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メルセデスAMG 待望の「SL63 4マティック+」が日本導入スタート。V8ツインターボにSL初の4WDを採用した真のラグジュアリーロードスターだ

メルセデスAMG 待望の「SL63 4マティック+」が日本導入スタート。V8ツインターボにSL初の4WDを採用した真のラグジュアリーロードスターだ 2023年4月25日、メルセデス・ベンツ日本は、ラグジュアリー ロードスターのメルセデスAMG SLに「SL63 4マティック+」を追加するとともに、SL43の装備を一部見直して発売した。
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ランボルギーニ創立60周年を記念した「ウラカン」の限定3タイプが登場。それぞれ60台生産の希少モデルだ

ランボルギーニ創立60周年を記念した「ウラカン」の限定3タイプが登場。それぞれ60台生産の希少モデルだ 創立から60周年を迎えるランボルギーニのメモリアル限定モデル「ウラカンSTO 60thエディション」、「ウラカン テクニカ 60thエディション」、「ウラカンEVOスパイダー 60thエディション」が、2023年4月21日にイタリア・ミラノデザインウィークの特別イベントで初公開...
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新世代スモールフェラーリの「348」は、まさに小さなテスタロッサだった【スーパーカークロニクル/030】

新世代スモールフェラーリの「348」は、まさに小さなテスタロッサだった【スーパーカークロニクル/030】 1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、フェラーリ 348だ。
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【写真蔵スペシャル】スポーツカー&レーシングカーは美しい! ポルシェ 917K レプリカやマツダ MX-81など気になるクルマたち

【写真蔵スペシャル】スポーツカー&レーシングカーは美しい! ポルシェ 917K レプリカやマツダ MX-81など気になるクルマたち 2023年4月14日から16日に千葉市の幕張メッセで「オートモビルカウンシル 2023」が開催された。展示された車両の中から、個人的に気になったクルマたちを紹介しよう。
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2億7500万円の史上最強ベントレー「マリナー バトゥール」が、コーンズの新本社ビルで日本初公開

2億7500万円の史上最強ベントレー「マリナー バトゥール」が、コーンズの新本社ビルで日本初公開 2022年8月21日にワールドプレミアされたベントレーの新型グランドツアラー「マリナー バトゥール」。2023年4月21日に、東京都港区芝に翌22日にオープンするベントレーの新たな販売拠点「ベントレー東京 芝ショールーム」でメディア公開した。
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当時の世界最速を誇った、フェラーリ40周年記念モデル「F40」【スーパーカークロニクル/029】

当時の世界最速を誇った、フェラーリ40周年記念モデル「F40」【スーパーカークロニクル/029】 1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、フェラーリ F40だ。 フェラーリ F40(FERRARI F40:1987-1992) ピニン...
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「328」は、歴代モデルで最も美しいフェラーリと賞賛された【スーパーカークロニクル/028】

「328」は、歴代モデルで最も美しいフェラーリと賞賛された【スーパーカークロニクル/028】 1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、フェラーリ 328だ。
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テスタロッサは、フェラーリのフラッグシップとして登場し大成功を収めた【スーパーカークロニクル/027】

テスタロッサは、フェラーリのフラッグシップとして登場し大成功を収めた【スーパーカークロニクル/027】 1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、フェラーリ テスタロッサだ。
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アウディR8クーペ/R8スパイダー【1分で読める輸入車解説/2022年現行モデル】

アウディR8クーペ/R8スパイダー【1分で読める輸入車解説/2022年現行モデル】 アウディR8クーペ/ R8スパイダー(Audi R8 Coupe/R8 Spyder)現行モデル発表日:2016年3月26日車両価格:3185万円〜3337万円
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フェラーリ プロサングエは、なぜ「SUVではない」のか?冬の北イタリアでその理由を知ることができた【海外試乗】

フェラーリ プロサングエは、なぜ「SUVではない」のか?冬の北イタリアでその理由を知ることができた【海外試乗】 フェラーリ初の4ドア&4シーターのプロサングエ。スタイリングはSUVだがフェラーリはSUVとは謳わない。そのマシンとはいったいどんなものか、冬の北イタリアで試乗した。(Motor Magazine 2023年5月号より)
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288GTOは、競技専用に開発された異色のフェラーリだった【スーパーカークロニクル/026】

288GTOは、競技専用に開発された異色のフェラーリだった【スーパーカークロニクル/026】 1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、フェラーリ 2888GTOだ。
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ランボルギーニ ジャルパは、255psを発生するV8エンジンを搭載したエントリーモデルだった【スーパーカークロニクル/025】

ランボルギーニ ジャルパは、255psを発生するV8エンジンを搭載したエントリーモデルだった【スーパーカークロニクル/025】 1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、ランボルギーニ ジャルパだ。
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