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【昭和の名機8】手軽に高性能を味わわせてくれたトヨタの4AーGE型エンジン

【昭和の名機8】手軽に高性能を味わわせてくれたトヨタの4AーGE型エンジン 名機なくして名車なし。今回は多感な時代に多くの若者がお世話になった名機トヨタの4A-GE型にフォーカス。AE86レビン/トレノを皮切りにさまざまな車種に搭載された「ツインカム16」は、アイドリングからレブリミットの7700rpmまでわずか0.78秒で到達するシャープな吹け上...
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Webモーターマガジンテクノロジー連載昭和の名機CARトヨタ4A-GレビントレノMR2

【やんちゃなトヨタ】初代 MR2は誰でも頑張れば買えるミッドシップとして大注目に(その4)

【やんちゃなトヨタ】初代 MR2は誰でも頑張れば買えるミッドシップとして大注目に(その4) 保守的に思えるトヨタだが、じつはトヨタの歴史はチャレンジの歴史でもあった。時代の先を行き過ぎたクルマから、一体どうした? と首をかしげたくなるクルマまで、トヨタのチャレンジを改めて俯瞰してみる。第4回は「初代 MR2」だ。
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Webモーターマガジン連載トヨタCARMR2AW11TOYOTAやんちゃなトヨタ

【昭和の名車 174】初代MR2はスーパーチャージャーを搭載して動力性能を飛躍的に高めた

【昭和の名車 174】初代MR2はスーパーチャージャーを搭載して動力性能を飛躍的に高めた 昭和は遠くなりにけり・・・か。以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「トヨタ MR2 スーパーチャージャー」だ。
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Webモーターマガジン連載CAR昭和の名車トヨタMR2スーパーチャージャーミッドシップTOYOTASUPERCHARGER

【80's ボーイズレーサー伝 11】初代MR2は4A-Gパワーとミッドシップで操縦性能の新境地を拓く

【80's ボーイズレーサー伝 11】初代MR2は4A-Gパワーとミッドシップで操縦性能の新境地を拓く 1980年代のクルマといえば、ハイソカー、街道レーサー、そしてボーイズレーサーが人気を博していた。この連載では、ボーイズレーサーと呼ばれた高性能でコンパクトなハッチバックやクーペたちを紹介していこう。今回は「初代MR2(AW11)」だ。
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WebモーターマガジンCAR連載ボーイズレーサー伝1980年代トヨタMR2ミッドシップTOYOTAスーパーチャージャー

【昭和の名車 89】トヨタ MR2:昭和59年(1984年)

【昭和の名車 89】トヨタ MR2:昭和59年(1984年) 昭和は遠くなりにけり...だが、昭和生まれの国産スポーティカーは、日本だけでなく世界的にもブームとなっている。そんな昭和の名車たちを時系列で紹介していこう。今回は昭和59年発売のトヨタ MR2だ。
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Webモーターマガジン連載CAR昭和の名車トヨタMR2ミッドシップスポーツカーTOYOTAスーパーチャージャー

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