】 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、マイナーチェンジされたプジョー 308だ。
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Webモーターマガジン連載10年ひと昔プジョー308シリーズSWハッチバックBMWダウンサイジングゴルフ

BMW 3シリーズも、ついにダウンサイジングターボエンジンを搭載した【10年ひと昔の新車】

BMW 3シリーズも、ついにダウンサイジングターボエンジンを搭載した【10年ひと昔の新車】 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、BMW 3シリーズ(6代目 F30型)だ。
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Webモーターマガジン連載10年ひと昔BMW3シリーズセダンダウンサイジングフルモデルチェンジ6代目ターボ
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