ヒットの法則

【ヒットの法則309】プジョー207はコンパクトカーらしい個性と躍動感にあふれていた

【ヒットの法則309】プジョー207はコンパクトカーらしい個性と躍動感にあふれていた 2007年3月、プジョー207が日本に上陸している。前年2006年に欧州でデビューし人気を集めていたコンパクトモデルは、日本でもその登場が待ち望まれていた。そこでMotor Magazine誌では上陸まもない「207GT」をさっそくテストしている。今回はその試乗の模様を振り...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則プジョー207207 GTBセグメント月刊MotorMagazine2007年5月号

【ヒットの法則307】ふたつの顔を持つW204型メルセデス・ベンツ Cクラスには確かな技術がたっぷり

【ヒットの法則307】ふたつの顔を持つW204型メルセデス・ベンツ Cクラスには確かな技術がたっぷり 大きな注目を集める中、2007年のジュネーブオートサロンでW204型メルセデス・ベンツ Cクラスがデビューしている。アバンギャルドとエレガンスというふたつの顔を持つことも話題となったが、多様化するニーズに対応してスポーツ性とコンフォート性をどのようにバランスさせていたのか。...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則メルセデス・ベンツCクラスW204型月刊MotorMagazine2007年5月号

【ヒットの法則306】新型トゥアレグはバランスの取れたSUVという持ち味に磨きを掛けていた

【ヒットの法則306】新型トゥアレグはバランスの取れたSUVという持ち味に磨きを掛けていた 2007年、フォルクスワーゲン トゥアレグがフェイスリフトを受けて登場している。内外装のデザインも変更されているが、注目はエンジンのアップデート。日本上陸前にチュニジアの首都チュニスで行われた国際試乗会の模様を振り返ってみよう。(以下の試乗記は、Motor Magazine...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則フォルクスワーゲントゥアレグフェイスリフト月刊MotorMagazine2007年5月号

【ヒットの法則305】フェラーリ599はマネッティーノで完全制御されたスーパーマシンだった

【ヒットの法則305】フェラーリ599はマネッティーノで完全制御されたスーパーマシンだった 2006年のジュネーブショーでデビューした「フェラーリ599GTBフィオラノ」が同年10月に日本へ上陸している。日本名はシンプルに「フェラーリ599」。史上最強のベルリネッタと呼ばれたV12気筒FRモデルは、575Mマラネロからどう進化したのか。Motor Magazine...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則フェラーリ599599GTBフィオラノマネッティーノF1 スーパーファストF1トラック

【ヒットの法則304】アウディA4 DTMリミテッドはチャレンジングな本格派スポーツモデルだった

【ヒットの法則304】アウディA4 DTMリミテッドはチャレンジングな本格派スポーツモデルだった 2007年1月、アウディジャパンはスポーティなアイテムを特別装備した限定車「アウディA4 DTM Limited」を発表している。ドイツツーリングカー選手権(DTM)に参戦するマシンをイメージしたモデルで、ベースはアウディA4 2.0TFSIクワトロ(セダン)。フルモデルチ...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則アウディA4DTMリミテッド限定車2007年4月号月刊MotorMagazine

【ヒットの法則303】ポルシェ911カレラは走らせ方がわかると本当に楽しいクルマだ

【ヒットの法則303】ポルシェ911カレラは走らせ方がわかると本当に楽しいクルマだ 2007年、Motor Magazine誌は特集「ポルシェの民主化」の中で、911カレラについてもあらためて深く掘り下げている。ポルシェ911カレラは運転しにくい、やっかいなクルマなのか、それともドライバーの意思に応えてくれる楽しいクルマなのか。911カレラ、911カレラS...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則ポルシェ911カレラ911カレラS911カレラ4911カレラ4S2007年4月号

【ヒットの法則302】パサート ヴァリアント V6 4MOTIONにはセグメントの枠を越えた魅力があった

【ヒットの法則302】パサート ヴァリアント V6 4MOTIONにはセグメントの枠を越えた魅力があった 2006年3月の6代目パサートシリーズのデビューから少し遅れて、7月にパサートヴァリアントV6 4モーションが登場した。シリーズの真打ちとして満を持しての登場となったが、Motor Magazineでは冬の到来にあわせて雪道でその魅力を確認すべく試乗を行っている。ここではそ...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則フォルクスワーゲンパサートパサート ヴァリアントV6 4MOTIONDSG4MOTION

【ヒットの法則301】2代目MINIには基本骨格を変えながら、それを感じさせない凄さがあった

【ヒットの法則301】2代目MINIには基本骨格を変えながら、それを感じさせない凄さがあった 2007年、2代目MINIが日本にやってきた。多くの新型車がまず見た目で新しさをアピールするのとは対照的に、中身は大きく進化しながら従来と同じ印象にまとめることに苦心したという2代目は、市場でどのように評価されたのか。MINIクーパーとMINIクーパーSに乗り込んで出かけた...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則MINI2代目クーパークーパーS月刊MotorMagazine2007年4月号

【ヒットの法則300】ケイマンは間違いなくポルシェであり、価格は手頃だが決して「チープな911」ではない

【ヒットの法則300】ケイマンは間違いなくポルシェであり、価格は手頃だが決して「チープな911」ではない 2007年、Motor Magazine誌は特集「ポルシェの民主化」の中で興味深い考察を行っている。911とは異なるスポーツモデルとして当時大きな注目を集めていたケイマンを「購入する」観点から検証、ケイマンとケイマンSの違い、911との違い、MTとATの利点、オプション装備...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則ポルシェケイマンケイマンS月刊MotorMagazine

【ヒットの法則299】アルファ159は「セレスピード」の設定により魅力を確実に増した

【ヒットの法則299】アルファ159は「セレスピード」の設定により魅力を確実に増した 2007年、それまでMTのみだったアルファ159のラインアップに2ペダルMTの「セレスピード」が追加された。先代156に搭載されていたセレスピードとどう違うのか、159のMT仕様と比べて走りはどうなのか。Motor Magazine 誌では、さっそく159のMTと「新しいセ...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則アルファロメオアルファ1592.2 JTSセレスピードディスティンクティブ2007年4月号

【ヒットの法則298】ポルシェ911タルガにはストイックに速さを求めない独特の世界観がある

【ヒットの法則298】ポルシェ911タルガにはストイックに速さを求めない独特の世界観がある ポルシェ911シリーズにあって「タルガ」とはどういう存在なのか。アメリカ市場の要求に応えて安全性の高いオープントップ風のモデルを開発したのが始まりと言われるが、同じオープンモデルのカブリオレとはまた異なる独自性が支持を集めている。Motor Magazine誌ではポルシェ特...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則ポルシェ911タルガ911タルガ4S月刊MotorMagazinePorscheTarga

【ヒットの法則297】ボルボ C70は販売台数以上にブランド強化という重要な役割を担っていた

【ヒットの法則297】ボルボ C70は販売台数以上にブランド強化という重要な役割を担っていた 2006年12月に2代目ボルボC70が3分割リトラクタブルハードトップを備えて日本で発表されている。この4シータークーぺカブリオレに、ボルボらしさはどう盛り込まれていたのか。上陸まもなく行われた試乗テストの模様を振り返ってみよう。(以下の試乗記は、Motor Magazin...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則ボルボC70 T-5C70リトラクタブルハードトップクーぺカブリオレ2代目
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