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ジャガーは2013年モデルでダウンサイジング戦略を進めた【10年ひと昔の新車】
ジャガーは2013年モデルでダウンサイジング戦略を進めた【10年ひと昔の新車】 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、ダウンサイジング戦略を進めたジャガーの2013年モデル 最新ラインナップだ。
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ジャガー XKR-Sはハイパォーマンスを誇示しながらもノーブルなモデルだった【10年ひと昔の新車】
ジャガー XKR-Sはハイパォーマンスを誇示しながらもノーブルなモデルだった【10年ひと昔の新車】 2011年3月のジュネーブオートサロンで、ジャガー量産車初の最高速度300km/hを掲げたハイパフォーマンス スポーツカー「XKR-S」が登場した。ポルトガルで開催された国際試乗会にはサーキットと一般道の2ステージが用意されていたが、「ジャガー史上最速、史上最もパワフルなビッグ...
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ジャガーXJにはドイツのプレミアムを脅かす「伝統に裏打ちされた先進性」があった【10年ひと昔の新車】
ジャガーXJにはドイツのプレミアムを脅かす「伝統に裏打ちされた先進性」があった【10年ひと昔の新車】 2010年春、ジャガーXJが劇的な変貌を遂げて日本上陸を果たした。歴史あるブランドほど革新にためらいはないと言われるが、その激変ぶりは衝撃的だった。果たして新型XJ(X351系)はどのように受け入れられたのか。ここでは上陸間もなく行われた国内試乗会の模様を振り返ってみよう。(以...
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ジャガー Fスポーツ、ついに究極形が誕生。特別仕様車「Fタイプ75」が有終の美を飾る
ジャガー Fスポーツ、ついに究極形が誕生。特別仕様車「Fタイプ75」が有終の美を飾る 2022年10月11日(英・現地時間)、ジャガー・ランドローバーは2023年にジャガーが75年を迎えるスポーツカー作りと、その血統を引き継ぐ「Fスポーツの」ファイナルを祝し、特別仕様車「Fタイプ75」と「Fタイプ75スペシャルエディション」の発表を行った。
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【ヒットの法則270】2代目ジャガーXKクーぺは車名以外のすべてが革新されていた
【ヒットの法則270】2代目ジャガーXKクーぺは車名以外のすべてが革新されていた 2006年、Eタイプにインスパイアされて開発が進められたという2代目XKクーぺが登場している。しかし、その中身はジャガーらしさの継承というより、変革を感じさせる「モダンジャガー」だった。伝統的なジャガーらしさを感じさせながら、新しいものを求めていく。2006年秋に行われた試...
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2007年1月号
【ヒットの法則177】2代目ジャガーXKには期待していたとおりの「ジャガーワールド」があった
【ヒットの法則177】2代目ジャガーXKには期待していたとおりの「ジャガーワールド」があった 2005年のフランクフルトショーでデビューした2代目ジャガーXKは、2006年のデトロイトショーで発表されたコンバーチブルをシリーズに加えて、2006年より販売が開始された。デザインはイアン・カラムの手によるもので、その試乗会は南アフリカ・ケープタウン周辺で行われている。そ...
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【ヒットの法則121】2005年登場の2代目ジャガーXKには数々の挑戦が見られた
【ヒットの法則121】2005年登場の2代目ジャガーXKには数々の挑戦が見られた 2005年のフランクフルトモーターショーでお披露目された2代目ジャガーXKは、激戦のラグジュアリースポーツセグメント市場でどのような存在感を示していたのか。デビュー直後に、生産が行われるイギリス・バーミンガムのキャッスル・ブロムウィッチ工場で行われたテクニカルセミナーの模様...
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