C5ツアラー

新しいパワートレーンを搭載したC5は、シトロエンらしいクルマになった【10年ひと昔の新車】

新しいパワートレーンを搭載したC5は、シトロエンらしいクルマになった【10年ひと昔の新車】 2010年5月、第2世代のシトロエンC5に初のマイナーチェンジが行われた。注目はベーシックグレードのパワートレーンを一新し、新しいエンジンとトランスミッションを採用したことだった。アッパーミドルのサルーン/ワゴンでも、「パワートレーンは出しゃばらず控えめに」、というクルマ作りは...
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WebモーターマガジンシトロエンC5C5ツアラーDセグメントダウンサイジング試乗10年ひと昔ヒットの法則月刊MotorMagazine

【ヒットの法則418】2代目シトロエンC5は独特の走りの質感を持つプレミアムサルーンに変身

【ヒットの法則418】2代目シトロエンC5は独特の走りの質感を持つプレミアムサルーンに変身 2008年、シトロエンC5がフルモデルチェンジされ、2代目となってデビューした。2007年のフランクフルトショーでクーぺカブリオレのコンセプトカー「C5 Airscape」を公開し、翌2008年のブリュッセルモーターショーでセダンを、ジュネーブオートサロンでツアラーをワール...
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Webモーターマガジンヒットの法則シトロエンC5C5セダンC5ツアラー2代目2008年5月号月刊MotorMagazineCAR

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