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【やんちゃなトヨタ】初代 MR2は誰でも頑張れば買えるミッドシップとして大注目に(その4)

【やんちゃなトヨタ】初代 MR2は誰でも頑張れば買えるミッドシップとして大注目に(その4) 保守的に思えるトヨタだが、じつはトヨタの歴史はチャレンジの歴史でもあった。時代の先を行き過ぎたクルマから、一体どうした? と首をかしげたくなるクルマまで、トヨタのチャレンジを改めて俯瞰してみる。第4回は「初代 MR2」だ。
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【やんちゃなトヨタ】“iQ”は時代の先を行き過ぎたマイクロコンパクトカーだった(その3)

【やんちゃなトヨタ】“iQ”は時代の先を行き過ぎたマイクロコンパクトカーだった(その3) 保守的に思えるトヨタだが、じつはトヨタの歴史はチャレンジの歴史でもあった。時代の先を行き過ぎたクルマから、一体どうした? と首をかしげたくなるクルマまで、トヨタのチャレンジを改めて俯瞰してみる。第3回はマイクロコンパクトカーの「トヨタ iQ」だ。
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【やんちゃなトヨタ】“ヴェロッサ”はチェイサー/クレスタの後継として登場した熱血漢(その2)

【やんちゃなトヨタ】“ヴェロッサ”はチェイサー/クレスタの後継として登場した熱血漢(その2) 保守的に思えるトヨタだが、じつはトヨタの歴史はチャレンジの歴史でもあった。時代の先を行き過ぎたクルマから、一体どうした? と首をかしげたくなるクルマまで、トヨタのチャレンジを改めて俯瞰してみる。第2回は「ヴェロッサ」だ。
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【くるま問答】ロータスがトヨタ製エンジンを採用するワケ。両社の深くて長い関係とは?

【くるま問答】ロータスがトヨタ製エンジンを採用するワケ。両社の深くて長い関係とは? イギリスの名門ライトウエイトスポーツカーメーカーのロータスはレースマシンメーカーだったが、1957年より国際格式レース参戦のため市販車の制作も開始した。そんな経緯を持つスポーツカーメーカーであるロータスの最新モデルには、失礼ながらスポーツイメージのあまり強くないトヨタ製エン...
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【やんちゃなトヨタ】“セラ”はトヨタのやり過ぎた傑作車のトップランナー(その1)

【やんちゃなトヨタ】“セラ”はトヨタのやり過ぎた傑作車のトップランナー(その1) 一見、保守的に思えるトヨタだが、じつはトヨタの歴史はチャレンジの歴史でもあった。時代の先を行き過ぎたクルマから、一体どうした?と首をかしげたくなるクルマまで、トヨタのチャレンジを改めて俯瞰する連載企画をスタート。まずは「セラ」からだ。
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【素晴らしきハコの世界7】パブリカ・スターレットは市販車にないエンジンを搭載して必勝を期した

【素晴らしきハコの世界7】パブリカ・スターレットは市販車にないエンジンを搭載して必勝を期した 街道レーサーのルーツになったとも言われている、ツーリングカーレースに参戦していたマシンたち。クルマ好きは、これらを「ハコ」と呼んで愛した。連載第7回で紹介するのは、16バルブDOHCを積んだ「KP47型パブリカ・スターレット」だ。
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【スーパーカー年代記 027】トヨタ 2000GTは日本車の高性能化の幕開けを告げた記念碑的なスーパーカー

【スーパーカー年代記 027】トヨタ 2000GTは日本車の高性能化の幕開けを告げた記念碑的なスーパーカー クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第27回は「トヨタ 2000GT」だ。
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トヨタ ヤリスの販売が絶好調! 発売1カ月で月販目標の約5倍を受注、人気の仕様も明らかに

トヨタ ヤリスの販売が絶好調! 発売1カ月で月販目標の約5倍を受注、人気の仕様も明らかに 2020年3月10日、トヨタ ヤリスは2月10日の発売から1カ月にあたる3月9日時点で受注台数は約3万7000台となり、月販目標(7800台)の約5倍と好調な立ち上がりを見せている。
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【昭和の名車 183】6代目マークIIはツインターボやスーパーチャージャーで武装したハイソカーの中心的存在

【昭和の名車 183】6代目マークIIはツインターボやスーパーチャージャーで武装したハイソカーの中心的存在 昭和は遠くなりにけり・・・か。以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「トヨタ マークII(6代目)」だ。
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【昭和の名車 179】2代目となったカローラFXはクラスを超えた高品質感を訴求した

【昭和の名車 179】2代目となったカローラFXはクラスを超えた高品質感を訴求した 昭和は遠くなりにけり・・・か。以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「トヨタ カローラFX(2代目)」だ。
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トヨタがGRスープラの3.0Lエンジン改良型を発表。最高出力は382馬力に!

トヨタがGRスープラの3.0Lエンジン改良型を発表。最高出力は382馬力に! 2020年2月13日(米国東部時間)、トヨタはフロリダ州デイトナで3.0Lエンジンに改良を加えたGRスープラを発表した。日本での発売は2020年秋以降の予定だ。(写真はすべて北米仕様)
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【昭和の名車 174】初代MR2はスーパーチャージャーを搭載して動力性能を飛躍的に高めた

【昭和の名車 174】初代MR2はスーパーチャージャーを搭載して動力性能を飛躍的に高めた 昭和は遠くなりにけり・・・か。以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「トヨタ MR2 スーパーチャージャー」だ。
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