初代

【試乗】初代ボルボXC60は、V70のような「癒し系」ではない新世代モデルだった【10年ひと昔の新車】

【試乗】初代ボルボXC60は、V70のような「癒し系」ではない新世代モデルだった【10年ひと昔の新車】 2008年、ボルボからコンパクトSUV初代「XC60」が登場した。3月のジュネーブオートサロンで「XC60コンセプト」としてワールドプレミアされると、秋には欧州で販売を開始、スペイン・バレンシアで国際試乗会が行われている。すでにプレミアムSUV市場にXC90を投入して実績を上げ...
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WebモーターマガジンCAR試乗10年ひと昔ヒットの法則ボルボXC60初代SUV

【試乗】初代ティグアンはフォルクスワーゲンらしいバランスのいいコンパクトSUVだった 【10年ひと昔の新車】

【試乗】初代ティグアンはフォルクスワーゲンらしいバランスのいいコンパクトSUVだった 【10年ひと昔の新車】 2008年、世界的にコンパクトSUV人気が高まる中、フォルクスワーゲンから初代ティグアンが登場した。日本でも手頃なサイズで、実生活に密着しそうなこのモデルには大きな注目が集まった。Motor Magazine誌では「特集フォルクスワーゲンとアウディ」の中で、ほぼ同時期のデビ...
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WebモーターマガジンCAR試乗10年ひと昔ヒットの法則フォルクスワーゲンティグアン初代トラック＆フィールドSUV

初代 X6は常識にとらわれないBMWのダイナミックな姿勢から誕生した【ヒットの法則473】

初代 X6は常識にとらわれないBMWのダイナミックな姿勢から誕生した【ヒットの法則473】 2008年6月、BMW X6が正式に日本に上陸した。そのSUVへの独自のアプローチは大きな注目を集めたが、そのほかにもM3クーペ&セダンにM-DCTを搭載するなど、BMWは多方面で積極的な動きを見せている。Motor Magazineでは2008年9月号のドイツ車特集の中で...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則BMWX6初代SUVクーぺSAC

初代メルセデス・ベンツ GLKは悪路走破性でライバルとの違いをアピールしていた【ヒットの法則470】

初代メルセデス・ベンツ GLKは悪路走破性でライバルとの違いをアピールしていた【ヒットの法則470】 2008年、メルセデス・ベンツから初代GLKもデビューしている。BMW X3がほぼ独占していたプレミアムコンパクトSUV市場にアウディQ5、VWティグアンなどともに参入、にわかにマーケットが活気を帯びてきた。では、初代GLKはどんな個性を発揮していたのか、ライバルとはどう違...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則メルセデス・ベンツGLK初代SUV月刊MotorMagazine4MATIC

【ヒットの法則416】初代ジャガーXFは新しい時代を告げる斬新なプレミアムサルーンだった

【ヒットの法則416】初代ジャガーXFは新しい時代を告げる斬新なプレミアムサルーンだった 2007年のフランクフルトモーターショーで初代ジャガーXFがデビューした。伝統とモダンを融合させながら、ジャガーが生まれ変わろうとしていることを感じさせるモデルだった。ポジション的にはSタイプの後継といえるXFはどんな個性を持っていたのか。ここでは2008年春、南フランスで...
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Webモーターマガジンヒットの法則ジャガーXF初代4.2 SV84.24ドアサルーンEセグメント2008年5月号

【ヒットの法則235】初代MINIは導入初期と比べ劇的にしなやかさを増していた

【ヒットの法則235】初代MINIは導入初期と比べ劇的にしなやかさを増していた 2001年に登場して以来、日本だけでなく世界中で大ヒットモデルとなったニューMINIが、登場から5年を経過しても人気が衰えていない。今回は特別企画「進化するMINIワールド」で、新型MINI日本上陸を直前に控えて、初代MINIの最終進化形の試乗記を振り返ってみよう。(以下の...
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Webモーターマガジンヒットの法則MINI初代試乗クーパーS コンバーチブル JCWチューニングキットクーパーS チェックメイトクーパー パークレーンCAR月刊MotorMagazine

