フォルクスワーゲン

【ヒットの法則252】フォルクスワーゲン イオスは時代のニーズから生まれた優雅な4シータークーぺカブリオレ

【ヒットの法則252】フォルクスワーゲン イオスは時代のニーズから生まれた優雅な4シータークーぺカブリオレ 2005年のフランクフルトモーターショーでデビューしたイオスが、2006年秋になってようやく日本上陸を果たした。日本へ導入されたモデルはいずれもパワフルなエンジンを搭載していたが、その走りや快適性はどうだったのか、複雑に折り畳まれる5分割式のハードトップの使い勝手も含めて、...
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Webモーターマガジンヒットの法則試乗CARフォルクスワーゲンイオス2.0TV6月刊MotorMagazine2006年12月号

フォルクスワーゲン ティグアンに特別仕様車「ディナウディオ」と「ブラックスタイル」を設定

フォルクスワーゲン ティグアンに特別仕様車「ディナウディオ」と「ブラックスタイル」を設定 2020年5月26日、フォルクスワーゲングループジャパンはSUVのティグアンに特別仕様車「ティグアン Rライン ディナウディオ(Tiguan R-Line DYNAUDIO)」と「ティグアン Rライン ブラックスタイル(Tiguan R-Line Black Style)」...
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WebモーターマガジンフォルクスワーゲンVolkswagenティグアンTiguan特別仕様車ディナウディオDYNAUDIOCARSUV

【ヒットの法則229】1.6スポーツラインとクロスポロは、ポロシリーズの存在を大きく変えたモデルだった

【ヒットの法則229】1.6スポーツラインとクロスポロは、ポロシリーズの存在を大きく変えたモデルだった 2006年8月、4代目ポロに1.6Lエンジン+6速ATを搭載した「1.6スポーツライン」とSUVテイストの「クロスポロ」が登場している。従来は1.4L+4速ATの仕様しかなかく地味で控えめな存在だったが、2005年12月に登場したスポーツモデル「GTI」もあり、ここからライ...
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Webモーターマガジンヒットの法則フォルクスワーゲンポロクロスポロポロ1.6スポーツラインCAR試乗月刊MotorMagazine2006年10月号

【海外試乗】フォルクスワーゲン Tロック カブリオレはダイナミックな走りでオープンエアを楽しめる

【海外試乗】フォルクスワーゲン Tロック カブリオレはダイナミックな走りでオープンエアを楽しめる 日本でのデビューがもうまもなく、と予想されるコンパクトSUVのTロック。フォルクスワーゲンでもやはりSUVは人気があり、セールスも好調だという。そうした背景をもとにデビューしたカブリオレがニッチ市場を狙う。(Motor Magazine 2020年6月号より)
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【ヒットの法則221】ゴルフ4兄弟はユーザーの様々なニーズにしっかりと応えていた

【ヒットの法則221】ゴルフ4兄弟はユーザーの様々なニーズにしっかりと応えていた Motor Magazine誌は 2006年9月号で「ゴルフ」を大特集。1974年に誕生したゴルフはどうやって進化してきたのか、そして2006年の時点でどういった境地に達しているのかをじっくりと検証している。その中で興味深いのがゴルフファミリーの比較試乗。ゴルフ、ゴルフプラ...
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Webモーターマガジンヒットの法則フォルクスワーゲンゴルフゴルフプラスジェッタゴルフトゥーラン試乗CAR月刊MotorMagazine

【輸入車年鑑 2020】Tクロスはフォルクスワーゲンの新しいエントリーモデルとして人気上昇中

【輸入車年鑑 2020】Tクロスはフォルクスワーゲンの新しいエントリーモデルとして人気上昇中 Tクロスは2019年11月に登場したフォルクスワーゲンの新しいコンパクトSUV。ボディサイズはBセグメントハッチバックの定番であるポロよりやや大きめで、2550mm のホイールベースは共通。アップライトな着座姿勢のため視界が良く、後席に140mmのスライド機構を持たせるなど...
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WebモーターマガジンフォルクスワーゲンTクロス輸入車年鑑輸入車年鑑 2020試乗CAR月刊MotorMagazine

