スーパーカークロニクル

ブガッティ EB110は、V12クワッドターボを搭載して異次元の加速を実現した【スーパーカークロニクル/046】

ブガッティ EB110は、V12クワッドターボを搭載して異次元の加速を実現した【スーパーカークロニクル/046】 1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、ブガッティ EB110だ。
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ポルシェ 911GT1は、ル・マン制覇を目指して生まれたスーパーGTマシンだった【スーパーカークロニクル/045】

ポルシェ 911GT1は、ル・マン制覇を目指して生まれたスーパーGTマシンだった【スーパーカークロニクル/045】 1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、ポルシェ 911GT1だ。
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イタルデザイン ナツカ M12は、ジウジアーロの長男が手がけた唯一無二のスーパーカーだった【スーパーカークロニクル/044】

イタルデザイン ナツカ M12は、ジウジアーロの長男が手がけた唯一無二のスーパーカーだった【スーパーカークロニクル/044】 1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、イタルデザイン ナツカ M12だ。
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ベンチュリ チャレンジ400は、ル・マンにも挑戦したフレンチ スーパースポーツだった【スーパーカークロニクル/043】

ベンチュリ チャレンジ400は、ル・マンにも挑戦したフレンチ スーパースポーツだった【スーパーカークロニクル/043】 1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、ヴェンチュリ チャレンジ400だ。
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FRへ回帰したフラッグシップ フェラーリ「550マラネロ」は速度記録を樹立した【スーパーカークロニクル/042】

FRへ回帰したフラッグシップ フェラーリ「550マラネロ」は速度記録を樹立した【スーパーカークロニクル/042】 1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、フェラーリ 550マラネロだ。
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Webモーターマガジン連載スーパーカースーパーカークロニクルフェラーリ550マラネロフラッグシップV12FR575Ｍ

「F50」は、フェラーリ創立50周年を記念して登場した「公道を走るF1」だった【スーパーカークロニクル/041】

「F50」は、フェラーリ創立50周年を記念して登場した「公道を走るF1」だった【スーパーカークロニクル/041】 1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、フェラーリ F50だ。
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フェラーリ F355は、新開発の5バルブDOHC V8エンジンを搭載していた【スーパーカークロニクル/040】

フェラーリ F355は、新開発の5バルブDOHC V8エンジンを搭載していた【スーパーカークロニクル/040】 1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、フェラーリ F355だ。
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Webモーターマガジン連載スーパーカースーパーカークロニクルフェラーリF355ベルリネッタ5バルブピニンファリーナV8

フェラーリ 456GTは、ラグジュアリーな2+2のFRグランツーリスモとして登場した【スーパーカークロニクル/039】

フェラーリ 456GTは、ラグジュアリーな2+2のFRグランツーリスモとして登場した【スーパーカークロニクル/039】 1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、フェラーリ 456GTだ。
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ランボルギーニの4WDスーパーカーは、「ディアブロ」から始まった【スーパーカークロニクル/037】

ランボルギーニの4WDスーパーカーは、「ディアブロ」から始まった【スーパーカークロニクル/037】 1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、ランボルギーニ ディアブロだ。
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Webモーターマガジン連載スーパーカースーパーカークロニクルランボルギーニディアブロカウンタック4WDクライスラーガンディーニ

ピニンファリーナ ミトスは、テスタロッサをベースにした優雅なスーパーコンセプトだった【スーパーカークロニクル/036】

ピニンファリーナ ミトスは、テスタロッサをベースにした優雅なスーパーコンセプトだった【スーパーカークロニクル/036】 1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、ピニンファリーナ ミトスだ。
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チゼータ モロダー V16Tは、V16エンジンを横置きしたユニークなスーパーカーだった【スーパーカークロニクル/035】

チゼータ モロダー V16Tは、V16エンジンを横置きしたユニークなスーパーカーだった【スーパーカークロニクル/035】 1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、チゼータ モロダー V16Tだ。
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プジョー 205ターボ16は、グループB時代の終焉を飾ったWRC最強マシン【スーパーカークロニクル/034】

プジョー 205ターボ16は、グループB時代の終焉を飾ったWRC最強マシン【スーパーカークロニクル/034】 1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、プジョー 205ターボ16だ。
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