ヒットの法則

【ヒットの法則186】3代目ルーテシアと定番のポロを比較してわかった仏独のフィロソフィー

【ヒットの法則186】3代目ルーテシアと定番のポロを比較してわかった仏独のフィロソフィー 3代目ルノー ルーテシアが日本で正式に発表されたのは2006年3月。激戦区となっているヨーロッパでもルーテシアの評価は高く、2006年の欧州カー・オブ・ザ・イヤー受賞という勲章をひっさげての上陸となった。となると注目は日本市場で輸入コンパクトカーの定番となっていたポロの牙城...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則ルノールーテシアフォルクスワーゲンポロ比較月刊MotorMagazine

【ヒットの法則185】フェラーリ612スカリエッティは途方もない性能を備えた大人のクルマ

【ヒットの法則185】フェラーリ612スカリエッティは途方もない性能を備えた大人のクルマ 2004年に456Mの後継として登場したフェラーリ612スカリエッティ。大排気量のV12エンジンをフロントに搭載した4シータークーペは、技術や性能というより、クルマ作りの世界観のようなもので乗る者を圧倒した。612スカリエッティはどんなモデルだったのか、Motor Maga...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則フェラーリ612スカリエッティ月刊MotorMagazine2006年5月号

【ヒットの法則184】レクサスGS450hにはスペックや数字では語れない新しい走りがあった

【ヒットの法則184】レクサスGS450hにはスペックや数字では語れない新しい走りがあった 3代目レクサスGS(日本では2代目まではトヨタ アリストとしてラインアップ)がワールドデビューを果たしたのは2005年1月のデトロイトショー。日本では2005年8月のレクサス店の開業にあわせて発表された。そして、2006年3月には世界初のFRのハイブリッドとなる「GS450...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則レクサスGSGS450h月刊MotorMagazine2006年5月号

【ヒットの法則183】SLK200コンプレッサーはメルセデス・ベンツの新境地を手軽に楽しめる価値大

【ヒットの法則183】SLK200コンプレッサーはメルセデス・ベンツの新境地を手軽に楽しめる価値大 SLRマクラーレン風のフロントデザインを取り入れて、2004年に日本に上陸した2代目メルセデス・ベンツSLK。まずパワフルなSLK350から導入され、SLK280がこれに続き、2006年2月には直列4気筒モデルのSLK200コンプレッサーが登場している。カジュアル・メルセデ...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則メルセデス・ベンツSLKSLK200コンプレッサー月刊MotorMagazine

【ヒットの法則182】アウディQ7は後発らしく、SUVの概念を覆す先進性を持っていた

【ヒットの法則182】アウディQ7は後発らしく、SUVの概念を覆す先進性を持っていた 2006年、アウディからついにSUVが登場している。初代Q7だ。フォルクスワーゲン トゥアレグ、ポルシェ カイエンの後を追うようにデビューした、アウディ発のSUVはどんなモデルだったのか。既存のSUVにはない「アウディらしさ」とはなんだったのか。アメリカ・アリゾナで行われた...
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WebモーターマガジンCAR試乗アウディQ7初代北米試乗月刊MotorMagazine2006年5月号ヒットの法則

【ヒットの法則181】5代目パサートはフォルクスワーゲンらしい「良品」だった

【ヒットの法則181】5代目パサートはフォルクスワーゲンらしい「良品」だった 2006年3月日本に上陸した5代目パサート/パサートヴァリアント。欧州での高評価をひっさげて、上陸早々に行われた、九州・宮崎での試乗会の模様を振り返ってみよう。(以下の試乗記は、Motor Magazine 2006年5月号より、タイトル写真は手前右がパサートV6 4MOT...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則パサートパサートヴァリアント5代目国内試乗月刊MotorMagazine2006年5月号

【ヒットの法則180】3代目アウディS6には5.2LのV10エンジンをはじめ最新技術が注目された

【ヒットの法則180】3代目アウディS6には5.2LのV10エンジンをはじめ最新技術が注目された アウディA6が3代目にフルモデルチェンジしたのに伴い、S6もその2年後の2006年に満を持して3代目が登場している。エンジンは2代目の4.2L V8から5.2L V10にスイッチ、ライバルたちの先を行っていた。日本にも2006年6月に上陸しているが、その日本発表前、欧州で開...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則アウディS6S6 アバント5.2LのV10エンジンクワトロ月刊MotorMagazine

【ヒットの法則179】プジョー1007はトレンドセッターとなりうる利便性と独自のスタイルを備えていた

【ヒットの法則179】プジョー1007はトレンドセッターとなりうる利便性と独自のスタイルを備えていた 2006年2月に日本に上陸したプジョー1007。「従来のカテゴリーにとらわれない新しいコンセプト」という狙いが込められた新しい4桁の車名を持つこのモデルは、次代を担うコンパクトカーと期待されていた。果たしてプジョー1007はその資質を持っていたのか、ユーザーにどのように受け...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則プジョー10071.6国内試乗月刊MotorMagazine2006年5月号

【ヒットの法則177】2代目ジャガーXKには期待していたとおりの「ジャガーワールド」があった

【ヒットの法則177】2代目ジャガーXKには期待していたとおりの「ジャガーワールド」があった 2005年のフランクフルトショーでデビューした2代目ジャガーXKは、2006年のデトロイトショーで発表されたコンバーチブルをシリーズに加えて、2006年より販売が開始された。デザインはイアン・カラムの手によるもので、その試乗会は南アフリカ・ケープタウン周辺で行われている。そ...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則ジャガーXK2代目クーペコンバーチブル月刊MotorMagazine

【ヒットの法則176】日本仕様のアルファ159は成熟したグローバルカーに進化していた

【ヒットの法則176】日本仕様のアルファ159は成熟したグローバルカーに進化していた 2005年のジュネーブオートサロンでデビューし、2006年に日本に上陸したアルファ159だったが、その進化には賛否両論が入り交じっていた。その大人びた走りのテイストは果たして進化なのか後退なのか。ドイツで欧州仕様に試乗した西川氏が、日本仕様に乗ってあらためてアルファ159を...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則アルファロメオアルファ1592.2JTS月刊MotorMagazine2006年4月号

【ヒットの法則174】メルセデス・ベンツE320CDIはディーゼル鎖国状態の日本に衝撃を与えた!

【ヒットの法則174】メルセデス・ベンツE320CDIはディーゼル鎖国状態の日本に衝撃を与えた! 2005年の東京モーターショーで展示され、「日本で最初の新世代クリーンディーゼル乗用車、2006年内に日本市場導入予定」と話題を呼んだメルセデス・ベンツE320CDI。Motor Magazine誌では、正式日本導入発表を前に、東京モーターショーへの展示と事前テストのために...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則メルセデス・ベンツE320CDIクリーンディーゼル事前テスト月刊MotorMagazine2006年4月号

【ヒットの法則173】アウディ、BMW、ポルシェはそれぞれ異なる4WDのドライビングスタイルを想定

【ヒットの法則173】アウディ、BMW、ポルシェはそれぞれ異なる4WDのドライビングスタイルを想定 2006年、Motor Magazine誌は興味深いテストを行っている。アウディS4、BMW330 xi、ポルシェ911カレラ4という4WDモデル3台を女神湖氷上コースと筑波サーキットに持ち込んで、それぞれのブランドがクルマを走らせるときの気持ちよさをどう考えているのか、ド...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則アウディS4BMW330xiポルシェ 911カレラ4月刊MotorMagazine2006年4月号
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