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ホンダ シビックの「爽快」感はちょっと乗ったらすぐわかる。MTで乗る愉しさもまた格別だ【試乗】

ホンダ シビックの「爽快」感はちょっと乗ったらすぐわかる。MTで乗る愉しさもまた格別だ【試乗】 11代目にフルモデルチェンジされたシビックのグランドコンセプトは「爽快」だという。そんなシビックの「爽快」さを感じてみようとチョイ乗りできたので、そのインプレッションを紹介しよう。
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【写真蔵】「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに、6代目にフルモデルチェンジされるホンダ ステップワゴン

【写真蔵】「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに、6代目にフルモデルチェンジされるホンダ ステップワゴン 2022年春に発表・発売が予定されているホンダの新型ステップワゴンの、内外装デザインが公開された。そのディテールを写真で紹介しよう。
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ダイハツ アトレーは、なぜ4ナンバー(商用車)に回帰したのか?そのメリットとは

ダイハツ アトレーは、なぜ4ナンバー(商用車)に回帰したのか?そのメリットとは 2021年12月20日に、ダイハツのハイゼットやアトレーがフルモデルチェンジされた。その中で、従来型は5ナンバー(乗用車)だった「アトレーワゴン」は、4ナンバー(商用車)化されて「アトレー」となった。その理由を探ってみよう。
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フォルクスワーゲン ゴルフにディーゼルエンジン搭載の「TDI」を追加設定。燃費は20.0km/L!

フォルクスワーゲン ゴルフにディーゼルエンジン搭載の「TDI」を追加設定。燃費は20.0km/L! 2021年12月21日、フォルクスワーゲン グループ ジャパンは、2021年6月に導入した新型ゴルフにディーゼルエンジン「TDI」を搭載した「ゴルフ TDI」を追加設定し、2022年1月7日より発売する。
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BMWでもっとも売れているモデル、3シリーズの魅力はどこにあるのだろうか【試乗】

BMWでもっとも売れているモデル、3シリーズの魅力はどこにあるのだろうか【試乗】 BMWの売れ筋といえば、なんといっても3シリーズ。その魅力を探るべく、鈴木ケンイチ レポーターがセダンのM340i xドライブとワゴンの318i ツーリングを試乗してみた。
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【写真蔵】グランドコンセプトを「爽快」として登場した11代目のホンダ シビック

【写真蔵】グランドコンセプトを「爽快」として登場した11代目のホンダ シビック 2021年秋、11代目にフルモデルチェンジを果たしたホンダ シビック。日本仕様は5ドアハッチバックのみとなったが、そのディテールを写真で紹介しよう。
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【試乗】輸入車で一番売れているMINI。その魅力は、どこにあるのか?

【試乗】輸入車で一番売れているMINI。その魅力は、どこにあるのか? いま、日本でいちばん売れている輸入車といえば、MINI。その秘密を探るべく、鈴木ケンイチ レポーターは最新MINIの3ドアと5ドアに試乗してみた。
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【試乗】スバル レヴォーグに乗れば、スポーツワゴンの良さを再認識できる

【試乗】スバル レヴォーグに乗れば、スポーツワゴンの良さを再認識できる Webモーターマガジン編集部に中期テスト車両としてレヴォーグがやって来た。スケジュールの関係でなかなか乗れなかったのだが、短期間だがようやく乗る機会を得たので、ショートインプレッションを紹介しておこう。
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フォルクスワーゲン パサートはダウンサイジングの1.4Lエンジンでも不満はなかった【10年ひと昔の新車】

フォルクスワーゲン パサートはダウンサイジングの1.4Lエンジンでも不満はなかった【10年ひと昔の新車】 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、フォルクスワーゲン パサートとパサートヴァリアントだ。
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北米ホンダが「アキュラ インテグラ」のプロトタイプを発表。市販モデルは2022年前半に発表予定

北米ホンダが「アキュラ インテグラ」のプロトタイプを発表。市販モデルは2022年前半に発表予定 2021年11月12日(北米時間)、北米ホンダは2023年モデルとして発表予定の「アキュラ インテグラ」のプロトタイプを発表した。市販モデルの詳細は2022年前半の市場導入に向けて発表される予定だ。
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ポルシェ 911の水平対向6気筒エンジンは不滅か。将来、自然吸気になる可能性も考えられる

ポルシェ 911の水平対向6気筒エンジンは不滅か。将来、自然吸気になる可能性も考えられる そのデビュー以来、ポルシェ911の心臓にはフラット6が搭載され続けてきた。ここでのテーマは、人々を魅了し続けてきたポルシェ製水平対向6気筒エンジンが電動化の世で生き残れるのか、である。(Motor Magazine2021年11月号より)
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フェラーリ 296GTBが日本初公開。V6ターボ+モーターで総合出力は830psのスーパーPHEV

フェラーリ 296GTBが日本初公開。V6ターボ+モーターで総合出力は830psのスーパーPHEV 2021年10月14日、フェラーリはリアミッドに3L V6ツインターボエンジンを搭載し、ハイブリッドシステムを組み合わせた2シーターベルリネッタ、296GTBを日本初公開した。
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