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フェラーリ ポルトフィーノはオールラウンドに使えるスーパー オープンスポーツとして人気に【スーパーカークロニクル・完全版/070】

フェラーリ ポルトフィーノはオールラウンドに使えるスーパー オープンスポーツとして人気に【スーパーカークロニクル・完全版/070】 伝説として始まり、革新へと至ったスーパーカーたち。1970年代の懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまで紹介していこう。今回は、2017年に登場したリトラクタブルハードトップの2+2クーペ、フェラーリ ポルトフィーノだ。
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フェラーリ ローマ/ローマ スパイダー【1分で読めるスーパーカー解説/2024年最新版】

フェラーリ ローマ/ローマ スパイダー【1分で読めるスーパーカー解説/2024年最新版】 「スーパーカー」は、スーパースポーツカーだけではない。ひとことで表せば、「夢を与えてくれるような存在」だ。ここでは、国内外のそんな魅力あるモデルたちを簡単に紹介していこう。今回は、フェラーリ ローマ/ローマ スパイダー(FERRARI ROMA / ROMA SPIDER)だ。
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フェラーリ ポルトフィーノは、オールラウンドなスーパーオープンスポーツ【スーパーカークロニクル/083】

フェラーリ ポルトフィーノは、オールラウンドなスーパーオープンスポーツ【スーパーカークロニクル/083】 1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、フェラーリ ポルトフィーノだ。
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フェラーリ ポルトフィーノMとF8スパイダーが獲得した究極の汎用性とは【輸入車事情2021-2022】

フェラーリ ポルトフィーノMとF8スパイダーが獲得した究極の汎用性とは【輸入車事情2021-2022】 フェラーリのFR、2+2クーペ、RHTである「ポルトフィーノM」は、従来のポルトフィーノからパフォーマンスが引き上げられるなど進化を遂げている。(Motor Magazine2021年7月号より)
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フェラーリ ポルトフィーノMに毎日乗りたくなる4つの理由

フェラーリ ポルトフィーノMに毎日乗りたくなる4つの理由 フェラーリのV8+FRオープンスポーツ「ポルトフィーノM」が日本上陸し、2021年1月13日にその発表が行われた。スタイル、装備、走りの性能までグレードアップされたおかげで、ますます「毎日乗りたくなる」スーパーカーへと進化している。
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【試乗】フェラーリ ローマは長距離ドライブが快適なスーパースポーツモデル

【試乗】フェラーリ ローマは長距離ドライブが快適なスーパースポーツモデル 2020年、楽しみにしていたモデルのひとつ、フェラーリ ローマに試乗することができた。日常的な使用はもちろん、長距離移動にも理想的なモデルだというこのV8モデルのハンドルを握り、早朝の都心からドライブに出かけることにした。(Motor Magazine2021年1月号より)
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【海外試乗】フェラーリ ローマはルックスも走りも息をのむほどエレガントなGTクーペ

【海外試乗】フェラーリ ローマはルックスも走りも息をのむほどエレガントなGTクーペ フェラーリと言えば鋭いエッジの効いた低いスーパースポーツがよく知られている。だがかつてはスーパーアメリカのように優雅な曲面に包まれGTカーも存在していた。ローマはまさにその再来的存在だった。(Motor Magazine 2020年11月号より)
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【スーパーカー年代記 106】フェラーリ ポルトフィーノはオールラウンドなスーパー オープンスポーツ

【スーパーカー年代記 106】フェラーリ ポルトフィーノはオールラウンドなスーパー オープンスポーツ クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第106回は「フェラーリ ポルトフィーノ」だ。
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