C30

【ヒットの法則368】ボルボ C30、C70、S80は新しい魅力を探求する同社の意欲的な挑戦だった

【ヒットの法則368】ボルボ C30、C70、S80は新しい魅力を探求する同社の意欲的な挑戦だった 2007年、本国でV70が3代目へとフルモデルチェンジしているが、当時、ボルボは日本市場で大きな動きを見せていた。それはクーぺ、カブリオレ、プレミアムセダンの積極的な投入だ。Motor Magazine誌はエステートやSUVだけでないボルボの新しい魅力に着目して特別企画を組...
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Webモーターマガジンヒットの法則ボルボC30C30 2.4i AktivC70C70 T-5S80S80 3.22007年10月号

【ヒットの法則357】ボルボC30は新しい価値観を持った2+2スペシャリティハッチバックだった

【ヒットの法則357】ボルボC30は新しい価値観を持った2+2スペシャリティハッチバックだった 2007年、ボルボから新しいコンパクトカー「C30」が登場した。高い実用性を備えるハッチバックであり、かつ2+2のスペシャリティカーでもあった。日本へ上陸まもなく行われた国内試乗会の模様を振り返ってみよう。(以下の試乗記は、Motor Magazine 2007年9月号より)
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則ボルボC302.4i2.5T-5VOLVO2007年9月号

【ヒットの法則290】ボルボC30はスタイリングにこだわった新しいコンパクトの提案だった

【ヒットの法則290】ボルボC30はスタイリングにこだわった新しいコンパクトの提案だった 2005年のパリサロンでボルボの3ドアハッチバッククーぺ「C30」が発表されている。S40をベースに開発されたモデルで、スタイリッシュなデザインで新しいライフスタイルを提案していた。このモデルは当時どう評価されたのか。日本上陸を前にスペイン・マヨルカ島で行われた国際試乗会の...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則ボルボC30C30 T5月刊MotorMagazine2007年3月号

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