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【長期レポート】ボルボ XC60 B5で過ごした6カ月、約1万1000kmを総括。予定していたテスト期間もこれで終了

【長期レポート】ボルボ XC60 B5で過ごした6カ月、約1万1000kmを総括。予定していたテスト期間もこれで終了 クルマは長く乗れば乗るほど見えてくるものがある。これまでMotor Magazine誌で掲載した長期レポート車ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプションを紹介していこう。走行距離も順調に1500kmを超え、燃費もいいデータとなった。エンジンやそのほかの機関は、現在、絶好...
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Webモーターマガジン長期レポートボルボXC60長期レポートボルボVolvoXC60CARSUV試乗月刊MotorMagazine

【長期レポート】“OKGoogle”で始まるクルマとの楽しい会話。ボルボ XC60

【長期レポート】“OKGoogle”で始まるクルマとの楽しい会話。ボルボ XC60 クルマは長く乗れば乗るほど見えてくるものがある。これまでMotor Magazine誌で掲載した長期レポート車ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプションを紹介していこう。今回はオドメーターが1万kmを超えた。これまで何台かボルボ車をテストしてきた経験から、このあたりから...
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【長期レポート】夜間ドライブの強い味方、XC60のフルアクティブハイビーム

【長期レポート】夜間ドライブの強い味方、XC60のフルアクティブハイビーム クルマは長く乗れば乗るほど見えてくるものがある。これまでMotor Magazine誌で掲載した長期レポート車ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプションを紹介していこう。今回は、担当者が海外取材に出かけていた時期があり、1週間ほど稼働していないなかったのだが、それでも走...
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【長期レポート】ボルボ XC60 B5インスクリプションで雪上ドライブ。雪道での安定感&安心感の高さはさすが北欧仕込み

【長期レポート】ボルボ XC60 B5インスクリプションで雪上ドライブ。雪道での安定感&安心感の高さはさすが北欧仕込み クルマは長く乗れば乗るほど見えてくるものがある。これまでMotor Magazine誌で掲載した長期レポート車ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプションを紹介していこう。2022年2月は例月に比べて稼働日数こそ少なかったものの、高速道路を使った長野や山梨、静岡方面への長...
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【長期レポート】内外装に新デザインを採用したボルボXC60の違いは?

【長期レポート】内外装に新デザインを採用したボルボXC60の違いは? クルマは長く乗れば乗るほど見えてくるものがある。これまでMotor Magazine誌で掲載した長期レポート車ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプションを紹介していこう。年末年始の休暇や年明けの3連休などがあり、今回は例月のように走行距離は多くなかった。それでも順調に距...
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【長期レポート】Googleの新搭載で革新。ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプションの進化を探る

【長期レポート】Googleの新搭載で革新。ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプションの進化を探る クルマは長く乗れば乗るほど見えてくるものがある。Motor Magazine誌で連載した長期レポート車ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプションもそのひとつ。今回はテスト期間が35日と長かったため、走行距離も2600kmを超えた。高速道路をACCで巡航するような移動が少...
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【長期レポート】5人家族がボルボ V60でドライブできるのか? ミドルサイズワゴンの実力とは

【長期レポート】5人家族がボルボ V60でドライブできるのか? ミドルサイズワゴンの実力とは クルマは長く乗れば乗るほど見えてくるものがある。これまでMotor Magazine誌で掲載した長期レポート車ボルボV60 B4モメンタムを紹介していこう。・・・我が家は5人家族で、そのためプライベートでは国産の3列シートミニバンを所有している。これは乗車定員と車内スペースの広...
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【長期レポート】ボルボ V60 B4モメンタムのパイロット・アシストは学習機能でナイスアシスト

【長期レポート】ボルボ V60 B4モメンタムのパイロット・アシストは学習機能でナイスアシスト クルマは長く乗れば乗るほど見えてくるものがある。これまでMotor Magazine誌で掲載した長期レポート車ボルボV60 B4モメンタムを紹介しよう。・・・子育て世代においてミニバンやSUVなど、全高の高いモデルを選ぶケースが多い。そんな中、V60で小学生の娘を習いごとの迎え...
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Webモーターマガジン長期レポートV60B4長期レポートボルボV60volvoステーションワゴンCAR試乗MHEV

最上級のおもてなしでブランド力がさらに向上。接客スキルを競うボルボ「CS-VESC」決勝大会

最上級のおもてなしでブランド力がさらに向上。接客スキルを競うボルボ「CS-VESC」決勝大会 顧客満足度の向上を目指し、プレミアムブランドにふさわしいセールススタッフの接客とおもてなしのスキルを競う「CS-VESC(Customer Satisfaction-Volvo Excellent Salespersons Contest) 」の決勝が2021年10月13日に行...
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WebモーターマガジンCARニュースボルボVOLVOCS-VESCXC40XC60C40リチャージボルボ・カー・ジャパン

【長期レポート】ボルボ V60 B4モメンタムを導入。エントリーグレードなのに装備は充実

【長期レポート】ボルボ V60 B4モメンタムを導入。エントリーグレードなのに装備は充実 モーターマガジン編集部に3台目の長期レポート車として新たに導入されたのが、ここで紹介するミドルクラスのステーションワゴン「ボルボ V60 B4モメンタム」だ。2020年10月の一部改良で導入された48V MHEVの新グレードである。レポート開始時の走行距離はわずか「58km」と...
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ボルボが全ラインアップの電動化を完了。S60とV60クロスカントリーの一部改良でマイルドハイブリッドを導入

ボルボが全ラインアップの電動化を完了。S60とV60クロスカントリーの一部改良でマイルドハイブリッドを導入 2020年11月26日、ボルボ・カー・ジャパンはミドルサイズクラスの60シリーズのうち、セダンのS60とクロスオーバーSUVのV60クロスカントリーを一部改良、同日に発売した。
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WebモーターマガジンボルボVOLVOS60V60クロスカントリーセダンSUV一部改良電動化CASE

人気のボルボ60シリーズに「T8 ポールスター エンジニアード」が限定発売、Webサイトで受付開始

人気のボルボ60シリーズに「T8 ポールスター エンジニアード」が限定発売、Webサイトで受付開始 2020年11月6日、ボルボ・カー・ジャパンは、60シリーズ(S60、V60、XC60)に「T8 Polestar Engineered(ポールスター エンジニアード)」を限定発売し、Webサイトで申し込み受付を開始した。
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