フォルクスワーゲンの屋台骨を支える、ティグアンの世界累計販売台数が600万台を突破

フォルクスワーゲンの屋台骨を支える、ティグアンの世界累計販売台数が600万台を突破 2020年4月17日、フォルクスワーゲンAGはティグアンの世界累計販売台数が600万台を突破したと発表した。2007年のフランクフルト モーターショー(IAA)でデビューした初代ティグアンは、その年の後半に市場に導入されるやいなや大ヒット、第2世代となる現行モデルでその人気...
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Webモーターマガジンティグアン世界累計販売台数600万台突破フォルクスワーゲンベストセラーCARニュース

【竹岡 圭のラリーにチャレンジ19】「新城ラリー2020」DAY1はコース上のトラブル続きで不完全燃焼

【竹岡 圭のラリーにチャレンジ19】「新城ラリー2020」DAY1はコース上のトラブル続きで不完全燃焼 今年で4年目となる竹岡 圭さん主宰の「圭rally project」()。このコーナーではその活動の模様を彼女自身の手で綴ってもらいます。
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Webモーターマガジンモータースポーツ連載竹岡圭CARフォルクスワーゲンMUSE

【ヒットの法則191】ゴルフGT 2.0TDIはディーゼルで「スポーティかつ高効率」を実現していた

【ヒットの法則191】ゴルフGT 2.0TDIはディーゼルで「スポーティかつ高効率」を実現していた 2005年に登場したゴルフGTは次世代のパワーユニットのあり方を大きく変える画期的なモデルとして大きな注目を集めたが、その焦点は1.4TSIともうひとつ、2.0TDIにあった。「スポーティかつ高効率」であるための解答として、直噴ディーゼルターボエンジンを大きく進化させていた...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則ゴルフゴルフGTフォルクスワーゲン2.0TDI月刊MotorMagazine2006年6月号

【ヒットの法則189】ゴルフGT 1.4TSIは先進技術でダウンサイジングの見本を示していた

【ヒットの法則189】ゴルフGT 1.4TSIは先進技術でダウンサイジングの見本を示していた 2005年のフランクフルトモーターショーで公開されたゴルフGTは、次世代のパワーユニットのあり方を大きく変える画期的なモデルとして世界的に大きな注目を集めた。「スポーティかつ高効率」であるためにはどうすればいいのか。その解答が、直噴ツインチャージャーTSIであり、直噴ディー...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則フォルクスワーゲンゴルフゴルフGT1.4TSIツインチャージャー月刊MotorMagazine

【竹岡 圭のラリーにチャレンジ16】2020年は新たなコ・ドライバーさんと参戦。今年も応援ヨロシクね

【竹岡 圭のラリーにチャレンジ16】2020年は新たなコ・ドライバーさんと参戦。今年も応援ヨロシクね 今年で4年目となる竹岡 圭さん主宰の「圭rally project」()。このコーナーではその活動の模様を彼女自身の手で綴ってもらいます。
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【ヒットの法則186】3代目ルーテシアと定番のポロを比較してわかった仏独のフィロソフィー

【ヒットの法則186】3代目ルーテシアと定番のポロを比較してわかった仏独のフィロソフィー 3代目ルノー ルーテシアが日本で正式に発表されたのは2006年3月。激戦区となっているヨーロッパでもルーテシアの評価は高く、2006年の欧州カー・オブ・ザ・イヤー受賞という勲章をひっさげての上陸となった。となると注目は日本市場で輸入コンパクトカーの定番となっていたポロの牙城...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則ルノールーテシアフォルクスワーゲンポロ比較月刊MotorMagazine
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