【ヒットの法則182】アウディQ7は後発らしく、SUVの概念を覆す先進性を持っていた

【ヒットの法則182】アウディQ7は後発らしく、SUVの概念を覆す先進性を持っていた 2006年、アウディからついにSUVが登場している。初代Q7だ。フォルクスワーゲン トゥアレグ、ポルシェ カイエンの後を追うようにデビューした、アウディ発のSUVはどんなモデルだったのか。既存のSUVにはない「アウディらしさ」とはなんだったのか。アメリカ・アリゾナで行われた...
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WebモーターマガジンCAR試乗アウディQ7初代北米試乗月刊MotorMagazine2006年5月号ヒットの法則

【ヒットの法則171】初代レンジローバー スポーツはディカバリーがベースの「新しいレンジローバー」だった

【ヒットの法則171】初代レンジローバー スポーツはディカバリーがベースの「新しいレンジローバー」だった 2005年にレンジローバーブランド第2弾として登場した初代レンジローバー スポーツは、ゆったりとしたレンジローバーとは異なる、スポーティな走りが大きな注目を集めた。また同時に、その数年前に親会社がBMWからフォードに変わっていたこともあり、レンジローバーというブランドの行方...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則レンジローバーレンジローバー スポーツ初代月刊MotorMagazine2006年4月号

【ヒットの法則146】メルセデス‏・ベンツGLクラスは最新スペックを持ったビッグSUVだった

【ヒットの法則146】メルセデス‏・ベンツGLクラスは最新スペックを持ったビッグSUVだった 2006年のデトロイトショーで初代メルセデス‏・ベンツGLクラス(X164型)が発表されている。現行GLSクラスに続くメルセデス‏・ベンツの最上級SUVだが、初代開発当初はGクラス(ゲレンデバーゲン)の後継と考えられていたと言われる。今ではゲレンデバーゲンとは別シリーズとし...
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WebモーターマガジンCARヒットの法則メルセデス‏・ベンツGLクラス初代X164型月刊MotorMagazine2006年

【ヒットの法則47】初代アウディTTのデザインは6年経ても魅力的だった

【ヒットの法則47】初代アウディTTのデザインは6年経ても魅力的だった 2005年、すでに新型モデル登場の噂が高まる中、初代TTの人気は相変わらず高かった。Motor Magazine誌ではアウディ人気の火付け役ともなった初代TTの最新モデルに試乗、その人気の秘密をあらためて探っている。(以下の試乗記は、Motor Magazine 2005年...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則アウディTT初代TTクーぺ 3.2クワトロ S-line2005年月刊MotorMagazine

【クラウンの系譜 01】初代はトヨタ独自の技術で開発された、日本初の純国産乗用車【新連載】

【クラウンの系譜 01】初代はトヨタ独自の技術で開発された、日本初の純国産乗用車【新連載】 日本を代表する乗用車といえば、まずトヨタ クラウンの名が思い浮かぶのではないだろうか。初代が登場してから、2020年の1月で65年になる。そこで、初代から現行型まで歴代のクラウンの系譜を振りかえってみよう。
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Webモーターマガジン連載CARクラウン系譜トヨタTOYOTACROWN初代観音開き

【ヒットの法則23】BMW1シリーズには「BMWのプライド」が感じられた

【ヒットの法則23】BMW1シリーズには「BMWのプライド」が感じられた 2004年10月に日本市場に登場した初代BMW1シリーズは。まず120iから上陸を開始。2005年にはいよいよ116iと118iが販売されて本格導入となった。いまやプレミアムCセグメントカーとして欠かすことのできない存在となっているが、当時はどのように受け入れられたのだろう...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則BMW1シリーズ初代116i118i2005年
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