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ホンダ フィットに「RS」が復活!専用スタイルにe:HEV×MT仕様はあるのか!?

ホンダ フィットに「RS」が復活!専用スタイルにe:HEV×MT仕様はあるのか!? ホンダは2022年秋に予定されているフィットのマイナーチェンジ情報について、公式ホームページでの先行公開を開始した。注目は待望のスポーツモデル「RS」の復活だ。
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WebモーターマガジンフィットRSホンダ改良マイナーチェンジHOMELUXEクロスターMT

第3世代クラウンはグローバルに通用する安全性能を追求した【16代目誕生記念特別企画:クラウンはじめて物語Vol.03<RS5#型/MS5#型>】

第3世代クラウンはグローバルに通用する安全性能を追求した【16代目誕生記念特別企画:クラウンはじめて物語Vol.03<RS5#型/MS5#型>】 16代目クラウンの誕生を機に、各世代のカリスマ性を彩ってきた「はじめて」をあらためて紐解く特別連載企画。第3回は、1967年に誕生した第3世代「MS5#型」をご紹介しよう。開発テーマは「ゆとりある高速長距離セダン」。安全設計でも国産初の本格派へと成長していた。(Motor Ma...
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WebモーターマガジンCARクラウンの系譜3代目MS50系MS50RS白いクラウンハードトップ

【動画】竹岡圭の今日もクルマと「ホンダN-ONE RS(6速MT)」(2021年12月放映)

【動画】竹岡圭の今日もクルマと「ホンダN-ONE RS(6速MT)」(2021年12月放映) 「モーターマガジンMovie・竹岡 圭の今日もクルマと」の中から、毎回人気の試乗動画を紹介するこのコーナー。今回は、2代目ホンダN-ONEの登場です。(2020年11月)
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Webモーターマガジン試乗動画CARホンダ竹岡圭Nシリーズ軽自動車N-ONERS

RSやSiR、そしてタイプR。シビックの歴代「スポーツモデル」たちをふり返る(前編)

RSやSiR、そしてタイプR。シビックの歴代「スポーツモデル」たちをふり返る(前編) ホンダ シビックの歴代モデルには、ノーマルのグレードよりパワフルな「スポーツモデル」がラインナップされてきた。そんなシビックのスポーツモデルの系譜を2回に分けてたどってみたい。本記事は前編。
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WebモーターマガジンホンダシビックスポーツRSCXSiSiRタイプR歴史

新型アウディRS3の本気モードをサーキットで体験。日常も非日常も、いつだってエモーショナル【試乗

新型アウディRS3の本気モードをサーキットで体験。日常も非日常も、いつだってエモーショナル【試乗 4年ぶりにフルモデルチェンジされたアウディRS3シリーズは、アウディスポーツが長年のモータースポーツ参戦で培ってきたテクノロジーが惜しみなくフィードバックされている。さらに新型RS3にはアウディ初の技術、RSトルクスプリッターも搭載される意欲作である。(Motor Magazi...
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Webモーターマガジン試乗RS3アウディ新車月刊MotorMagazineCARスポーツバックセダンRS

アウディRS e-トロンGT & e-トロンGT クワトロのパフォーマンスを知る。BEVであってもアウディらしさは健在

アウディRS e-トロンGT & e-トロンGT クワトロのパフォーマンスを知る。BEVであってもアウディらしさは健在 e-トロンシリーズの最新作としてアウディが導入したピュアEVスポーツカーには、アウディらしいパフォーマンスがあるのだろうか。その真実を高速道路、一般道路、ワインディングロードで、西川 淳氏がチェックした。(Motor Magazine2022年1月号より)
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ルノー トゥインゴ ゴルディーニRSは、小さなボディに大きなドライビングプレジャーを秘めていた【10年ひと昔の新車】

ルノー トゥインゴ ゴルディーニRSは、小さなボディに大きなドライビングプレジャーを秘めていた【10年ひと昔の新車】 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、ルノー トゥインゴ ゴルディーニRSだ。
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BEVで1200kmの長距離ドライブは「快楽」か「苦痛」か。2台のアウディ eトロンGTでグランドツーリング

BEVで1200kmの長距離ドライブは「快楽」か「苦痛」か。2台のアウディ eトロンGTでグランドツーリング BEVで長距離ドライブに出かけるのは「苦痛」だと、いまだに思っている人も多いはずだ。しかし視点を変えてみれば立ち寄る場所が多ければ多いほどいろいろな出会いや景色を楽しむことができるはずである。今回は約1200kmにも及ぶグランドツーリングを計画して、それを実践してみた。連れ出し...
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アウディ RS3 スポーツバック/セダンを発表。50台限定ファーストエディションの予約販売を開始

アウディ RS3 スポーツバック/セダンを発表。50台限定ファーストエディションの予約販売を開始 2021年11月27日、アウディ ジャパンはフルモデルチェンジが行われた「A3シリーズ」のハイパフォーマンスモデル「RS3スポーツバック」と「RS3セダン」を2022年4月下旬に発売すると発表。これに先立ち、50台限定の「RS3スポーツバック ファーストエディション」のオンライ...
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アウディRS Q3スポーツバック×MINI JCW クロスオーバーの、圧倒的な高性能こそプレミアムモデルの価値

アウディRS Q3スポーツバック×MINI JCW クロスオーバーの、圧倒的な高性能こそプレミアムモデルの価値 アウディのラインナップで「RS」の称号を冠するモデルは、頂点に位置することを示す。パフォーマンスだけでなく、あらゆる面でズバ抜けているという価値観が重要なのだ。その高い人気を集めるコンパクトSUVの雄を、個性の塊といえるライバルと並べた。(Motor Magazine2021年...
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アウディのスーパーBEV、「RS eトロンGT」にチョイ乗りインプレッション

アウディのスーパーBEV、「RS eトロンGT」にチョイ乗りインプレッション アウディのBEV(バッテリー電気自動車)ラインナップ中、最強のモデルが「RS eトロンGT」だ。短時間の試乗ではパフォーマンスのほんの一端しか味わうことはできなかったが、まずはチョイ乗りしたインプレッションをお届けしよう。
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アウディ SQ5の魅力は、圧倒的な速さや派手さではない。Sモデルの真骨頂とはなにか

アウディ SQ5の魅力は、圧倒的な速さや派手さではない。Sモデルの真骨頂とはなにか 2021年2月にマイナーチェンジを受けたQ5シリーズ。今回は最上級グレードのSQ5に試乗し、快適性をどうバランスしているのかという点にも注目してみた。(Motor Magazine2021年9月号より)
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