3.0si

【ヒットの法則360】2代目BMW X5の全長は拡大したが、走りにはBMWらしい凝縮感があった

【ヒットの法則360】2代目BMW X5の全長は拡大したが、走りにはBMWらしい凝縮感があった 2007年6月、BMW X5がフルモデルチェンジして日本に上陸した。初代は1999年にデビュー、SUV市場に衝撃を与えるとともに、生産台数58万台という大ヒットとなった。2代目はどう変わったか。Motor Magazine誌では、新しい3.0siと4.8iを連れ出してテスト...
W
Webモーターマガジン @ corp-motormagazine
WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則BMWX52代目3.0si4.8iSUV

【ヒットの法則275】初代BMW X3はマイチェンで走りがスマートになり“駆けぬける歓び”を満喫

【ヒットの法則275】初代BMW X3はマイチェンで走りがスマートになり“駆けぬける歓び”を満喫 2006年秋、BMWは意欲的な変更とモデル追加を行っている。10月に発表されたE83型初代X3のビッグマイナーチェンジもそのひとつ。今回はその内容、試乗を振り返ってみよう。(以下の試乗記は、Motor Magazine 2007年2月号より)
W
Webモーターマガジン @ corp-motormagazine
WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則BMWX3マイナーチェンジ2.5si3.0si月刊MotorMagazine

【ヒットの法則249】初代BMW X3の走りはフェイスリフトで劇的に変わっていた

【ヒットの法則249】初代BMW X3の走りはフェイスリフトで劇的に変わっていた 2006年、コンパクトSUV市場にプレミアムな価値を持ち込んで成功していた初代BMW X3がフェイスリフトを受けている。その注目ポイントはパワートレーンの一新、これによりX3の走りはどう変わったのか。ドイツでの試乗記を振り返ってみよう。(以下の試乗記は、Motor Maga...
W
Webモーターマガジン @ corp-motormagazine
Webモーターマガジンヒットの法則BMWX33.0si海外試乗フェイスリフトCAR月刊MotorMagazine2006年12月号

【ヒットの法則204】マイナーチェンジされたZ4ロードスターは、エンジンラインアップを大幅変更していた

【ヒットの法則204】マイナーチェンジされたZ4ロードスターは、エンジンラインアップを大幅変更していた 日本では2006年4月に、Z4クーぺ追加と同時に発表された、Z4ロードスターのマイナーチェンジ。Z4クーぺの日本上陸はやや遅れることになったが、新しいZ4ロードスターは時間を置かずにデリバリーが開始された。早速、Motor Magazine誌ではテストを行っている。(以下の...
W
Webモーターマガジン @ corp-motormagazine
WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則BMWZ4Z4ロードスターMロードスター3.0si月刊MotorMagazine

【ヒットの法則200】Z4 クーぺはロードスターとは違う独自の雰囲気を漂わせていた

【ヒットの法則200】Z4 クーぺはロードスターとは違う独自の雰囲気を漂わせていた 2006年に登場した初代BMW Z4クーぺ。Mモデルが同時に発表となったため、どうしても「Z4 Mクーぺ」に注目が集まりがちになっていたが、「Z4 クーぺ 3.0si」は実に魅力的なモデルだった。Z4 Mクーぺとあわせて行われた国際試乗会の模様を振り返ってみよう。(以下の試...
W
Webモーターマガジン @ corp-motormagazine
WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則BMWZ4Z4 クーぺ3.0si月刊MotorMagazine2006年7月号

人気記事

This article is a sponsored article by
''.