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【写真蔵】マセラティ グランカブリオはクローズドのスタイリングも美しい、ハイパワー4WDのイタリアンオープン

【写真蔵】マセラティ グランカブリオはクローズドのスタイリングも美しい、ハイパワー4WDのイタリアンオープン マセラティを代表するGTカー、グラントゥーリズモのオープンモデルが「グランカブリオ」。日本デビューから少し時間が経ったが、ショールームではない公道での流麗なスタイリングとディテールを写真で紹介しよう。
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Webモーターマガジン写真蔵マセラティグランカブリオグラントゥーリズモオープンネットゥーノV6ツインターボ4WD

フェラーリ アマルフィ【1分で読める輸入車解説/2026年最新版】

フェラーリ アマルフィ【1分で読める輸入車解説/2026年最新版】 フェラーリ アマルフィ(Ferrari Amalfi)現行モデル発表日:2025年7月29日車両価格:3418万円
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WebモーターマガジンフェラーリアマルフィV8V8モデルローマピュアスポーツツインターボ1分で読める輸入車解説

ポルシェ 911ターボS/ターボS カブリオレ【1分で読める輸入車解説/2026年最新版】

ポルシェ 911ターボS/ターボS カブリオレ【1分で読める輸入車解説/2026年最新版】 ポルシェ 911ターボS/ターボS カブリオレ(Porsche 911 Turbo S/Turbo S Cabriolet)現行モデル発表日:2025年9月8日車両価格:3635万円〜3941万円
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Webモーターマガジンポルシェ911911ターボ911ターボSターボS1分で読める輸入車解説T-ハイブリッドテクノロジーツインターボ3.6L

【2025写真蔵トップ10】第8位 フェラーリ アマルフィ/新しいラグジュアリーV8クーペが日本デビュー

【2025写真蔵トップ10】第8位 フェラーリ アマルフィ/新しいラグジュアリーV8クーペが日本デビュー Webモーターマガジン年末年始恒例のスペシャル企画、2025年1月1日〜12月21日に紹介した「写真蔵」から人気の高かったモデルのトップ10をカウントダウン形式で紹介しよう。第8位は、フェラーリ ローマの後継として登場した、新型の2+2クーペ「アマルフィ(Amalfi)」だ。(...
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Webモーターマガジン連載写真蔵フェラーリアマルフィスーパーカーローマV8ツインターボクーペ

【10年ひと昔の新車】メルセデス・ベンツ CLSシューティングブレークが似合うような暮らしをしてみたい!?

【10年ひと昔の新車】メルセデス・ベンツ CLSシューティングブレークが似合うような暮らしをしてみたい!? 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、メルセデス・ベンツ CLSシューティングブレークだ。
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Webモーターマガジン連載10年ひと昔試乗メルセデス・ベンツCLSシューティングブレーククーペ4マティックツインターボ

ジャガー XJ220は、最高速度220mphを目指した同社初のスーパーカー【スーパーカークロニクル・完全版/037】

ジャガー XJ220は、最高速度220mphを目指した同社初のスーパーカー【スーパーカークロニクル・完全版/037】 伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、ジャガー XJ220だ。
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Webモーターマガジン連載スーパーカークロニクル完全版ジャガーXJ220V6ツインターボラグジュアリー

【写真蔵】フェラーリの新ラグジュアリーV8クーペ「アマルフィ」が速くも日本デビュー

【写真蔵】フェラーリの新ラグジュアリーV8クーペ「アマルフィ」が速くも日本デビュー フェラーリ ローマの後継として登場した、新型の2+2クーペ「アマルフィ(Amalfi)」が日本でも初披露された。そのディテールを写真で紹介しよう。
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Webモーターマガジン連載写真蔵フェラーリアマルフィスーパーカーローマV8ツインターボグランドツアラー

ポルシェ 959はモータースポーツ フィールドで鍛えられた技術をそのまま市販車に投入【スーパーカークロニクル・完全版/026】

ポルシェ 959はモータースポーツ フィールドで鍛えられた技術をそのまま市販車に投入【スーパーカークロニクル・完全版/026】 伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、ポルシェ 959だ。
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Webモーターマガジン連載スーパーカークロニクル完全版ポルシェ959グループBモータースポーツ4WDツインターボ

世界最速を誇った、フェラーリ40周年記念車にしてエンツォ最後のマシン「F40」【スーパーカークロニクル・完全版/024】

世界最速を誇った、フェラーリ40周年記念車にしてエンツォ最後のマシン「F40」【スーパーカークロニクル・完全版/024】 伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、フェラーリ F40だ。
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Webモーターマガジン連載スーパーカークロニクル完全版フェラーリF40V8ツインターボピニンファリーナ

フェラーリ 288GTOは、グループB規定に則って作られた異色の高性能フェラーリ【スーパーカークロニクル・完全版/021】

フェラーリ 288GTOは、グループB規定に則って作られた異色の高性能フェラーリ【スーパーカークロニクル・完全版/021】 伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、フェラーリ 288GTOだ。
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Webモーターマガジン連載スーパーカークロニクル完全版フェラーリ288GTOグループB308GTBツインターボ

【写真蔵】ボーフェンジーペン家が手がけた最後のアルピナ セダン「B3 GT」

【写真蔵】ボーフェンジーペン家が手がけた最後のアルピナ セダン「B3 GT」 「アルピナ(ALPINA)」ブランドの商標権が2025年末でBMWグループに譲渡されるため、創業家のボーフェンジーペン家が手がけた最後のアルピナ車となる、B3GT。そのディテールを写真で紹介しよう。
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Webモーターマガジン連載写真蔵BMWアルピナB3GTボーフェンジーペンツインターボオロ テクニコ

日産 新型「パトロール NISMO」を初公開。パトロール史上最強の495hpを実現

日産 新型「パトロール NISMO」を初公開。パトロール史上最強の495hpを実現 2025年6月25日、日産自動車(以下、日産)は中東地域向けの本格クロカンSUV「パトロール(PATROL)」のハイパフォーマンスバージョン「パトロール NISMO」を公開した。
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Webモーターマガジンニュース新車日産パトロールNISMOサファリV6ツインターボ日本仕様
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