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【ヒットの法則409】ゴルフは122psシングルターボTSI+7速DSGでさらに効率を高めた
【ヒットの法則409】ゴルフは122psシングルターボTSI+7速DSGでさらに効率を高めた 2007年にゴルフGT TSIに搭載されて登場し、その後ラインアップを次々と拡大して、フォルクスワーゲンの主力エンジンとなったTSI。2008年には1.4L 122psのシングルチャージャーと7速乾式DSGを組み合わせたゴルフの「真打ち」というべきモデルが登場した。その国際...
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【ヒットの法則401】限定車クロスゴルフはゴルフプラスをベースに誕生、真面目な中に洒落っ気も
【ヒットの法則401】限定車クロスゴルフはゴルフプラスをベースに誕生、真面目な中に洒落っ気も 2008年、クロスポロに続くクロスシリーズの第2弾となるクロスゴルフが500台限定で日本上陸を果たした。ベースはゴルフではなく、ゴルフプラス。またパワートレーンは最新の1.4TSIエンジンで魅力的。Motor Magazine誌ではゴルフTSI コンフォートラインとともに試...
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【ヒットの法則363】フォルクスワーゲンの新世代TSIエンジンはさまざまな車種に対応する万能ユニットだった
【ヒットの法則363】フォルクスワーゲンの新世代TSIエンジンはさまざまな車種に対応する万能ユニットだった 2007年1月にゴルフGT TSIに搭載されて登場したフォルクスワーゲンのTSIエンジンは大きな反響を呼ぶとともに、ゴルフトゥーランやゴルフヴァリアントにも次々と搭載されていった。Motor Magazine誌はこのダウンサイジングエンジンに大注目、2007年10月号の特集...
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【ヒットの法則189】ゴルフGT 1.4TSIは先進技術でダウンサイジングの見本を示していた
【ヒットの法則189】ゴルフGT 1.4TSIは先進技術でダウンサイジングの見本を示していた 2005年のフランクフルトモーターショーで公開されたゴルフGTは、次世代のパワーユニットのあり方を大きく変える画期的なモデルとして世界的に大きな注目を集めた。「スポーティかつ高効率」であるためにはどうすればいいのか。その解答が、直噴ツインチャージャーTSIであり、直噴ディー...
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