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【ヒットの法則275】初代BMW X3はマイチェンで走りがスマートになり“駆けぬける歓び”を満喫

【ヒットの法則275】初代BMW X3はマイチェンで走りがスマートになり“駆けぬける歓び”を満喫 2006年秋、BMWは意欲的な変更とモデル追加を行っている。10月に発表されたE83型初代X3のビッグマイナーチェンジもそのひとつ。今回はその内容、試乗を振り返ってみよう。(以下の試乗記は、Motor Magazine 2007年2月号より)
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則BMWX3マイナーチェンジ2.5si3.0si月刊MotorMagazine

【ヒットの法則249】初代BMW X3の走りはフェイスリフトで劇的に変わっていた

【ヒットの法則249】初代BMW X3の走りはフェイスリフトで劇的に変わっていた 2006年、コンパクトSUV市場にプレミアムな価値を持ち込んで成功していた初代BMW X3がフェイスリフトを受けている。その注目ポイントはパワートレーンの一新、これによりX3の走りはどう変わったのか。ドイツでの試乗記を振り返ってみよう。(以下の試乗記は、Motor Maga...
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Webモーターマガジンヒットの法則BMWX33.0si海外試乗フェイスリフトCAR月刊MotorMagazine2006年12月号

【ヒットの法則204】マイナーチェンジされたZ4ロードスターは、エンジンラインアップを大幅変更していた

【ヒットの法則204】マイナーチェンジされたZ4ロードスターは、エンジンラインアップを大幅変更していた 日本では2006年4月に、Z4クーぺ追加と同時に発表された、Z4ロードスターのマイナーチェンジ。Z4クーぺの日本上陸はやや遅れることになったが、新しいZ4ロードスターは時間を置かずにデリバリーが開始された。早速、Motor Magazine誌ではテストを行っている。(以下の...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則BMWZ4Z4ロードスターMロードスター3.0si月刊MotorMagazine

【ヒットの法則200】Z4 クーぺはロードスターとは違う独自の雰囲気を漂わせていた

【ヒットの法則200】Z4 クーぺはロードスターとは違う独自の雰囲気を漂わせていた 2006年に登場した初代BMW Z4クーぺ。Mモデルが同時に発表となったため、どうしても「Z4 Mクーぺ」に注目が集まりがちになっていたが、「Z4 クーぺ 3.0si」は実に魅力的なモデルだった。Z4 Mクーぺとあわせて行われた国際試乗会の模様を振り返ってみよう。(以下の試...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則BMWZ4Z4 クーぺ3.0si月刊MotorMagazine2006年7月号

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