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2006年4月号
【ヒットの法則176】日本仕様のアルファ159は成熟したグローバルカーに進化していた
【ヒットの法則176】日本仕様のアルファ159は成熟したグローバルカーに進化していた 2005年のジュネーブオートサロンでデビューし、2006年に日本に上陸したアルファ159だったが、その進化には賛否両論が入り交じっていた。その大人びた走りのテイストは果たして進化なのか後退なのか。ドイツで欧州仕様に試乗した西川氏が、日本仕様に乗ってあらためてアルファ159を...
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【ヒットの法則174】メルセデス・ベンツE320CDIはディーゼル鎖国状態の日本に衝撃を与えた!
【ヒットの法則174】メルセデス・ベンツE320CDIはディーゼル鎖国状態の日本に衝撃を与えた! 2005年の東京モーターショーで展示され、「日本で最初の新世代クリーンディーゼル乗用車、2006年内に日本市場導入予定」と話題を呼んだメルセデス・ベンツE320CDI。Motor Magazine誌では、正式日本導入発表を前に、東京モーターショーへの展示と事前テストのために...
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【ヒットの法則173】アウディ、BMW、ポルシェはそれぞれ異なる4WDのドライビングスタイルを想定
【ヒットの法則173】アウディ、BMW、ポルシェはそれぞれ異なる4WDのドライビングスタイルを想定 2006年、Motor Magazine誌は興味深いテストを行っている。アウディS4、BMW330 xi、ポルシェ911カレラ4という4WDモデル3台を女神湖氷上コースと筑波サーキットに持ち込んで、それぞれのブランドがクルマを走らせるときの気持ちよさをどう考えているのか、ド...
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【ヒットの法則171】初代レンジローバー スポーツはディカバリーがベースの「新しいレンジローバー」だった
【ヒットの法則171】初代レンジローバー スポーツはディカバリーがベースの「新しいレンジローバー」だった 2005年にレンジローバーブランド第2弾として登場した初代レンジローバー スポーツは、ゆったりとしたレンジローバーとは異なる、スポーティな走りが大きな注目を集めた。また同時に、その数年前に親会社がBMWからフォードに変わっていたこともあり、レンジローバーというブランドの行方...
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【ヒットの法則170】2006年、MINIに追加された3つのモデルが人気上昇の起爆剤になった
【ヒットの法則170】2006年、MINIに追加された3つのモデルが人気上昇の起爆剤になった 2006年2月、すでに日本市場で確たる人気を得ていたMINIに新しいバリエーション「Seven(セブン)」「Park Lane(パークレーン)」「Checkmate(チェックメイト)」が追加されている。オリジナルミニに由来する名前と内外装が与えられた魅力的なモデルで、これが...
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【ヒットの法則169】ゴルフR32の6速MTは乗った瞬間からDSGとはまるで違っていた
【ヒットの法則169】ゴルフR32の6速MTは乗った瞬間からDSGとはまるで違っていた 2006年2月、5代目ゴルフをベースにしたR32が日本に上陸している。その主力は5ドア右ハンドルのDSG仕様だったが、デビュー時は受注生産として3ドア左ハンドルの6速MTも用意されていた。販売台数は多くはなかったが、強烈な印象を残した真のイメージリーダーはどんなクルマだった...
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【ヒットの法則167】プジョー1007はユニークな存在だが、その走りはまさしく「プジョー」だった
【ヒットの法則167】プジョー1007はユニークな存在だが、その走りはまさしく「プジョー」だった 2004年に欧州でデビューしたプジョー1007が、日本にやってきたのは2006年2月のこと。プジョーにとって車名の中央に0をふたつ並べた初のモデルとなった。その後、この4桁の車名は「従来のカテゴリーにとらわれない新しいコンセプト」のモデルにつけられることになる。その最初のプ...
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【ヒットの法則162】カイエンターボSにはポルシェの自信と余裕が現れていた
【ヒットの法則162】カイエンターボSにはポルシェの自信と余裕が現れていた 2006年1月4日、ロサンゼルスモーターショーで、突如、カイエンターボのスペシャルモデル「カイエンターボS」が登場した。パワーは実に521ps。そして、1月16日には30台限定で日本でも販売されることがアナウンスされている。その価格は1850万円。当時のカイエンターボよりも...
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