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【スーパーカー年代記 010】ディーノ 246GTは、生産終了後も根強い人気を誇るピッコロ フェラーリ
【スーパーカー年代記 010】ディーノ 246GTは、生産終了後も根強い人気を誇るピッコロ フェラーリ クルマ好きなら一度は憧れたことがあるだろうスーパーカー。その黎明期から現代までをたどる連載企画。第10回は「ディーノ 246GT」だ。
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【ニューモデル写真蔵】フェラーリ SF90ストラダーレ「フェラーリ初の量産型プラグインハイブリッド車」
【ニューモデル写真蔵】フェラーリ SF90ストラダーレ「フェラーリ初の量産型プラグインハイブリッド車」 2019年10月9日、フェラーリはブランド初のプラグインハイブリッド車(PHEV)「SF90ストラダーレ」を日本初公開した。そのディテールを写真で見ていこう。
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フェラーリ ミッドシップV8オープンのニューモデル、「F8スパイダー」が発表に!
フェラーリ ミッドシップV8オープンのニューモデル、「F8スパイダー」が発表に! フェラーリは、488スパイダーの後継モデルにあたるミッドシップV8オープンスポーツ「F8スパイダー」を発表した。まずは、本国仕様の概略を紹介しておこう。
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【FRへの憧憬 05】フェラーリ 812スーパーファストは、空力を追求した妖艶なウルトラスポーツカー
【FRへの憧憬 05】フェラーリ 812スーパーファストは、空力を追求した妖艶なウルトラスポーツカー スーパーカーといえばエンジンはミッドシップ...と思われがちだが、コンベンショナルなFR(フロントエンジン リアドライブ)を採用しているモデルも、1960年代から21世紀の現代まで数多く存在する。そこで、FRならではの美しい佇まいも備えたスーパースポーツカーを紹介する連載企画を...
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【FRへの憧憬 04】フェラーリ 550マラネロは、快適さと豪華さに加え運動性能も秀でた存在に
【FRへの憧憬 04】フェラーリ 550マラネロは、快適さと豪華さに加え運動性能も秀でた存在に スーパーカーといえばエンジンはミッドシップ...と思われがちだが、コンベンショナルなFR(フロントエンジン リアドライブ)を採用しているモデルも、1960年代から21世紀の現代まで数多く存在する。そこで、FRならではの美しい佇まいも備えたスーパースポーツカーを紹介する連載企画を...
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【FRへの憧憬 02】フェラーリ 275GTBはロードカーに徹した最初のモデル
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【FRへの憧憬 01】フェラーリ 250GTOは、伝説のレーシング スポーツカー
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【真夏のスーパーカー特集10】ミッドシップ・フェラーリの指針となった365GT/4 BB レーシングプロトやディノGTでミッドシップカーの製作に習熟したフェラーリが、満を持して発売した初の超高級ミッドシップスポーツが365GT/4 BBだ。365は1気筒あたりの排気量、4はカムシャフトの数、BBはベルリネッタ・ボクサーの頭文字である。
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