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【試乗】ランボルギーニ ウラカンSTOはレーシングカーベースでストリートも走れるスーパーマシン

【試乗】ランボルギーニ ウラカンSTOはレーシングカーベースでストリートも走れるスーパーマシン タイトなシートに身体を沈めて、イグニッションスイッチをオン。激しい初爆音とともにV10エンジンが目覚めると、その鼓動が胸に伝わってくる。パドルを引いてアクセルペダルを踏み込めば、見た目も中身もレーシングカーそのものであるウラカンSTOが走り出す。公道で全開にはできないが、それで...
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WebモーターマガジンランボルギーニウラカンSTOモータースポーツスーパーカーV10月刊MotorMagazineCAR試乗

ランボルギーニ ウラカン EVO RWDはピュアなドライビングを楽しむためのスーパーカー

ランボルギーニ ウラカン EVO RWDはピュアなドライビングを楽しむためのスーパーカー ランボルギーニのV10エンジンを搭載したスーパースポーツカー「ウラカン」。そのラインナップの中で、純粋にドライビングを楽しむためのモデルが、ここで紹介する「ウラカンEVO RWD(Lamborghini Huracan EVO RWD)」だろう。
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【海外試乗】アウディR8 V10パフォーマンスRWDは「LMS GT4」の精神を受け継ぐ

【海外試乗】アウディR8 V10パフォーマンスRWDは「LMS GT4」の精神を受け継ぐ 電動化に積極的なアウディだが、モータースポーツで培った技術とポテンシャルを感じることができるのがアウディR8クーペ V10 パフォーマンス RWDである。スペインで行われた試乗会にて、クーペとスパイダーの両モデルに試乗する機会を得た。(Motor Magazine 2022年3...
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WebモーターマガジンスーパーカーアウディR8V10パフォーマンスRWD試乗月刊MotorMagazineCAR

ランボルギーニ ガヤルドの右ハンドルは、スーパーカー初心者にオススメしたい【10年ひと昔の新車】

ランボルギーニ ガヤルドの右ハンドルは、スーパーカー初心者にオススメしたい【10年ひと昔の新車】 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、ランボルギーニ ガヤルド(右ハンドル)だ。
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Webモーターマガジン連載CAR10年ひと昔試乗ランボルギーニガヤルドスーパーカー右ハンドルV10

ウラカン STOがV10エンジン搭載のファイナル。ランボルギーニ究極のロードゴーイングマシンに試乗

ウラカン STOがV10エンジン搭載のファイナル。ランボルギーニ究極のロードゴーイングマシンに試乗 ランボルギーニのモータースポーツ部門であるスクアドラ・コルセが長年培ってきたレースシーンでの技術を惜しみなく注ぎ込み開発されたのがウラカンSTOである。そんなスーパーモデルに富士スピードウェイ本コースで試乗した。(Motor Magazine 2021年12月号より)
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WebモーターマガジンランボルギーニウラカンSTOスーパーカーV10アドペルソナム試乗月刊MotorMagazineCAR

ランボルギーニ ウラカンのニューバージョン「STO」を富士スピードウェイで全開試乗【試乗】

ランボルギーニ ウラカンのニューバージョン「STO」を富士スピードウェイで全開試乗【試乗】 ランボルギーニ ウラカンのニューバージョンとして2020年秋に発表された「STO」の試乗会は、そのパフォーマンスを存分に試せるように(?)富士スピードウェイで開催された。640馬力のハイパワーを堪能した佐藤久実レポーターのインプレッションをお届けしよう。
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WebモーターマガジンスーパーカーランボルギーニウラカンSTO富士スピードウェイV10軽量ブリヂストン試乗

V型10気筒自然吸気、ランボルギーニ ウラカンの咆哮。最後のV10純ガソリンエンジンモデルか

V型10気筒自然吸気、ランボルギーニ ウラカンの咆哮。最後のV10純ガソリンエンジンモデルか 内燃機関の長い歴史の中にあって、乗用車用としては圧倒的少数派であったV型10気筒エンジン。野趣にあふれるも複雑なハーモニーが、ドライバーを陶酔の極みへと導く。(Motor Magazine2021年11月号より)
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WebモーターマガジンランボルギーニウラカンEVORWDR8V10試乗月刊MotorMagazineCAR

V10エンジンを搭載して登場したR8は「違う価値」のスーパーカー【10年ひと昔の新車】

V10エンジンを搭載して登場したR8は「違う価値」のスーパーカー【10年ひと昔の新車】 2009年1月、初代アウディR8にV10エンジンを搭載した「5.2FSIクワトロ」が発表された。2006年にデビューしたR8はアウディ初の市販ミッドシップスーパースポーツカーとして大きな注目を集めたが、V8エンジンのみの設定で、V10エンジンの搭載モデルの登場が待たれていた。常...
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WebモーターマガジンアウディR810年ひと昔ヒットの法則CAR試乗V10スーパーカーミッドシップ

【平成スポーツPVランク第9位】レクサス LFA(LFA10型:2009年10月受付開始)

【平成スポーツPVランク第9位】レクサス LFA(LFA10型:2009年10月受付開始) 元号が平成から令和に変わって、早くも2年。大型連休のスペシャル企画として、Webモーターマガジンで以前に連載した「平成スポーツカー図鑑」から、人気のあったモデルTop10をカウントダウン方式で紹介しよう。第9位は、レクサス LFAだ。
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Webモーターマガジン連載CAR平成スポーツレクサスLFAスーパーカートヨタ限定V10

【試乗】開発途中のレクサス LFAは、市販時はどんなパフォーマンスを発揮するのだろうか【10年ひと昔の新車】

【試乗】開発途中のレクサス LFAは、市販時はどんなパフォーマンスを発揮するのだろうか【10年ひと昔の新車】 「10年ひと昔」とはよく言うが、およそ10年前のクルマは環境や安全を重視する傾向が強まっていた。そんな時代のニューモデル試乗記を当時の記事と写真で紹介していこう。今回は、レクサス LFA(プロトタイプ)だ。
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【試乗】アウディ R8クーペ V10パフォーマンス5.2 FSI クワトロ、パフォーマンスモードで限界に挑む

【試乗】アウディ R8クーペ V10パフォーマンス5.2 FSI クワトロ、パフォーマンスモードで限界に挑む アウディスポーツの精神を象徴するモデル、それがR8だ。自然吸気の5.2L V10エンジンをミッドシップし、4輪を駆動するスーパースポーツカー。富士スピードウェイで、その本質を解き放つ機会に恵まれた。(Motor Magazine2021年3月号より)
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Webモーターマガジン試乗月刊MotorMagazineCARアウディR8クーペスパイダーV10パフォーマンスモード

【ヒットの法則413】アウディRS6アバントは情熱的だが決して冷静さを失わない凄みがあった

【ヒットの法則413】アウディRS6アバントは情熱的だが決して冷静さを失わない凄みがあった 2007年秋のフランクフルトショーで衝撃的なデビューを飾ったアウディRS6アバント。正式に日本導入決定がアナウンスされる中、2008年初頭、ポルトガルのポールリカールサーキットを舞台に国際試乗会が行われている。Motor Magazine誌ももちろんこの試乗会に参加、そのレ...
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Webモーターマガジンヒットの法則アウディRS6RS6アバントV10V10ツインターボ2008年4月号月刊MotorMagazineCAR
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