フォルクスワーゲン

【ヒットの法則186】3代目ルーテシアと定番のポロを比較してわかった仏独のフィロソフィー

【ヒットの法則186】3代目ルーテシアと定番のポロを比較してわかった仏独のフィロソフィー 3代目ルノー ルーテシアが日本で正式に発表されたのは2006年3月。激戦区となっているヨーロッパでもルーテシアの評価は高く、2006年の欧州カー・オブ・ザ・イヤー受賞という勲章をひっさげての上陸となった。となると注目は日本市場で輸入コンパクトカーの定番となっていたポロの牙城...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則ルノールーテシアフォルクスワーゲンポロ比較月刊MotorMagazine

【竹岡 圭のラリーにチャレンジ15】「I can be anything!」をキャッチフレーズに2020年も全力で頑張ります!

【竹岡 圭のラリーにチャレンジ15】「I can be anything!」をキャッチフレーズに2020年も全力で頑張ります! 今年で4年目となる竹岡 圭さん主宰の「圭rally project」()。このコーナーではその活動の模様を彼女自身の手で綴ってもらいます。今回は、2020年のプロジェクトに賭ける思いと参戦計画の報告です。
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Webモーターマガジンモータースポーツ連載竹岡圭ラリーCARフォルクスワーゲン

【竹岡 圭のラリーにチャレンジ14】2019年最終戦。プロジェクト開始以来最高の総合成績で幕を閉じました

【竹岡 圭のラリーにチャレンジ14】2019年最終戦。プロジェクト開始以来最高の総合成績で幕を閉じました 今年で4年目となる竹岡 圭さん主宰の「圭rally project」()。このコーナーではその活動の模様を彼女自身の手で綴ってもらいます。今回は、「セントラルラリー愛知・岐阜2019」(11月7日・金~10日・日)DAY2(本...
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Webモーターマガジンモータースポーツ連載竹岡圭CARフォルクスワーゲンラリーMUSE

【ヒットの法則169】ゴルフR32の6速MTは乗った瞬間からDSGとはまるで違っていた

【ヒットの法則169】ゴルフR32の6速MTは乗った瞬間からDSGとはまるで違っていた 2006年2月、5代目ゴルフをベースにしたR32が日本に上陸している。その主力は5ドア右ハンドルのDSG仕様だったが、デビュー時は受注生産として3ドア左ハンドルの6速MTも用意されていた。販売台数は多くはなかったが、強烈な印象を残した真のイメージリーダーはどんなクルマだった...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則フォルクスワーゲンゴルフR326速MT月刊MotorMagazine2006年4月号

【海外試乗】トゥアレグRプラグインハイブリッドは、電動化ビッグパワーによるダイナミックな走りが魅力

【海外試乗】トゥアレグRプラグインハイブリッドは、電動化ビッグパワーによるダイナミックな走りが魅力 スポーツプロダクトを象徴する「R」のバッジを掲げて登場したPHEVの「フォルクスワーゲン トゥアレグRプラグインハイブリッド」。環境性能だけではない「電動化」が秘めた可能性を誇示するかのように、フォルクスワーゲンは、本気の高性能&高級SUVを生み出してきた。(Motor M...
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Webモーターマガジン試乗新車CAR月刊MotorMagazineフォルクスワーゲンCASEトゥアレグ

【ヒットの法則164】パサート 4MOTION はトラクション性能が上がり走りの質が高まっていた

【ヒットの法則164】パサート 4MOTION はトラクション性能が上がり走りの質が高まっていた 2005年2月にワールドプレミアされた5代目パサートは、ヴァリアントを追加した後、2006年1月には4WDモデル「4MOTION」を設定している。日本には2006年3月にパサート/パサートヴァリアントが同時に上陸、この時すでにセダンに「V6 4MOTION」も設定されている...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則フォルクスワーゲンパサートパサートヴァリアント4MOTIONV6 4MOTION月刊MotorMagazine

フォルクスワーゲンの電動SUV、ID.4はこのままのデザインで2020年中に欧州で発売か。GTIも公開!

フォルクスワーゲンの電動SUV、ID.4はこのままのデザインで2020年中に欧州で発売か。GTIも公開! 2020年3月3日、フォルクスワーゲンはSUVのEV(電気自動車)「ID.4」のプロトタイプと、新型ゴルフのGTIやGTE、GTDのコンセプトカーを公開した。
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WebモーターマガジンフォルクスワーゲンIDID.4SUV電気自動車EVCARゴルフGTI

【ヒットの法則159】ゴルフシリーズは2006年仕様で目に見えない部分も含めて劇的に進化していた

【ヒットの法則159】ゴルフシリーズは2006年仕様で目に見えない部分も含めて劇的に進化していた 2006年、すでに世界的な人気モデルとなっていた5代目ゴルフシリーズは着実な改良とバリエーション追加を行っている。その進化は目に見える部分だけでなく、熟成という形で実現されている。当時、フォルクスワーゲンはどのようなクルマ作りを目指していたのか。ゴルフシリーズの2006年モ...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則フォルクスワーゲンゴルフゴルフプラスゴルフトゥーラン2006年モデル月刊MotorMagazine

【竹岡 圭のラリーにチャレンジ7】マシンの愛称を「さくらちゃん」から「さくら・ももちゃん」に改名

【竹岡 圭のラリーにチャレンジ7】マシンの愛称を「さくらちゃん」から「さくら・ももちゃん」に改名 今年で4年目となる竹岡 圭さん主宰の「圭rally project」()。このコーナーではその活動の模様を彼女自身の手で綴ってもらいます。今回は「2019ラリー北海道」の初日・2日目の模様です。
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Webモーターマガジン連載竹岡圭CARフォルクスワーゲンMUSE

【ヒットの法則156】5代目パサートはアウディA4との関係を断ち、スペース効率を向上させたのが奏功

【ヒットの法則156】5代目パサートはアウディA4との関係を断ち、スペース効率を向上させたのが奏功 2006年、5代目パサート/パサートヴァリンアトが日本に上陸している。エンジン横置き搭載のFFレイアウトとなり、スタイリッシュ&エモーショナルな方向へ転換したことで注目を集めたが、Motor Magazine誌では上陸直前のパサートを詳細に分析している。(以下の試乗記は、M...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則フォルクスワーゲンパサート5代目月刊MotorMagazine2006年

【ヒットの法則154】5代目ゴルフR32は発表前から日本で大きな反響を呼んでいた

【ヒットの法則154】5代目ゴルフR32は発表前から日本で大きな反響を呼んでいた 4代目ゴルフで登場した初代R32はアブソルートで特別なゴルフだったが、GTIとはまた異なる魅力でメーカー自身の予想以上の人気を集めた。これを受けて、R32は5代目ゴルフでも2005年9月に華々しくワールドデビューを飾っている。Motor Magazine誌では日本発表が間近...
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WebモーターマガジンCAR試乗ヒットの法則フォルクスワーゲンゴルフR32ゴルフR322代目月刊MotorMagazine

【竹岡 圭のラリーにチャレンジ6】悔しさばかり過去2度の「ラリー北海道」。3度目の正直となるか!?

【竹岡 圭のラリーにチャレンジ6】悔しさばかり過去2度の「ラリー北海道」。3度目の正直となるか!? 今年で4年目となる竹岡 圭さん主宰の「圭rally project」()。このコーナーではその活動の模様を彼女自身の手で綴ってもらいます。今回からは5回に分けて「2019ラリー北海道」の模様をお届します。
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